Соль мне на рану. Самое большое разочарование в железнодорожной жизни! Так я и не успел и не смог их снять вживую. А теперь все кончено. Тепловоз моего детства...
Это была моя первая поездка в Муром (вдохновила статья в ЛОКОТРАНСе). Единственный случай, когда мне в кадр попался ТЭП10 не в качестве музейного экспоната. Считаю это своей большой фотоохотничьей удачей.
Повезло.🙂 А у меня число снимков "Стрелы" ограничены 2мя музейными и одним из ВНИИЖТа. В общем те, которые наснимали уже помногу раз со всех возможных ракурсов.
Благо успел снять и этот экзаемпляр, и 186-й в работе. Оба в Коврове.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Прямо за ним-крытый вагон из эл. аппаратного цеха (судя по надписи на борту).
Горьковская железная дорога.
А что, он полноценно эксплуатируется?
Эксплуатировался. Сейчас в нашем музее, у В. Буракова, стоит.
Кадр, мучающий сердце 🙁 ( Я не о качестве и т.д., я о локе )
Эхх...фантастика! Полностью согласен с Лидэн Скай!
Соль мне на рану. Самое большое разочарование в железнодорожной жизни! Так я и не успел и не смог их снять вживую. А теперь все кончено. Тепловоз моего детства...
Это была моя первая поездка в Муром (вдохновила статья в ЛОКОТРАНСе). Единственный случай, когда мне в кадр попался ТЭП10 не в качестве музейного экспоната. Считаю это своей большой фотоохотничьей удачей.
Повезло.🙂 А у меня число снимков "Стрелы" ограничены 2мя музейными и одним из ВНИИЖТа. В общем те, которые наснимали уже помногу раз со всех возможных ракурсов.
Кадр очень хороший! Жаль, что я вчера не проголосовала.
Благо успел снять и этот экзаемпляр, и 186-й в работе. Оба в Коврове.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти