И я там был... Тепловоз 2ТЭ116-1139, секция Б. Секция А зелёная, но тоже своеобразной окраски. Всего на комбинате 6 секций и не знаю сколько ТЭМ2. Обслуживаются в ТЧ Златоуст. По словам бригады состояние машин хорошее, недававно производилась замена дизеля. Работают на 20ти километровой линии до карьера Межозёрный. На РЖДшную станцию Учалы 116е выхода не имеют. Не так давно установили скоростемеры, обязали ездить с лентой. Скорость до 40 км/ч.
Зачем фантомасу с таким номером замена дизеля? Ему же 25 лет нет.
50-десяти ждать?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
И я там был... Тепловоз 2ТЭ116-1139, секция Б. Секция А зелёная, но тоже своеобразной окраски. Всего на комбинате 6 секций и не знаю сколько ТЭМ2. Обслуживаются в ТЧ Златоуст. По словам бригады состояние машин хорошее, недававно производилась замена дизеля. Работают на 20ти километровой линии до карьера Межозёрный. На РЖДшную станцию Учалы 116е выхода не имеют. Не так давно установили скоростемеры, обязали ездить с лентой. Скорость до 40 км/ч.
Кстати, с регионом ошибочка: Башкортостан.
Зачем фантомасу с таким номером замена дизеля? Ему же 25 лет нет.
50-десяти ждать?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти