Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

УЖД Свалява - Родникова Гута построена в 1906-08 годах Будапештским филиалом венской фирмы "Holzhandels - Aktien Gesellschaft" для обеспечения лесом мощной пилорамы. В 1907 году ее длина была 28 км, в 1914 году - около 70 км, в межвоенный период - 88 км. УЖД начиналась возле станции Свалява на территории пилорамы и химзавода, шла долиною реки Пиня через Голубиное и Поляну (с четырьмя ответвлениями до лесных массивов). На отрезке Свалява - Поляна были и пассажирские перевозки. Закрыта в 1950-х годах как нерентабельная.
УЖД вдоль р. Латорица (на Жденево) построена в 1928 (1929?) г., разобрана в 1960-е гг. В Нелепене она пересекала линию широкой колеи. Длина 32 км.

Ещё она ветка шла на юго-восток по долине р. Свалява через Стройное. В Сваляве тоже остались пути.

Все три ветки были до 1970-х гг. одной системой, в большинстве своём разобранной до 1984 г. На лесохимкомбинате в Сваляве в 2003 г. рельсы сохранились, тепловоз заталкивает вагоны с древесиной в печи для получения древесного угля. Имеется двухстойловое депо и довольно своеобразное пересечение колей 750 и 1520 в одном уровне: трёхметровый кусок рельсов узкой колеи «набрасывается» сверху на широкую колею, и по этому «мосту» проходит поезд.

В 1909 году на линии на Родникову Гуту работало 9 паровозов и 205 грузовых вагонов.
Лесохимкомбинат
ТУ6А-3375, 3658 (работает) и один без номера. Раньше были и другие ТУ6А, а также ТУ4-2536.
Южная ветка
ТУ4-2536 (останки); ТУ6А-0917, 3658; переделанный МД54. Раньше работали паровозы, автомотриса М11-902 (М10-002).