Каринская УЖД — Младший Брат

Краткие сведения

Назначение: УЖД общего пользования
Колея: 750 мм
Электрификация: Неэлектрифицированная
Максимальная длина: 149 км
Эксплуатируется в настоящее время: 24 км
Год открытия: 1942
Состояние: Пассажирское движение

Станции и депо

Существующий в настоящее время пассажирский участок начинается на станции Новый, далее остановки Вернисаж, Боёво (мост через Чепцу) - станция Техническая. Станция Техническая находится в удалённом от города микрорайоне Каринторф и является главной. Здесь находится депо, ранее также была диспетчерская.
Торфовозный участок начинался в п. Октябрьский, где находились торфопредприятие, диспетчерская и депо, и шёл до п. Петрино, где велись торфоразработки.
Также на базе УЖД действует музей узкоколейных железных дорог.

Фотографии к разделу 16

Панорама ст. Техническая Каринского т/пр

Рзд. Белая Холуница. УЖД Каринского т/пр

ТУ7А-3042 с пассажирским поездом в Каринторфе (ст. Техническая)

Панорама депо на станции Техническая. Каринская УЖД

Панорама станции Техническая. Каринская УЖД

Вагоны и снегоочиститель в п. Октябрьский. УЖД Каринского ТУ

Тяговый электродвигатель ДК-608А, депо Каринской УЖД

Тележка тепловоза ТУ7, депо Каринской УЖД

Вывешенная колёсная пара тепловоза ТУ2-189 в депо Каринской УЖД

Прокрутка КМБ тепловоза ТУ2-189 в депо Каринской УЖД

Исторический подвижной состав

Полный список железнодорожной техники, работавшей на Каринской УЖД.

Автомотрисы АМ1-010, 019, 056; АСМ1;
Грузовые дрезины ГМД-005, 013, 015, 019;
Пассажирские дрезины ПД-"Г", "Н", "П", "П-1", "С", "Э", 20, 83;
ПМД3 156;
СМД-028;
Рельсовый ГАЗ-АА.

Техника, работавшая на Каринском транспортном управлении.
Паровозы: 63-426, 428, 431; 86-802, 807, 809; 159-622; ВП-689, 733; Кч4-690, 695; Гр-475, 476, 482, 483, 485, 498, 499; ПТ4-732;
ВП-1180, 1183;
Кп4-546, 557.
Тепловозы: ТУ2-001, 002, 003, 118, 253, 255;
ТУ2М-005;
ТУ2мк-117, 124;
ТУ3-026, 027, 030;
ТУ4-028, 118, 119, 120, 159, 341, 523, 625, 789, 916, 974, 1050, 1216, 1217, 1522, 1641, 1720, 1744, 2155, 2177, 2221, 2247, 2283, 2286, 2720, 2723, 2801;
ТУ5-004, 005, 011, 014, 018, 021, 025, 0031, 0048, 0051, 0077;
ТУ6Д-0083;
ТУ6П-0029;
ТУ7-0213, 0512, 0574, 0834, 1013, 1025, 1057, 1201, 1298, 1358, 1722;
ТУ7А-3042, 3077, 3318, 3322.
Мотовозы:
МУЗ-4-035, 041, 073;
МУЗ-4Д-???;
СЭП?-022, 069;
СЭП2м-054;
ЭСУ1-038, 082, 342;
ЭСУ2А-153, 205, 379, 439, 527, 529, 608, 701, 706, 824, 927, 1028;
ЭСУ3А-003, 015;
КТП:
ЭСУ2А-038, 072, 154, 282, 288, 439, 701, 777, 897, 1028.

Техника, работавшая на торфопредприятии Васькино.
Паровозы ВП-879, 1442, Кч4-196;
ЭСУ2А-529, 706;
ПТП:
СЭП?-14?;
ЭСУ1-135;
ЭСУ2А-608;
ТУ6Д-0387.

Техника, работавшая на торфопредприятии Бурмакинское. Тепловозы ТУ6А-2172, хх39;
ЭСУ2А-824, 921;
Платформы 8т, 14т, 20т;
Грузовые вагоны: деревянные, УМВ 2, ТСВ, ТНВ;
Пассажирские вагоны ПВ38, ПВ40 (48 051), 43 0011;
УПС1 №25,УПС1 №??;
Путеукладчики ППР2МА;
Самодельные полувагоны для перевозки балласта;
Снегоочистители:
Вентиляторный ПЩМ1, Бьёрке, ПС1, СЩС-105 и еще 3; Щётки, установленные на платформы;
Крытые вагоны: самодельные и пульманы;
Думпкары УВС22;
Цистерны ВЦ10, ВЦ20;
Бровкочист;
Путевой комбайн;
Полувагон-дозатор ПДБ3.

Информация подготовлена Кайсиным И. и Костыговым С.

Фотографии к разделу 38

Паровоз Гр-498 с грузовым составом, Каринская УЖД

Тепловоз ТУ2МК-124 с пассажирским поездом на рзд. Боёво, Каринская УЖД

Тепловоз ТУ2-255 с грузовым поездом отправляется со станции Техническая, УЖД Каринского ТУ

ТУ4-1216 и ТУ3 в депо, УЖД Каринского ТУ

Автомотриса АСМ1 с пассажирским поездом на станции Техническая, УЖД Каринского ТУ

Тепловоз ТУ2-118 с грузовым составом на станции Техническая, Каринская УЖД

Тепловоз ТУ2МК-124 на станции Техническая, Каринская УЖД

Тепловоз ТУ3-030 на территории депо, ст. Техническая, Каринская УЖД

Тепловоз ТУ4-2286 на станции Техническая, Каринская УЖД

Автомотриса ПД1 з-да им. Свердлова, депо Каринского ТУ

Прибыл пассажирский поезд с тепловозом ТУ7-1025 из Чепецка, ст. Техническая, Каринское ТУ

Тепловоз ТУ4-2801 отправился со ст. Добыча. УЖД Каринского т/пр

Дрезина ПМД3-156 у ворот пожарного депо Октябрьского т/уч Каринского т/пр

Тепловоз ТУ4-2801 на поле добычи Каринского т/пр

"Четырёхглазый" ТУ4-2221 в депо Каринского т/пр

Пассажирский поезд с ТУ4-2155 прибывает на ст. Техническая. УЖД Каринского т/пр

Тепловоз ТУ4-2720 с рабочим поездом в Каринторфе (ст. Техническая)

Тепловоз ТУ4-2720 с рабочим поездом у станции Петрено. Каринская УЖД

ЭСУ2А-701 следует на маневрах задним ходом, Каринская УЖД (КТУ), п. Каринторф

Мотовоз ЭСУ2А-701 на неродных телегах, Каринская УЖД (КТУ), п. Каринторф

Тепловоз ТУ7-1057 с пассажирским поездом недалеко от ст. Техническая, Каринская УЖД

Тепловозы ТУ4-2723 и ТУ7А-3322 на деповском пути, Каринская УЖД, п. Каринторф

Мотовоз ЭСУ2А-706 толкает платформу с трактором ДТ-75 в тупик для разгрузки, Каринская УЖД, п. Каринторф

Мотовоз ЭСУ2А-379 (быв. ЭСУ2А-153) на путях вблизи депо, Каринская УЖД, п. Каринторф

Тепловоз ТУ7А-3322 с порожняком на перегоне Боево - Техническая. Каринское ТУ

Тепловоз ТУ4-2286 на мосту через реку Белая Холуница, Каринское ТУ

"Торфушки". Работницы Каринской УЖД ведут восстановительные работы на 33-м км. На заднем плане - ЭСУ2А-927

Пассажирский поезд Торфяная - Техническая на мосту через реку Чепца, перегон Техническая - Новый, Каринская УЖД

ЭСУ2А-824 с рабочим поездом следует на Петрино, ст. Добыча, Прокопьевское т/пр, Каринская УЖД

"Прощай, четырёхглазый". ТУ4-2221 в ПТО ст. Техническая, Каринская УЖД

Тепловозы ТУ4-2723 и ТУ7А-3042 возле депо, Каринская УЖД

Тепловоз ТУ4-2723, установленный в качестве памятника на станции Техническая, Каринская УЖД

Электростанция ЭСУ2А-379 (153) с разными вагонами, Каринская УЖД

Существующий подвижной состав

Автомотрисы и дрезины:
АМ1-019, 222; ПД1-781
Тепловозы:
ТУ2-160, ТУ2-189
ТУ4-1547, 2687, 2923, 2303
ТУ6А-1663
ТУ7-1358, 3042(списан)
ТУ7А-3318, 3322
ТУ8-0163
ТУ8П-001.

Электростанции самоходные:
ЭСУ1-345; ЭСУ2А-379(153), 49.

Путевая техника:
ППР2МА-241, 259
ЛТ110-011
УПС1-46
5Е-1724 Valmet
ПС-7
ПС1-4
ГМД2-?
ГМД4-?

Фотографии к разделу 15

Транспортировка прибывшего тепловоза ТУ4-2303 в депо, перегон Новый - Техническая, Каринская УЖД

Тепловоз ТУ6А-1663 и ЭСУ2А-379 на территории депо, Каринская УЖД

Электростанция самоходная ЭСУ2А-379 транспортирует тепловоз ТУ8-0163, Каринская УЖД

Электростанция самоходная ЭСУ2А-379 транспортирует дрезину ПД1-781, Каринская УЖД

Электростанция ЭСУ2А-379 с путевым стругом УПС1-46 на станции Техническая, Каринская УЖД

Тепловоз ТУ2-189 на мосту, Каринская УЖД

Электростанция самоходная ЭСУ2А-49 в депо Каринской УЖД

Тепловоз ТУ2-189 со снегоочистителем С0-750 на разъезде Новый, Каринская УЖД

Тепловоз ТУ2-189 со снегоочистителем С0-750, Каринская УЖД

Испытания путевого струга УПС1-46, станция Техническая, Каринская УЖД

Тепловоз ТУ7А-3318, путевой струг УПС1-46, электростанция ЭСУ2А-379 на расчистке снега, рзд. Боёво, Каринская УЖД

Пассажирская дрезина ПД1-781 на перегоне ст. Техническая - рзд. Боёво, Каринская УЖД

Описание

В настоящее время Каринская узкоколейная железная дорога осуществляет пассажирские перевозки в г. Кирово-Чепецк Кировской области, связывая основную часть города Кирово-Чепецка с поселком Каринторф и бывшим Каринским торфозаготовительным участком ЗАО "ВяткаТорф". На участке Новый — Техническая осуществляются пассажирские перевозки (часть городской системы общественного транспорта). На участке п. Октябрьский - Петрино осуществляются перевозки рабочих на торфополя Прокопьевского торфопредприятия АО "Вяткаторф".

Постройка УЖД Каринского торфопредприятия начата в 1939 году, по состоянию на 1940 году уже была уложена часть путей и работали два мотовоза с Коломенскими платформами используемые на строительстве. Первый участок (от ТЭЦ до Второго посёлка) составил 22 км, включая мост через реку Чепцу, открытый 22 июля 1942 года. Первый торф составом из 10 вагонов был доставлен на ТЭЦ 14 декабря 1942 года.

К 1955 году были проложены пути до северного Прокопьевского торфомассива, на котором был построен посёлок Октябрьский.

В 1959 году была открыта линия от станции Торфяная в южном направлении, через путепровод над Трансибом на перегоне Киров — Яр. Она обеспечила прямую связь по узкой колее между ТЭЦ-3 и Васькинским торфопредприятием, а позже — с новым Бурмакинским торфопредприятием, созданным в посёлке Речной, в окрестностях села Бурмакино. Протяжённость единой сети узкоколейных железных дорог превысила 100 километров. Образовалось Каринское транспортное управление. Главное локомотивное депо дороги находилось на станции Техническая в посёлке Каринторф. Менее крупные депо были на станциях Октябрьская, Бурмакино и Васькино.

В связи с упадком торфодобычи и переводом главного потребителя торфа (Кировской ТЭЦ-3) на газ 17 февраля 2012 года из Каринторфа на Кировскую ТЭЦ-3 был отправлен последний грузовой поезд с торфом.

27 мая 2012 года были сняты рельсы на Белохолуницком переезде на автодороге Слободской — Белая Холуница.

С 2012 года на участке от ТЭЦ-3 до Каринторфа осуществляется только пассажирское движение.

1 мая 2019 года новым владельцем УЖД становится АНО «Музей железной дороги». В Каринторф доставляются новые единицы техники, а в октябре 2019 года на базе депо открыт музей, где проводятся экскурсии.