Дыг это бывший ВЛ80СМ... Интересно, что там внутри за четовщина, почему форкамеры с двух сторон и не под крышей - что, проходная форкамера, как на 80К-после_380 и 82М? И над ними же крышевые горбы... Не иначе - блок тормозных резисторов. В общем, этот электровоз давно меня заждался, как и ВЛ81...
Это никакой не ВЛ80СМ! ВС80СМ только один и имеет номер 3004!!!
Но это определённо и не обычный ВЛ80С как по кузову, так и по внутренностям. Что там с ходовой частью - не знаю, буксовые узлы, это видно, как у ВЛ80, а вот наклонные тяги - или шкворни?
Мне интересно как у них происходит набор позиций,множет кто нибудь знает?
Видел фотографию кабины, штурвал точно как на ВЛ85, посреди пульта, а положения у него как на ЭКГшных машинах, восемь положений от БВ до АП
НЭВЗ постоил ВЛ80см-001, -002, -003, -004. Которым позднее изменили серию и номера в ВЛ80с-3001, -3002, -3003, -3004. Только у 3004 серия осталась первоначальная ВЛ80см
;
;)(не авторизован)
НЭВЗ постоил ВЛ80см-001, -002, -003, -004. Которым позднее изменили серию и номера в ВЛ80с-3001, -3002, -3003, -3004. Только у 3004 серия осталась первоначальная ВЛ80см
На НЭВЗе такие "дурики" работают, что сами не знают какую серию строят?! У всех буковку посрубали, а у одного электровоза забыли... Ха-ха!
Хоть кто-нибудь, когда-нибудь видел их с номерами без первых троек???
И, вообще, что думает по этому поводу сам Александр Стефанов? И где, в конце-концов, Денис Артамонов? Он должен все прояснить!
;
;)(не авторизован)
Видел фотографию кабины, штурвал точно как на ВЛ85, посреди пульта
НЭВЗ постоил ВЛ80см-001, -002, -003, -004. Которым позднее изменили серию и номера в ВЛ80с-3001, -3002, -3003, -3004. Только у 3004 серия осталась первоначальная ВЛ80см
Комментарии 16 время московское
Больше похож на ВЛ84🙂
Дыг это бывший ВЛ80СМ... Интересно, что там внутри за четовщина, почему форкамеры с двух сторон и не под крышей - что, проходная форкамера, как на 80К-после_380 и 82М? И над ними же крышевые горбы... Не иначе - блок тормозных резисторов. В общем, этот электровоз давно меня заждался, как и ВЛ81...
Кому интерсно, очередной качественный видеоклип о линии Батайск-Сальск: http://vidos.ifolder.ru/8742734
Мне нравится этот электровоз.Эх,и зачем с ВЛ85 поснимали решётки с буферных фонарей,без них совсем не то.
Это никакой не ВЛ80СМ! ВС80СМ только один и имеет номер 3004!!!
Поторопись, Орёл, можешь не успеть http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=19901
Мне интересно как у них происходит набор позиций,множет кто нибудь знает?
Вот, кстати, настоящий ВЛ80СМ: http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=19785
Но это определённо и не обычный ВЛ80С как по кузову, так и по внутренностям. Что там с ходовой частью - не знаю, буксовые узлы, это видно, как у ВЛ80, а вот наклонные тяги - или шкворни?
Видел фотографию кабины, штурвал точно как на ВЛ85, посреди пульта, а положения у него как на ЭКГшных машинах, восемь положений от БВ до АП
Вот кое-какие комментарии: http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=9155
А их вообще серийно выпускают или это всё опытные машины ?
НЭВЗ постоил ВЛ80см-001, -002, -003, -004. Которым позднее изменили серию и номера в ВЛ80с-3001, -3002, -3003, -3004. Только у 3004 серия осталась первоначальная ВЛ80см
На НЭВЗе такие "дурики" работают, что сами не знают какую серию строят?! У всех буковку посрубали, а у одного электровоза забыли... Ха-ха!
И что, ВЛ10К тоже не все букву "К" имеют
Хоть кто-нибудь, когда-нибудь видел их с номерами без первых троек???
И, вообще, что думает по этому поводу сам Александр Стефанов? И где, в конце-концов, Денис Артамонов? Он должен все прояснить!
Ага, Орёл, штурвал как на ВЛ85: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=117137&LNG=RU#picture
Даже смешно от таких знатоков... 🙂
Вот: http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=19071 и вот: http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=19074 Так, когда они были с номерами 001,002 и т.д.???
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти