| Comments (MSK): |
6.III.2016
- Это он прибыл, а то на узловой станции всяко уж развернуть-то можно? Стрёмно так ехать и адски неудобно для бригады. -- Алексей Лакомов
 ,
09:09
- В то время через Котлас поезда ехали "зиг-загом". Приезжали на Котлас-Южный, перецеплялись в хвост, ехали минут 15-20, на Котлас-Узел перецеплялись опять в голову и дальше.
Потом построили соединительную ветку и теперь этой "свистопляски" нет. -- доктор Дизель ,
10:06
- Вы про какую соединительную ветвь? До сих пор поезда ходят зигзагом. Со стороны Коноши прибывают на Узловой, тепловоз обгоняется и на Южный. С Южного может пойти на Сольвычегодск как через Узловой (снова обгоняется), так и через Северный. На Коношу - такой же зигзаг. -- Пёс Мохнорылый ,
10:38
- Мда, что не сделают лишь бы не тратиться на ТЭП70БС... -- Max ,
13:15
- Это он так задом ехал? -- Ян П. ,
13:16
- > Это он так задом ехал?
Запросто, несмотря на риск и вообще-то запрет по ПТЭ и пр.! -- Алексей Лакомов ,
13:26
- 4. Ну тут давно ТЭП70 работают. 5. Похоже, что это отправляется пригородный Котлас - Кизема. На Узловом разворотных устройств нет, поэтому до Узлового идёт холодильником вперёд, оттуда отправится вперёд кабиной. -- Пёс Мохнорылый ,
13:30
- 7. Это хорошо. Когда упомянули "зигзагом" подумалось, что ещё используют такую схему движения как на фото. -- Max ,
13:31
- В те годы при обслуживании половинками десяток такое практиковалось. Видел, как Архангельск - Котлас с Узлового на Южный прибывал вперёд холодильником. -- Пёс Мохнорылый ,
13:35
- В межсекционном переходе нужно ставить стульчик и сажать "помогалу" с телефоном.Можно еще снабдить его пионерским горном, вместо тифона. -- nikolai ,
14:52
- 10. Шутка забавная, а на самом деле как делают в таких случаях, а то слышимость плохая, а пока бежишь через дизельную, то уже фатальные последствия будут? Да и мобильных не было, когда такое практиковалось давно! -- Алексей Лакомов ,
14:55
- 11 - скорее уж рация, чем телефон. По мобильнику пока соединение установится, пожет получиться "пц, море кончилось"(с). -- Сергей Холодилов ,
17:24
- Так кто-нибудь объяснит, каким образом осуществлялось управление при таком использовании половинки 2ТЭ10*? -- Ян П. ,
19:13
- Элементарно. Едешь, высунувшись в окно. В отдельных случаях тепловозы оборудовались вот такими скворечниками: [
 ]
[] -- Огнев О. В. ,
19:27
- Главное прожектор на месте ☺ -- Анастасия ,
20:50
- 14> да, так и есть. Они и под составы заходят так же, — машинист и помощник выглядывают в окна -- LeoMessi19 ,
22:07
- > > Это он так задом ехал?
Запросто, несмотря на риск и вообще-то запрет по ПТЭ и пр.!
Запрет на управление задней кабиной, а тут кабина одна. -- agura ,
23:40 9.III.2016
- До сех пор так ездим с Архангельска в Исакогорку правда редко, где по зеркалам а где и в окно высунешься особенно зимой самый трешь получается в мороз. -- Mr.Dahoust ,
12:53
|
|
: 87
