Данный участок опасен тем, что периодически осыпается с правой стороны. Его укрепили. Однако, если приглядеться, путь всё равно немного наклонён вправо.
Линия Ульяновск - Бугульма. Куйбышевская железная дорога.
Действительно, в вагоне вроде едешь, смотришь - мелькают деревья, повороты в кривых... Красота! А пройдёшься по перегону, по которому ехал, посмотришь на некоторые участки пути - И ТИХО УЖАСНЁШЬСЯ.
Алексею: Укрепление представляет собой горизонтально положенные и где-то на две трети врытые в щебень сдвоенные деревянные шпалы. Во избежание сдвига, последние дополнительно "зафиксированы" при помощи вбитых вертикально в щебень металлических уголков (в небольшом количестве), деревянных брусьев и ещё каких-то деревяшек и конструкций из бетона. На мой взгляд, не совсем надёжная конструкция, если учитывать то, что по данному участку поезда в обе стороны ходят в среднем через каждые полчаса.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
Данный участок опасен тем, что периодически осыпается с правой стороны. Его укрепили. Однако, если приглядеться, путь всё равно немного наклонён вправо.
Линия Ульяновск - Бугульма. Куйбышевская железная дорога.
ппц. но покатался бы там 🙂
Я там покатался
Действительно, в вагоне вроде едешь, смотришь - мелькают деревья, повороты в кривых... Красота! А пройдёшься по перегону, по которому ехал, посмотришь на некоторые участки пути - И ТИХО УЖАСНЁШЬСЯ.
В это время года ещё и опасность юза добавляеться.
А в чём выражалось урепление? Такое ощущение как будто просто какого-то металлолома понатыкали...
Алексею: Укрепление представляет собой горизонтально положенные и где-то на две трети врытые в щебень сдвоенные деревянные шпалы. Во избежание сдвига, последние дополнительно "зафиксированы" при помощи вбитых вертикально в щебень металлических уголков (в небольшом количестве), деревянных брусьев и ещё каких-то деревяшек и конструкций из бетона. На мой взгляд, не совсем надёжная конструкция, если учитывать то, что по данному участку поезда в обе стороны ходят в среднем через каждые полчаса.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти