Автобус - "Мерседес", маршрутка - "Форд", самолет - "Боинг", электропоезд - "Сименс", остальное - под нож и в музей! "Славься страна, мы г-о-ордии-и-имся тобой!"
Б
Болван в бочке с нефтью(не авторизован)
Автобус - "Мерседес", маршрутка - "Форд", самолет - "Боинг", электропоезд - "Сименс", остальное - под нож и в музей! "Славься страна, мы г-о-ордии-и-имся тобой!"
Нет, давайте еще грохнем ярды на очередной "Сокол" из подводной лодки!
А что касается отставания в гражданских технологиях в т.ч. по скоростному ЭПС - так еще в советские времена их фактически не финансировали - ведь важно было ракеты и Бураны строить, а население и в скотовозах может поездить....
Знатоки 🙂 Его просто покрасили для музея на Варшавском. Скоро Ластовка в МЖТ эти четыре вагона (с двумя головными) повезет.
А на дату снимка не посмотрел... 🙂 Кстати... Как издали отличить 101 и 103 от 105 и 107? И, кстати, для музея можно бы было покрасить как с завода...если первый состав изначально был покрашен, как и второй -то полосы не хватает на боковине.
Ладно что хоть сохранили, да ещё не как обычно головно+промежуточный, а головной,моторнй,не моторный,головной.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 18 время московское
Свеж!
Ну да... голова (101 или 103)и секция - явно после ТРа.
Знатоки 🙂 Его просто покрасили для музея на Варшавском. Скоро Ластовка в МЖТ эти четыре вагона (с двумя головными) повезет.
Надеюсь к сентябрю довезёт)) а то я как раз сей музей собираюсь посетить.
ЭР200-1 списан. Остальные вагоны в порезку.
Тут 103-114-112-101. Дополнительные бошки 105 и 107 ходят с вагонами ЭР200-2. Несколько промежуточных 1хх разбирают в цеху.
Автобус - "Мерседес", маршрутка - "Форд", самолет - "Боинг", электропоезд - "Сименс", остальное - под нож и в музей! "Славься страна, мы г-о-ордии-и-имся тобой!"
Нет, давайте еще грохнем ярды на очередной "Сокол" из подводной лодки!
А что касается отставания в гражданских технологиях в т.ч. по скоростному ЭПС - так еще в советские времена их фактически не финансировали - ведь важно было ракеты и Бураны строить, а население и в скотовозах может поездить....
Птичка моя!Ты жива!Как это замечательно!
А на дату снимка не посмотрел... 🙂 Кстати... Как издали отличить 101 и 103 от 105 и 107? И, кстати, для музея можно бы было покрасить как с завода...если первый состав изначально был покрашен, как и второй -то полосы не хватает на боковине.
У 105 и 107 на буферных решётки как на прожекторе.
Хороший кадр. колоритный такой!
Скорее всего он будет на Варшавском вокзале ко дню Железнодорожника! Если подсуетятся немножко!
Жалко птичку.Отлеталась🙁
Неужели у кого-то поднимется рука резать оставшиеся головы?
Никто их резать не собирается, они в работе.
красивая машинка, а главное быстрая, жалко что не нашло продолжения, стояший был проект.
Ладно что хоть сохранили, да ещё не как обычно головно+промежуточный, а головной,моторнй,не моторный,головной.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти