| Ст. Багратионовск (бывший Прейсиш-Эйлау), 188? Igor_KLGD (coll.)
Александр: | > Фотография конца XVIII века.
Скорее всего XIX. (2007-02-27 03:09:44)
| Аноним: | ныне Черняховск? (2007-02-27 15:45:05)
| Денис Михайлов: | > ныне Черняховск? Черняховск - это Инстербург. А это Багратионовск
(2007-02-27 18:58:24)
| Yu: | Тогда уж Прейсиш-Эйлау (ныне Багратионовск)? (2007-02-28 02:39:33)
| Valerij: | Bagrationovsk eto Bagrationovsk, a ne kakoi to Ilay (2007-02-28 19:18:25)
| poison тч2: | он и есть багратионовск (2007-03-02 20:51:51)
| Igor_KLGD: | > > Фотография конца XVIII века.
Скорее всего XIX.
Да, Александр, конец 19 , начало 20 века!
Я ошибся... (2007-03-17 21:22:09)
| Igor_KLGD: | > он и есть багратионовск
...ксати, названия пишут с большой буквы!
(2007-03-17 21:24:17)
|
|
| Станция Хайлигенбайль (ныне Мамоново) { Heligenbeil (now Mamonovo) station }, Восточная Пруссия { East Prussia }, 188? Сергей Кнышенко (coll.)
Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Распорядительный пост { Control post }, ст. Кенигсберг-Главн., Калининград { Koenigsberg Hauptbahnhof, Kaliningrad }, 193? Сергей Кнышенко (coll.)
Станислав: | мда, куда приятней работать за современным пультом и смотреть на табло, где все предельно понятно! (2006-02-10 16:30:40)
| K. P. E. V. : | Это КИП проводной связи. У немцев такие сооружения называются "Штолльверк". У этого было даже имя собственное: "Рейтер" - всадник. (2008-01-27 05:51:53)
| Кнышенко С. : | Руки, вернее ноги не доходят сфотографировать нынешний вид этого здания снаружи. Сейчас там участок вокзальной автоматики ШЧ. (2008-01-27 05:51:53)
| Стас (ШЧ-1 киев): | это праобраз поста ЭЦ что ли?? (2008-01-27 05:52:21)
| fotokoot: | А вид у этого здания, снаружи, очень даже примечательный. (2010-01-09 06:28:50)
| Megaliner: | > У немцев такие сооружения называются "Штолльверк". У этого было даже имя собственное: "Рейтер" - всадник.
Вы немного опечатались; правильно будет: штЕльверк (Stellwerk) и райтерштельверк (Reiterstellwerk) - это когда централизационный пост находится над путями, примерно как мост. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Станция Хайлигенбайль (ныне Мамоново) { Heligenbeil (now Mamonovo) station }, Восточная Пруссия { East Prussia }, 193? Сергей Кнышенко (coll.)
Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Бригада связистов на мотодрезине ТД2, ст. Калининград-Сортировочный, 196? Дмитрий (coll.)
Дмитрий: | Скан из фондов музея Калининградской ЖД, год съемки 50-е или 60-е годы. (2015-08-27 17:24:26)
| Ст. мех. СЦБ: | Откуда известно что это связисты? (2015-08-30 16:44:18)
| Дмитрий: | > Откуда известно что это связисты?
Так было написано на обороте фотографии. Да и по грузу на прицепах можно сделать выводы. (2015-08-30 21:34:17)
| Leha: | на первый взгляд показалось что на них дрова (2015-08-30 22:52:27)
|
|
| Станция Светлогорск-II, 1960-е гг., 196? Александр (coll.)
Александр: | Фото сканиравоно из брошюры 1970-го года. (2010-01-29 23:18:59)
| Чечулин Олег Павлович: | Муар никак убрать не получилось? (2010-02-14 09:11:24)
| Скуратов А: | Срасибо за ЭТОТ Светлогорск (2010-02-14 11:34:21)
|
|
| Станция Калининград-Северный, 1960-е гг., 196? Александр (coll.)
Александр: | Фото сканиравоно из брошюры 1970-го года. (2010-01-29 23:22:50)
| X3MALITY (А. Нагорнов): | Д1 =) (2010-02-13 19:39:26)
| Ubuntoo: | Красиво было, деревца росли...
Еще мостик над туннелем был, что-то не пойму откуда снимок сделан, наверное из пристройки там еще парикмахерская была.
(2010-02-19 01:45:51)
|
|
| Тепловоз ТЭ7-081 с поездом прибывает на ст. Калининград-Пассажирский, Прибалтийская ж.д., 196? Leha (coll.)
