"Мрачная перспектива". Тепловозы ТЭП60-1012, ТЭП60-1011 и паровоз Л, база запаса Новосокольники
Автор: Shpalolaz
Регион: Псковская обл.
Подробнее
Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 1620Голоса: 122Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=163897
Комментарии 25 время московское
Всё никак я не могу понять одной вещи в "политике партии". У нас полно тепловозных полигонов, где до сих пор пассажирские таскают половинками ТЭ10* или ТЭ116. А тут гниет около двух десятков пассажирских тепловозов, которым еще работать и работать. И тем более не понятно мне, почему это единственная серия магистральных тепловозов, которую не модернизировали установкой дизелей Д49.
Никого не волнует здравый смысл,желание любителей и то,что эти машины даже новее наших некоторых ТЭП70 🙁
Просто может быть в тех депо нет базы для ремонта и обслуживания этих тепловозов, поэтому они и ездят на ТЭ116, а по ресурсу ТЭП60 машина старая, и послужит ещё лет с 7-10, и для этого делать ремонтную базу не выгодно. В Минском депо все поголовно ТЭП60 спишут к 2014 году, оставлять хотя бы пару тепловозов (на всякий) не собираются... На их место придут ТЭП70БС, пока не подтверждённая информация, но к новому году ещё пять тепловозов БС придут в Минск, номера как сказали начинаются с 75 и выше
Хороший кадр.
Нас тут, было дело, словили🙂
Кто-то высказывал мнение, что под ДГУ 1А-9ДГ кузов ТЭП60 не переделать, потому что он несущий. А переделывать есть чего - она длиннее. Да, ещё у ТЭП60 ходовая часть очень специфичная - траверсы разные, камни... А ходовая часть - один из самых трудоемких в ремонте узлов
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Да уж друзья,все мы видели в фотогалереи базы запаса в Латвии.Без коментариев как говорится.
С большой долей вероятности, одна из машин ТЭП60 имеет номер 1012.
Да, 1012 это как раз который слева стоит, номер второго не узнали. Будут ещё фото с ТЭП60 списаными, которые на задворках депо стоят.
Все эти машины сняты еще живыми,в работе.
Ну тогда Вы знаете номер ТЭП60 справа и паровоза Л 🙂 Скажите
ладно уж ТЭП60,грубо говоря, откатали своё... но вот машки... совсем непонятно...
В ОАО РЖД сейчас работают в основном одни менеджеры. А что волнует их? Как заработать деньги а не техническая перспектива вопроса.
и это радует в "мрачной перспективе"! ;-)
Там и ТЭП70 стояли несколько штук.
А в Зеленогорске ВЛ15 стоят, и хрен их знает, почему
А что машки? Старье как и ТЭП60, та эпоха.
всю технику на УЗ давно пора менять в корне.А уж про эти розвалюхи вобще молчу.Некоторые тепловозы пришедшие из кап.ремонта не налажены до конца а уж о старых вобще молчать надо.
ТЭП60 скорей всего в следующем году в эксплуатации уже не будет - ходовая часть для повседневной эксплуатации непригодна, так как она дона по затратам на ремонт в разы больше обходится чем любой другой лок
где их не будет?
Номера их ТЭП60-1011, ТЭП60-1012 и ТЭП60-1228. Третий стоит за машками
Ну вообще-то корпус у ТЭП60 если подкрасить будет посимпатичнее. Если важна техническая часть, то подремонтировать не мешало бы. Ездить они еще могут.
печально смотреть... 🙁
У нас в Ростове уже не ходят.С лета прошлого года.Осенью в Сальске стояло 6 штук.Вот здесь http://tehno-foto.narod.ru/rail-video.html можете скачать немного видео с ними.Это Ростов и Батайск.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти