Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

1912 году 12 августа началось движение как пассажирских, так и грузовых поездов на всей линии от Айнажи до Смилтене. Офичиальное открытие состоялось 11 августа 1912 года.
26 ноября 1925 года была принята в эксплуатацию железнодорожная ветка от станции Пале до станции Стайцеле, началось движение как пассажирских, так и грузовых поездов. Неизвестно, была ли эта реконструкция или заново построенная железнодорожная линия, так как имеются сведения, что уже в 1913 году между бумажной фабрикой в Стайцеле и станцией Пале существовала фабричная линия.

С 1918 по 1924 и с 1940 г. принадлежала государству. Соединение с Эстонской ж.д. (перегон Айнажи·Икла) построено позже, потом на какое-то время сообщение прервано, и соединение заново построено немцами в 1942·43 гг. От ст.Айнажи имелись две ветки: одна была проложена по северному молу порта Айнажи (для перегруза с судов рыбы, дров, стройматериалов и проч.), другая - в южную часть порта. От ст. Пуйкуле, Озоли и Даугули имелись ведомственные ветки.

На 1968 г. пассажирское сообщение существовало между Смилтене и Айнажи. Линия МПС закрыта в 1979 г.

Паровозы Кч4-099, 100, 101, 109, 110, 111. Тепловозы ТУ2-094, 146, 149, 150, 151, 152, 182, 238, 239, 248, 251. Мотовоз ЭСУ1. Снегоочиститель СЩС-225 .
Фотографии к этой секции