Leha: | Фото отсканировано, из фондов музея КЛГ ЖД, автор неизвестен. (2012-11-20 21:26:30)
| Wowan: | Спасибо, что поделились! (2012-11-21 05:36:16)
| electrik: | Красава! Эх, были времена! (2012-11-21 14:57:19)
| Черезузин: | Вроде на Рейлфане была эта фотография и подпись - приезд Н.С. Хрущева в Калининград, с локомотивом это сходится. ТЭ7-081 в Лихоборах вроде был приписан, водил литерные поезда. (2012-11-21 15:47:46)
| Leha: | Да собственно фото впервые представлено широкой публике не сегодня, в интернете уже не первый год. А спасибо местному давнему любителю и работнику жд Дмитрию Т., который отсканировал и представил данные фотографии. (2012-11-21 17:53:43)
| Евгений С.: | Шикарный снимок. Большое спасибо! (2012-11-21 19:37:12)
| sergius-221: | Спасибо! (2012-11-22 18:48:17)
| AVVA: | ---Просьба к автору, выяснилось, что я к этому тепловозу имел отношение в своё время [] и не будете ли вы любезны прислать оригинал, пожалуйста. (2016-01-26 14:42:27)
|
|
| Станция Светлогорск-II, 197? Антон П. (coll.)
Антон П.: | Скан слайда из частного собрания. (2020-12-10 12:39:52)
| Руслан: | Тепло и уютно становится,глядя на фото. (2020-12-11 12:21:47)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0238(?) с поездом отправляется от ст. Калининград-Пассажирский, Прибалтийская ж.д., 197? Leha (coll.)
Leha: | Фото отсканировано, из фондов музея КЛГ ЖД, автор неизвестен. (2012-11-20 21:11:09)
| sergius-221: | Скорее это уже 70е. (2012-11-21 07:14:28)
| Огнев О. В.: | Если не 80-е.
(2012-11-21 12:33:29)
| Лебедевский: | Ну точно не 60е (2012-11-21 12:38:33)
| Евгений С.: | На фото "Янтарь"? Тогда точно не 80-е. Вагоны уж больно старые для фирмача того времени. Если не ошибаюсь - польские плацкарты выпуска 60-х/70-х годов. В 80-х их уже заменили на более новые "Калининские". (2012-11-21 13:56:06)
| Leha: | Не берусь утверждать на все 100 насчёт номера тепловоза, даты (исправил на 70е наиболее вероятные) и что за поезд. Вероятно Янтарь судя по двухцветовому типу окраса. (2012-11-21 18:15:10)
| Огнев О. В.: | 5: А вообще-то вы правы. Вагоны с откидными форточками - в 80-х такие в "фирму" ставили крайне редко. Один раз подобный встречал в "Енисее" году в 80-82. (2012-11-21 18:44:03)
| Черезузин: | Судя по светоотражающим полосам на ТЭП60, фото не раньше 72-го. (2012-11-22 02:00:10)
| Лебедевский: | 8-тогда вроде светоотражающих полос не существовало,тем более на ТЭП60 (2012-11-22 18:56:55)
| SergejsA: | Народ,где вы тут увидели откидные форточки? (2012-11-22 19:50:52)
| SergejsA: | В составе типичные "белые" Амендорфы,посчитайте количество гофр. (2012-11-22 19:56:00)
| Евгений С.: | То 10/11: "Поляки" самые натуральные: [] (2012-11-24 12:26:44)
| Евгений С.: | Количество гофр у поляков было идентичным "Аммендорфам", а вот расстояние между ними было разным. Это особенно заметно между окнами. У поляков гофры разнесены к верху и низу. Так-же, тамбурные двери отличались своеобразным "дизайном". Кстати, откидные форточки всё-таки имеются на первом вагоне. (2012-11-24 12:30:00)
| Евгений С.: | Вот кстати натуральный "поляк" на Белорусском вокзале: [] (2012-11-24 12:39:00)
| Ammendorf: | 9. В 1972 году как раз и были введены... (2012-11-24 14:18:00)
|
|
| Станция Голубые Озера, 197? Дмитрий (coll.)
Дмитрий: | Скан из фондов музея Калининградской ЖД, год съемки приблизительно середина 70-х. (2015-08-08 13:46:27)
|
|
| Электропоезд ЭР2-655 на ст. Зеленоградск-Новый, 198? Дмитрий
Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электропоезд ЭР1-97 на 29-м пути станции Калининград-Северный, 198? Дмитрий
Leha: | А справа в начале 90-х летом цирк приезжал, купол устанавливался, воспоминания из детства.. (2015-08-19 23:03:54)
| Дмитрий: | Жалко нет фото этого электропоезда до ремонта.Он был единственный на КЖД(тогда еще ПБЛТ) в окрасе с "птичкой" на морде.Только птичка была жёлтого цвета (2016-10-12 23:22:31)
|
|
| Электропоезд ЭР1-240 на ст. Зеленоградск-Новый, 198? Дмитрий
Зильбергерц Печокин: | Шрифт МЛРЗ (2015-08-12 08:54:12)
| АТР73: | Насчет года тут можно поспорить. В т.ч. – и в силу шрифта. МЛРЗ-шный тоже слегка менялся с течением лет, и здесь вариант, что пошел с 85-го года. К тому же, на боковине явно виден восьмикод, что тоже не в пользу начала 80-х. (2015-08-12 11:15:16)
| Дмитрий: | Фотография сделана до 1988 года. Это я могу сказать с полной уверенностью... (2015-08-12 20:59:00)
| Михаил Катков: | Спасибо! Уникальное фото! (2015-08-13 00:19:50)
| Зильбергерц Печокин: | Пусть будет 1985-87 (2015-08-13 07:34:53)
|
|
| Головной вагон дизель-поезда Д1-205 на базе ПМС-93 ст. Луговое-Новое, 198? Дмитрий
Дмитрий: | Год съемки приблизительно вторая половина 80-х. (2015-09-07 12:05:26)
| АВК: | Это Д1. (2015-09-08 06:36:03)
| Иван Руднев: | Судя по документам - не раньше марта 1985 и не позже осени 1989-го. (2015-09-08 13:01:42)
| RvR Project: | Спасибо за фотографию!
(2015-09-08 16:52:27)
|
|
| Пульт управления автомотрисы путеизмерительной МДРУ-001, 199? Дмитрий
Дмитрий: | Скан старой фотографии,отснятой на мыльницу.Извиняюсь за качество,и засветку справа (2014-10-18 21:59:50)
| Vivan755: | Хоть кто-то показал её изнутри. Аппараты чешские, кто её делал? (2014-10-20 23:50:25)
| Ирина: | [] - вот ее фото. Видно на борту производителя - «MTH Praha a.s.» в Праге, Чехия. (2014-10-21 00:02:04)
| Vivan755: | Странно, что с такой родословной букву «Ч» в серию не получила (2014-10-21 06:39:34)
|
|
| Силовой агрегат "Cummins" автомотрисы МДРУ-001, 199? Дмитрий
Дмитрий: | Скан старой фотографии,отснятой на мыльницу (2014-10-18 22:10:23)
|
|
| Кухня автомотрисы МДРУ-001, 199? Дмитрий
Дмитрий: | Скан старой фотографии,отснятой на мыльницу (2014-10-18 22:12:05)
|
|
| Электропоезд ЭР1-228 { ER1-228 EMU train }, ст. Калининград-Северный, Калининград { Kalinigrad }, 19?? 50
Шурер: | Калининград Северный, нижняя платформа (2006-04-13 03:51:59)
| Dieter: | Красиво и уютно.
А что контактного провода и даже столбов не видно? Или электропоезд на силе духа прибыл? ;) (2007-08-19 08:11:36)
| Аноним: | все... деревья там по выпиливали, платформу сделали низкой... теперь там другой вид... а эта электричка была настоящая легенда в Калин. обл., столько историй с ней было связано... (2008-01-13 14:01:59)
| никто: | Да вокзал стал значительно хуже, во первых теперь надо "штурмовать" ступеньки вагона, во вторых без деревьев вид страшноватый мягко говоря.
(2008-02-02 19:59:17)
| Александр528: | > платформу сделали низкой...
Зачем? (2012-08-11 14:05:51)
| Александр528: | А А.М., случайно, не на мой вопрос правду ответил? (2024-01-18 17:40:07)
|
|
| Кран МК6-2135, Калининградский ж. д. музей, 19?? 97
Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Дизель-поезд Д1-482 { D1-482 DMU train }, депо Калининград { Kaliningrad shed }, ???? Андреев Иван
Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Паровоз ТЭ-4564 { TE-4564 (52.4564) steam locomotive }, Калининград { Kaliningrad }, ???? 50
Аноним: | зимой и летом, управление Калининградской железной дороги, одним цветом... (2008-01-14 00:45:59)
|
|
| Паровоз ТЭ-4564 { TE-4564 (52.4564) steam locomotive }, Калининград { Kaliningrad }, ???? 97
Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Дизель-поезд Д1-278 { D1-278 DMU train }, депо Калининград { Kaliningrad shed }, ???? Андреев Иван
Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Польский тепловоз с пассажирским поездом { Polish diesel locomotive with a passenger train }, Калининград-Южный { Kaliningrad-South }, ???? 50
grp2: | какая колея? наша или европейская? (2008-10-22 13:56:31)
| Ирина: | КОнечно, европейская для этого тепловоза. (2008-10-22 15:02:32)
| ДСЦ: | Гадкий утенок (2008-10-22 21:53:16)
| Дмитрий Дедякин: | Почти 118й DR (2010-12-29 00:52:26)
| Vladimir Dorda: | С этой фотки у меня началось знакомство с "паровозом ис" (2013-12-09 10:23:14)
| kuri koer: | Теперь вместо "EXIT TO THE CITY" написано "Ausgang". (2018-01-09 09:39:40)
|
|