Электровозы ВЛ8-857 и ВЛ8-1671 с пассажирскими поездами Баку - Акстафа и Баку - Казах - Беюк-Кясик на ст. Акстафа

Мда...Ситуация с пс там почти критическая.

Жаль свет, конечно, сзади.

Опаньки, а ведь 1671 туапсинский был. И вообще, номера 1655-1702 с завода получало именно Туапсе. Другое дело, что часть машин в 2000-х передали в Дербент, а ещё во времена СССР 1662, 1665, 1667, 1675, 1693 были отправлены в Баладжары. Но 1671-то среди них не было! Вдобавок могу добавить, что последний раз он работал 20.02.2002г. На 01.01.2006г. по прежнему был на балансе ТЧ Туапсе. Может, кто-то подскажет, в чём тут дело?

В XII.2007 в парке РЖД этой машины уже не было. На текущий момент ВЛ8 осталось 18 ед. (Дербент, Туапсе).

Да, она бывшая туапсинская, сам работал на ней

А еще фотографии из Акстафы есть?