Годылёво (Торфопредприятие «Днепровское») Железные дороги · №3093
Краткие сведения
- Маршрут
- Годылёво - 6 км - 13 км - Трилесино - Тихновещина (торфомассив Ухово),
Годылёво - Ухлясть,
Годылёво - рзд. 22 км - рзд. 15 км - Могилёв (Заднепровье). - Назначение
- Торфовозная УЖД
- Колея
- 750 мм
- Электрификация
- Неэлектрифицированная
- Максимальная длина
- 99 км
- Состояние
- Грузовое движение
Описание
ОАО «Торфопредприятие Днепровское» было образовано на основании Распоряжении Совета Министров СССР от 19 мая 1954 г. за № 7730-р и приказа Министра промышленности товаров широкого потребления СССР от 25 мая 1954 г. за №1063 первоначально как государственное торфопредприятие «Годылево» и находилось в непосредственном подчинении Главного управления промышленности товаров широкого потребления СССР. Приказом начальника управления торфяной промышленности СНХ БССР от 01.11.1957 г. № 56 торфопредприятие «Годылево» объединено с торфопредприятием «Ухлясть» и переименовано в торфопредприятие «Днепровское», которое в 1961 году приступило к выпуску полубрикетов с объемом 40 тыс. тонн в год. С вводом в 1973 году в эксплуатацию нового брикетного цеха основным видом продукции на торфопредприятии стали торфяные брикеты. Максимальный объем производства брикетов достигнут в 1975 году - 119.5 тыс. тонн. За период с 1960 по 2024 год включительно добыто 18,4 млн. тонн торфа, в том числе 13,2 млн. тонн торфа топливного, произведено более 4 млн. тонн топливных брикетов. Максимальный объем добычи торфа достигнут в 1966 г. и составил 843,8 тыс. тонн.
В настоящее время в составе завода функционируют: брикетный цех; транспортный цех; . участок по добыче торфа Зимник; участок по добыче торфа Северный Зимник; Вспомогательное и обслуживающее производство составляют: мехмастерские; автопарк; ремонтоно-строительный цех; энергетический участок. Доставка торфа с площадей добычи к брикетному цеху осуществляется железнодорожным транспортом колеи 750 мм. На предприятии имеются 5 тепловозов ТУ-7 и один тепловоз ТУ-8. Вагонный парк состоит из 96 торфовозных вагонов. Протяженность железнодорожных путей составляет 45,8 км, в том числе: 40 км постоянных и 5,8 км временных. Брикетный цех проектной мощностью 100 тыс. тонн брикетов в год, оснащен двумя сушилками «Цемаг» и 5 брикетными прессами Б8232. Котельная оборудована четырьмя котлами ДКВР 6,5/13, работающими на фрезерном торфе. Котельная обеспечивает производство тепловой энергии для технологических нужд брикетного цеха, отопления зданий промзоны и жилого фонда поселка Годылево.
В 2023 году завершены следующие мероприятия по точечной реконструкции производства: - замена технологического оборудования вагоноопрокидывателей. - проведен капитальный ремонт с элементами модернизации здания весовой (с заменой весов для крупногабаритного транспорта); - приобретены и смонтированы производственные навесы для хранения и упаковки готовой продукции.
Подвижной состав
ТУ4-1762, 1862, 2112 (разобран), 2812 (разобран), ТУ7-0569 (разобран) и еще двё с неизвестными номерами, из них два - из Берёзы-Картусской, АМ1-254; ЭСУ2А-601. Торфовагоны (преимущественно ТСВ6А) находятся в весьма хорошем состоянии. Есть также цистерны, платформы, одна большегрузная восьмиосная платформа, снегоочистители и ещё ряд вагонов.
Фотографии ко всей статье




















Карты и ссылки
Авторы
Agata, Krendel, oleg-BY, Raven, Valdemar, Wsegda, Антон Малышев, Бекиров И., Георгий Капустников, лёха
Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.





Дополнения, исправления
К этой статье пока нет дополнений.
Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти