Железная дорога длиной всего 15-20 метров. Ширина колеи где-то 70-75 см. Сначала Стас Филин строил что-то вроде тепловоза марки 2ТЭ10М. Потом решил сделать электровоз.
Сначала ток пропускал через провод между рельсов. Сейчас уже из "тепловоза" получился электровоз: есть пантограф, столбы и провод
электрификации. Есть даже собственный диспетчерский пункт, стрелочный перевод, два светофора. Сам локомотив теперь выкрашен в темно-зеленый цвет.
НА какую нибудь его бы на электровизированную узкоколейку послать.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 2 время московское
Железная дорога длиной всего 15-20 метров. Ширина колеи где-то 70-75 см. Сначала Стас Филин строил что-то вроде тепловоза марки 2ТЭ10М. Потом решил сделать электровоз.
Сначала ток пропускал через провод между рельсов. Сейчас уже из "тепловоза" получился электровоз: есть пантограф, столбы и провод
электрификации. Есть даже собственный диспетчерский пункт, стрелочный перевод, два светофора. Сам локомотив теперь выкрашен в темно-зеленый цвет.
НА какую нибудь его бы на электровизированную узкоколейку послать.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти