| Комментарии (время МСК): |
7.IX.2016
- Электровоз оборудован обычным деревянным скоростемером 3СЛ-2М-150 [
 ] , только с пятым электромагнитом, для САУТ [] -- Vivan755  ,
20:25 8.IX.2016
- Вот интересно, чтобы грамотно снимать интерьеры, обязательно в технике разбираться? -- Sherman ,
10:51
- Смотря что снимать, подчас объект ещё надо найти в мешанине труб [] В юности мы с друзьями любили расчленять брошенную технику (как ещё осваивать будущую профессию, если не надёргать девайсов для опытов?), потрошили очередного динозавра, я показал товарищу на какой-то агрегат, а сам полез в другое место. Через пять минут раз - и он приносит полагрегата... Я смотрю на него - Моща, ты на хрена его разобрал? Целиком снять надо было! А до него и не дошло... -- Vivan755 ,
11:27
- И вопрос по теме галереи: почему даже на новые тепловозы не ставят САУТ? На электровозы ставится ещё со времён Горбачёва [] , а на тепловозах даже на новых нет. Мол, интенсивность движения меньше - и САУТ не нужна? -- Vivan755 ,
11:50
- Интересно - интересно, я думал, что уже давным - давно не используется 3СЛ2М в РЖД. -- Сергей ,
18:16
- К п. 4: Странно, что Вы, являясь настолько грамотным и знающим специализдом, такие вопросы задаёте. Для полноценного функционирования системе САУТ нужно сложное напольное оборудование, которое есть далеко на везде (например, на Октябрьской ж.д. его практически не применяют). Так что ставить САУТ на всё подряд не имеет смысла – это делают в условиях депо там, где прикажут. По поводу приведённой Вами ссылке (ВЛ10-751) – 1971 год, по-Вашему, это "времена Горбачёва"? К п.3: А разве "нахрена" не слит -- Скрипун Большой Осиновый ,
18:44
- К п.3: А разве "нахрена" не слитно пишется, грамотей Вы наш? -- Скрипун Большой Осиновый ,
18:48
- Нахрена-нехорошее слово, по этому интеллигентные люди могут не знать как оно пишется. -- iv.lapa.96 ,
19:00
- Имея некоторый уровень развития интеллекта, можно, скажем, провести параллель: "за чем" и "на хрена", и сделать некоторые выводы
 А слово "поэтому" тоже, думаете, нехорошее? -- Скрипун Большой Осиновый ,
19:08
- Словарика под рукой не оказалось. -- iv.lapa.96 ,
19:33
- Дорогой Скрипун, что для работы САУТ нужно «сложное напольное оборудование» (путевые генераторы) — это факт известный, в том и вопрос, почему его не ставят на неэлектрифицированных участках? Вообще ни на одном. Хотя есть весьма загруженные, побольше иных электрифицированных. А про 1971-й год даже не смешно, вы всерьёз думаете, что САУТ на нём стояла с завода? Да она разработана-то только в 1980-е, серийно ставится с 90-х. -- Vivan755 , 19:43
-- Ирина ,
20:18
- Дорогой Диван, фраза из моего комментария "это делают в условиях депо" кагбэ намекает, что я так НЕ думаю. А ответ прост – сейчас функции САУТ имеют более новые системы (КЛУБ-У, УСВПГ, СУТП), которые и ставят на новые локи с завода. -- Скрипун Большой Осиновый ,
20:38
- > ...грамотей Вы наш?
А разве упомянутое местоимение пишется не со строчной буквы?
-- LeoMessi19 ,
20:49
- На мой взгляд, в данном случае - нет. -- Скрипун Большой Осиновый ,
20:54
- Почему же? -- LeoMessi19 ,
20:55
- Из за уважения к человеку. -- iv.lapa.96 ,
21:11
- Во-первых, оно уместно в личной переписке, и только, и тоже далеко не всегда; во-вторых, судя по искажению никнейма в комментарии номер четырнадцать, уважением здесь и не пахнет. -- LeoMessi19 ,
21:15
- А здесь словарик под рукой оказался. -- iv.lapa.96 ,
21:20
- Словариком здесь тоже не пахнет, судя по безграмотному восьмому комментарию -- LeoMessi19 ,
21:23
- От питерских пустых учёток уважением, увы, не пахнет изначально — и здесь ещё со «специализда» в комментарии 6, и в целом. Но вернёмся к САУТ. КЛУБ-У не может заменить САУТ, так как работает по спутниковым координатам и ЭК, а САУТ по информации от путевых генераторов, это в корне разные системы. Функции САУТ и КЛУБ-У объединяет БЛОК, но и он ставится только на электровозы... -- Vivan755 ,
21:23
- К п. 22 ну почему же? Уважаемые люди питерцами уважаемы. -- ЖПЗ ,
21:29
- Вот объявился единственный человек, которого язык не поворачивается причислить к упомянутым выше... -- Vivan755 ,
21:39
- К п. 22: Зато от Вашей учётки хорошо попахивает, ага КЛУБ-У требует ЭК, но не требует сложных напольных устройств, может работать при обычной АБ. Он не умеет управлять тормозами – но для этого и есть системы УСВПГ и СУТП. А САУТ, как и УКБМ, как и ДОЗОР – системы прошлого века, которые нужно резать в металлолом одновременно с локомотивами, на которых они стоят, и никак уж не устанавливать на новьё. -- Скрипун Большой Осиновый ,
21:43
12.IX.2016
- 13. Участок Волховстрой - Бабаево в середине 90-х был оборудован САУТ. -- Тим-Ох-Ин ,
16:16
|
|
: 0
[36°0'0", 128°0'0"]
