Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Кукрузе (750мм)

Кохтла (750мм)

Кява-I (750мм)

Кява-II (600 мм, перешита на 750мм)

Кюттейыу (750мм)

Кивйыли (750мм)

Ахтме (600, 750, 900мм)

Йыхви (900мм)

Сомпа (900мм)

Таммику 900 (мм)

Вайвара - Вийвиконна (900мм, перешита немцами во время войны на европейскую колею, перешита после воны на широкую колею)

Виру (900мм, закрыта в 2013 году - это была последняя шахтная УЖД в Эстонии)

шахта Эстония (900мм)

карьер Айду (дренажные шахты, 750мм).

Возможно, были УЖД в дренажных шахтах на карьерах Нарва, Сиргала, Вийвиконна. На поверхности УЖД были на Ремонто-механическом заводе (электровоз 8АРП) и в Горном учебном центре (К10). Всё это находится в Ида-Вируском уезде. Все дороги изолированы.

УЖД Горного учебного центра была электрифицирована (250В) и имела колею 900 мм. Из путевого развития имела треугольник и один разъезд. На территории центра имелось депо-гараж. Дорога была проложена между двух терриконов. Длина примерно 500 м. На дороге работал один электровоз К10 и одна шахтная вагонетка. Построена в середине 1980-х годов, разобрана в середине 1990-х. Использовалась для обучения машинистов шахтных электровозов.

Электровозы 8АРП (аккумуляторный), 10КР1, 14КР2А, 14КР2АУ5, К1-900, К14, К14М, EL5/05. Рудничные тепловозы DH70D.2. Людские и породные вагонетки, транспортёры, рельсосварочные поезда.