Ст. Айнажи. Бригада принимает тепловоз ТУ2-248

Да, были времена... Вот много смотрел фотографий этого автора и всё удивляюсь: как именно Хелме М. в те времена смог осознать, что УЖД уходят в прошлое и стал ездить по СССР с целью их запечатлеть ?

Интересно, в каком году его передали на Закарпатье?

Сразу после закрытия дороги в 1975 году.

Активный процесс закрытия УЖД в Эстонии начался довольно задолго до 1975 года. Пожалуй, с закрытия линии Рапла-Виртсу в конце 60-х. Некоторые линии прихлопнули еще и раньше. Так что, нехорошая тенденция уже просматривалась. Кроме того, автор (или его родители) могли работать в системе ЖД и владеть внутренней информациией.

Спасибо за информацию🙂

1975год. Железобетонные шпалы на УЖД с перспективой долглсрочного эксплуатирования, а оказалось...

Смена бригад?

Да смена бригад. Со стороны Эстоний прибыл поезд с эстонской бригадой и дальше на Валмиера поехал с латвийской а эстонцы поехали обратно с другим пездом и другим тепловозом. Вто время основное локомотивное депо находилос уже в Валмиера (Латвия)

А вот интересно, по сколько платформ были составы с тракторами? И на платформу вмещались по два трактора?

Как видно по картинке, вмещалось.