На Литву движения нет - с примерно 2000-2001 участок между Беларусью и Литвой разобран. А машка эта часто очень в Крулевщизне обитает.
В
Вашков Андрей(не авторизован)
Домик колоритный на заднем плане похоже - жаль поезд его заслонил. Интерестно было бы там поснимать!
А
Аноним(не авторизован)
Рассказывали, что для этого тепловоза, зеркала заднего вида подарил один водитель тролейбуса из Вильнюса, ещё в 1990г. На стеклах должно быть отцарапано "VTV". А Малиновский А. сделал быстосъёмные кронштейны крепления для этих зеркал и установил их на кузове тепловоза. Похоже зеркало со стороны машиниста ещё с тех времён.
Да Ирен! Было такое дело. Столько лет прошло. Уже нет в живых того водителя тролейбуса. Приятно видеть, что зеркала (со стороны машиниста узнаю на 100%), ещё существуют. За столько времени не разбилось, не украли. И кронштейны, эти штыри, не выломали. Бережно относятся... .___Так! "Интересное кино!" Аноним "Меачозин Г." сам легализуется, или помочь? Про изготовление и установку кронштейнов для зеркал на этом т/в очень узкий круг людей знает. А то думаю, кто тут начал на меня иногда ссылатся... .
Нет Эймантас. Всю жизнь живу в Вильнюсе и всё время работаю в депо Вильнюс-Локомотивное, а после разделения этого депо, - в ВЛРД. Когда курсировал поезд №689/690 Витебск - Вильнюс, для этого тепловоза, как и для других из Крулевщизны, тч.Вильнюс-Лок. было оборотным. У нас были дружеские отношения с локбригадами из Крулевщизны. Часто приходилось нелегально обслуживать эти тепловозы. Производить мелкий ремонт. А на М62-1323 умудрились даже заменить целиндровую втулку, без ведома начальства.
Часто приходилось нелегально обслуживать эти тепловозы. Производить мелкий ремонт. А на М62-1323 умудрились даже заменить целиндровую втулку, без ведома начальства.
Белорусы расплачивались продукцией Лынтупского спиртзавода или "по дружбе"?
Не "по дружбе", а именно ПО ДРУЖБЕ! Те кто ездил с пассажирским поездом, немогли в ТЕ ГОДЫ привезти продукцию Лынтупского спиртзавода. Так как тепловоз сборного поезда, который заежал на спиртзавод, был Вильнюским (Сборный №3412/3413 на Диджясалис). Обмен вагонов с Белор.ж.д. производился по ст.Адутишкис. Из Постав приежал вывозной (№3533/3534). Из Вильнюса до Лынтуп доехать было проще простого. Утром Диджясалиским дизель-поездом. А из Лынтуп автобусом на Швенчёнис (12 раз в день курсировал ...
... автобус (билет 22 коп.). В Швенчёнисе пересадка на автобус в Швеченеляй (билет 20 коп.) и поездом в Вильнюс. Весь вояж за спиртом 6-6,5 часов занимал. Не только спирт привозили, но и натуральный мёд. А туда колбасу "Докторскую". Была такая, по 2 руб. 20 коп. за кило. А теперь ВСЁ! Даже с "намордником" туда не съездиш... . "Разрезали по живому" этими границами!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 16 время московское
Пригородный поезд № 6665 Крулевщизна - Лынтупы
М62-1326 где-нить там не попадался?
А в Литву по этой ветке поезда ходят?
Цвет почти как голубой, а ведь когда-то так и было, некоторые М62 у нас красили в голубой цвет, а 2М62 ходили и тёмно-бордовые
А почему не ДР1А/П?
На Литву движения нет - с примерно 2000-2001 участок между Беларусью и Литвой разобран. А машка эта часто очень в Крулевщизне обитает.
Домик колоритный на заднем плане похоже - жаль поезд его заслонил. Интерестно было бы там поснимать!
Рассказывали, что для этого тепловоза, зеркала заднего вида подарил один водитель тролейбуса из Вильнюса, ещё в 1990г. На стеклах должно быть отцарапано "VTV". А Малиновский А. сделал быстосъёмные кронштейны крепления для этих зеркал и установил их на кузове тепловоза. Похоже зеркало со стороны машиниста ещё с тех времён.
С Вильнюса А. Малиновский сделал?
Разумеется 🙂
Да Ирен! Было такое дело. Столько лет прошло. Уже нет в живых того водителя тролейбуса. Приятно видеть, что зеркала (со стороны машиниста узнаю на 100%), ещё существуют. За столько времени не разбилось, не украли. И кронштейны, эти штыри, не выломали. Бережно относятся... .___Так! "Интересное кино!" Аноним "Меачозин Г." сам легализуется, или помочь? Про изготовление и установку кронштейнов для зеркал на этом т/в очень узкий круг людей знает. А то думаю, кто тут начал на меня иногда ссылатся... .
В Белоруси работали?
Нет Эймантас. Всю жизнь живу в Вильнюсе и всё время работаю в депо Вильнюс-Локомотивное, а после разделения этого депо, - в ВЛРД. Когда курсировал поезд №689/690 Витебск - Вильнюс, для этого тепловоза, как и для других из Крулевщизны, тч.Вильнюс-Лок. было оборотным. У нас были дружеские отношения с локбригадами из Крулевщизны. Часто приходилось нелегально обслуживать эти тепловозы. Производить мелкий ремонт. А на М62-1323 умудрились даже заменить целиндровую втулку, без ведома начальства.
Белорусы расплачивались продукцией Лынтупского спиртзавода или "по дружбе"?
Не "по дружбе", а именно ПО ДРУЖБЕ! Те кто ездил с пассажирским поездом, немогли в ТЕ ГОДЫ привезти продукцию Лынтупского спиртзавода. Так как тепловоз сборного поезда, который заежал на спиртзавод, был Вильнюским (Сборный №3412/3413 на Диджясалис). Обмен вагонов с Белор.ж.д. производился по ст.Адутишкис. Из Постав приежал вывозной (№3533/3534). Из Вильнюса до Лынтуп доехать было проще простого. Утром Диджясалиским дизель-поездом. А из Лынтуп автобусом на Швенчёнис (12 раз в день курсировал ...
... автобус (билет 22 коп.). В Швенчёнисе пересадка на автобус в Швеченеляй (билет 20 коп.) и поездом в Вильнюс. Весь вояж за спиртом 6-6,5 часов занимал. Не только спирт привозили, но и натуральный мёд. А туда колбасу "Докторскую". Была такая, по 2 руб. 20 коп. за кило. А теперь ВСЁ! Даже с "намордником" туда не съездиш... . "Разрезали по живому" этими границами!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти