Представляла собой электрифицированную дорогу колеи 900 мм и напряжением в контактной сети 250в. Из путевого развития имела треугольник, что на фото и один разъезд. На территории горного учебного центра имелось депо-гараж.Дорога проложена между двух терриконов. Длина примерно 500 м.На дороге работал один электровоз К10 и была одна шахтная вагонетка.Построена в середине 80х годов, разобрана в середине 90х.Использовалась для обучения машинистов шахтных электровозов. Я тоже имел честь по ней ездить.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дня
Комментарии 4 время московское
Прошу прощения за качество, но других фотографий этой дороги вроде пока нет..
Неужели электрифицированная???
Судя по фото да.
Представляла собой электрифицированную дорогу колеи 900 мм и напряжением в контактной сети 250в. Из путевого развития имела треугольник, что на фото и один разъезд. На территории горного учебного центра имелось депо-гараж.Дорога проложена между двух терриконов. Длина примерно 500 м.На дороге работал один электровоз К10 и была одна шахтная вагонетка.Построена в середине 80х годов, разобрана в середине 90х.Использовалась для обучения машинистов шахтных электровозов. Я тоже имел честь по ней ездить.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти