 Comments (MSK): |
16.VII.2012
- Пара вопросов. 1) как давно установили эти окна? 2) где их установили и кто вообще производитель? поляки? В Латвии на модернизированных ЭРках стоят такие же, с той лишь разницей что окна без форточек не утоплены в раму -- Ян П.
 ,
03:43
- Электропоезд ЭР2-918 проходил капремонт и модернизацию в Латвии, это известный факт. -- Иван Руднев ,
04:28
- Да, действительно, что же я сам сюда [
 ] не заглянул и не узнал, что, оказывается, в Даугавпилсе есть электровозоремонтный завод  -- Ян П. ,
07:06 17.VII.2012
- Ну, разумеется, он проходил КРП не на ДЛРЗ... -- Иван Руднев ,
01:48
- Иван, вы считаете что это невозможно или знаете где на самом деле был проведён КРП? -- Ян П. ,
01:52
- Я лично был в салоне моторного вагона ЭР2, который в 2006-м году прошёл КРП на ДЛРЗ, были поставлены почти такие же окна (как на фото), жёлтые лёгкие (алюминиевые?) двери в салон с длинными стёклами, и польские полумягкие сидения синего цвета, высокий вариант, как в других модернизированных латвийских ЭР2 и ЭР2Т. -- Ян П. ,
01:58
- Это не великая тайна. Состав прошел КРП на RRA (Рига) в 2004 году. Удалось переснять и т/паспорт с описанием ремонта и сделать много фото в процессе ремонта. -- Иван Руднев ,
02:11
18.VII.2012
- Покопался в галерее, действительно, состав был отремонтирован в Риге []
Тем не менее манера общения (унизительная для собеседника) просто убивает... -- Ян П. ,
02:06
|
|
: 41
[54°41'25", 20°28'51"]
