Получается, что автомобиль держится на рельсах только за счёт наличия гребня на колёсах, одновременно выполняющих (задняя КП) и роль датчиков для дефектоскопии?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
Зверь-машина! Такое на рельсах увидишь - час будешь зенки тереть и себя за руку щипать )))
ээээто сарказм?
Интересно - раньше дефектоскоп целый вагон занимал, а теперь все в УАЗик запихнули?
Гонки по бездорожью?
так есть же дефектоскопы и такие http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=88280&LNG=RU
это наверно совместили рабочую ммашину для поездок разных, и дефектоскоп.
можно было и в поиске набрать http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=99744&LNG=RU
Самое прикольное - это видеть на железнодорожном подвижном составе автомобильные номера!)))
охренеть-дожили-на УАЗах пути проверяем
еще восьмизнак на борта намалевать и будет все по закону🙂 как для ЖД ПС так и для АвтоПС
С другой стороны - почему нет? Топлива расходует меньше, чем какая-нибудь мотриса, и уж гораздо удобнее, чем путейцам вручную тележку катить.
Получается, что автомобиль держится на рельсах только за счёт наличия гребня на колёсах, одновременно выполняющих (задняя КП) и роль датчиков для дефектоскопии?
Надо АЛСН вешать уже на ЭТО.
"1235-й, с пятого пути вам открыто, отправляетесь по удалению за дефекктоскопической тележкой"
Автомобильная техника на ж.д. применяется и в бывших странах СССР : у эстонцев - http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=44716&LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=45418&LNG=RU , у казахов - http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=44721&LNG=RU
У кого такая бурная фонтазия???
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти