Спасибо, ЧС4 редко в галерею заглядывают. Маленькое замечание - лок нужно было чуть дальше пропустить, дабы он проскочил опору КС и не оказался с ней на одном уровне, как на фото. Ну или немного раньше снять.
Х
ХАМСОЛО(не авторизован)
Спасибо, ЧС4 редко в галерею заглядывают. Маленькое замечание - лок нужно было чуть дальше пропустить, дабы он проскочил опору КС и не оказался с ней на одном уровне, как на фото. Ну или немного раньше снять.
спасибо за добрые слова. опору я упустил, в следующий раз буду внимательнее. а лок ближе побоялся подпускать. у меня фокус в аппарате немного тормозной, побоялся пропустить 🙂
когда был на ст.Брасово (между Навлей и Комаричами), в расписании увидел этот поезд (Брянск - Харьков). Он там проходит в 17-40. На Рижский пост я шел фотографировать харьковский под тепловозом. Как ЧС4 от Навли до Льгова пробирается - вот на что посмотреть бы. Участок не электрофицирован и если в Брасово верное расписание указано, то зрелище должно быть захватывающим 🙂
Ехал на этом поезде за 2 дня до съёмки. Под этим же электровозом. После Навли поезд идёт на Суземку, Зерново и далее через Конотоп-Сумы на Харьков.
Видно, неверное в Брасово расписание.
Бригада конотопская - они на Льгов, да еще ЧС4-м, вряд ли поедут.
В первый раз слышу чтобы украинские бригады гоняли поезда на Брянск. Хотя может сейчас хохлы и обкатаны по Брянскому отделению, но по моему из покон веков всю ветку Сухиничи-Брянск-Конотоп обслуживали Брянские бригады. Раньше это были бригады локомотивного депо Брянск-1. После того как депо Брянск-1 превратилось в БДПП все пассажирские бригады перевели в штат депо Брянск-2
фото дняРегион: Брянская обл.
Комментарии 20 время московское
Хорошо!
Много украинских локов в Брянск заходит?
!!! Фотография - выше всяких похвал. А украинских в Брянске столько, что задумываешься, в какой ты стране
Хм... Надо подумать о планах на весну...🙂
Украинский... А я было подумала, вот, писали, все ЧС4 российские сняли с поездной работы. Хорошо поймали!
Лучше подумай о планах на конец лета, со мной поедешь 🙂
Их списали ещё в октябре прошлого года. Ездили только с пригородными
Красавец и снимок понравился!Дизайном этого электровоза можно любоваться часами.Составлю компанию в Брянск пофотать из Калуги.
Бригада конотопская.
Спасибо, ЧС4 редко в галерею заглядывают. Маленькое замечание - лок нужно было чуть дальше пропустить, дабы он проскочил опору КС и не оказался с ней на одном уровне, как на фото. Ну или немного раньше снять.
Типа мнение авторитета?
я им улыбнулся, они мне гугукнули, а я им помахал. добрые ребята.
спасибо за добрые слова. опору я упустил, в следующий раз буду внимательнее. а лок ближе побоялся подпускать. у меня фокус в аппарате немного тормозной, побоялся пропустить 🙂
когда был на ст.Брасово (между Навлей и Комаричами), в расписании увидел этот поезд (Брянск - Харьков). Он там проходит в 17-40. На Рижский пост я шел фотографировать харьковский под тепловозом. Как ЧС4 от Навли до Льгова пробирается - вот на что посмотреть бы. Участок не электрофицирован и если в Брасово верное расписание указано, то зрелище должно быть захватывающим 🙂
Ехал на этом поезде за 2 дня до съёмки. Под этим же электровозом. После Навли поезд идёт на Суземку, Зерново и далее через Конотоп-Сумы на Харьков.
Видно, неверное в Брасово расписание.
спасибо большое за информацию.
Бригада конотопская - они на Льгов, да еще ЧС4-м, вряд ли поедут.
От Навли в сторону льгова нет кс
В первый раз слышу чтобы украинские бригады гоняли поезда на Брянск. Хотя может сейчас хохлы и обкатаны по Брянскому отделению, но по моему из покон веков всю ветку Сухиничи-Брянск-Конотоп обслуживали Брянские бригады. Раньше это были бригады локомотивного депо Брянск-1. После того как депо Брянск-1 превратилось в БДПП все пассажирские бригады перевели в штат депо Брянск-2
Отличный снимок!
Это осталось с дремучих времён. Раньше ходил через Льгов - Готню и имел номер 673/674.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти