| Комментарии (время МСК): |
16.XI.2006
- имхо, лучшая новая разработка в плане тепловозов на территории СНГ -- (Бунулиев Б., не авторизован(а))
 ,
03:04
- Имхо, в вагонах груз перевозят
 -- (Мишашабаев Р., не авторизован(а)) ,
03:07
- > Имхо, в вагонах груз перевозят
Что за бред? Какой груз?
Закусывать надо..
-- Фанат (Равобеков Ч., не авторизован(а)) ,
03:20
- Не такой он уж и у*родский -- (Купория С., не авторизован(а)) ,
03:20
- Горбатый, он какой-то! -- (Дажакин Б., не авторизован(а)) ,
03:23
- > Горбатый, он какой-то!
Ну почему он Вам не нравится - это же ТЭ109, только с другой кабиной
-- M62 (Татетекин П., не авторизован(а)) ,
03:25
- На мой взгляд это лучший дизайн из всего нового: ЕС`ов, БС`ов и прочих. Смотрится гармонично, ничего лишнего, современно и не замылено. Красивый локомотив. -- Alek (Одинян Ж., не авторизован(а)) ,
03:35
- тепловоз красивый. а поезд дохленький, 4 вагона всего -- (Бицужаренко Т., не авторизован(а)) ,
03:50
- > Точнее ТЭ125, а не ТЭ109.
Именно, я перепутал
-- М62 (Татетекин П., не авторизован(а)) ,
04:21
- -===имхо, лучшая новая разработка в плане тепловозов на территории СНГ ===-
И что же в этом тепловозе кроме кабины н6ового, 5Д49? а может тележки от 2ТЭ10В? А наверное кабина. -- (Батевьев М., не авторизован(а)) ,
10:32
- Пока из существующих мне нравился и нравится только ТЭП70. Дизайн других тепловозов оставляет желать лучшего -- Денис (Чатудоренко М., не авторизован(а)) ,
10:49
- > тепловоз красивый. а поезд дохленький, 4 вагона всего
Так это же экспресс. -- Цокур Владимир ,
12:09
- Этот ТЭП150 развивает скорость до 160 км/ч. -- Цокур Владимир ,
12:11
- > Этот ТЭП150 развивает скорость до 160 км/ч.
Только где он там с такой скоростью ездить будет? -- (Дажинович Б., не авторизован(а)) ,
13:36
- Железная дорога 50 лет назад имела некоторые передовые разработки,потом все новшества пошли в освоение космоса и оборону.Так какие передовые разработки вы хотите?Идеальную аэродинамику,дизайн от pinforina,дизель,т.компр.,подвеску управляемую с помощью микропроцессора,фильтр с нейтрализатором и можно много чего еще придумать это не врпрос!Но нужна ли аэродинамика при скоростях до 120(быстрее его не эксплуатируют) ее сопротивление составляет незначтельную часть потерь,это вам любой инженер скажет,а вот на скоростях от 200 до 300км/ч она возрастает от 30 до 60%,но е -- Данилин А (Зизонян К., не авторизован(а)) ,
13:47
- > Пока из существующих нравится только ТЭП70. Дизайн других тепловозов оставляет желать лучшего
Да,а электровозов мягко говоря убогенькое,такое чуство,что инженеры на НЭВЗе тупые,дизайнеры слепые(и делали все на ощупь),а у констукторов боязнь замкнуго пространства,поэтому все ВЛ дырявые и зимой в них ноги просто горят от печей,а все остальное мерзнет,а заказчики глухие и не слышали при приемке,что они воют почти громче 2ТЭ10 -- 5д49 (Зизонян К., не авторизован(а)) ,
13:57
- > Что то с датой. По EXIFу 24 августа, а написано 11 ноября.
Да, с датой непонятно. Снималось таки 24 августа, солнце уже зашло в тучи на горизонте, была почти ночь, а экспресс ехал никак не меньше 80 - пришлось ставить 1600 и вытягивать потом картинку из raw.
-- Андрей Порев ,
13:58
- > Не такой он уж и у*родский
Скорее, фаллический
-- OldNick ,
16:23
- Фантомасы РУЛИЛИ, РУЛЯТ и БУДУТ РУЛИТЬ!!!!! -- Яша (Сагаренко М., не авторизован(а)) ,
17:41
27.I.2008
- > -===имхо, лучшая новая разработка в плане тепловозов на территории СНГ ===-
И что же в этом тепловозе кроме кабины н6ового, 5Д49? а может тележки от 2ТЭ10В? А наверное кабина.
Читайте журнал "СЕМАФОР", можно скачать на этом сайте. Как выяснилось ТЭ125 технически более совершенный чем ТЭП70!
-- Плотников П. ,
05:51
- БС красивей! -- Шимов В. (Зупунян Н., не авторизован(а)) ,
05:51
- Что то с датой. По EXIFу 24 августа, а написано 11 ноября. И потом, листва на деревьях зеленая еще. А фото, имхо, очень хорошее. -- Науменко Т. ,
05:51
- Точнее ТЭ125, а не ТЭ109. -- Бекиров И. ,
05:51
2.IV.2010
- Ну да....как украинский - значит де***мо, а если чтото российское - все, типа супер...Надо заканчивать с национализмом, судить о вещах только по стране изготовления..Мне нравится и ТЭП70БС, и просто ТЭП70, а от ТЭП60 я просто балдею, но на сегодняшний день дизайн этой машины очень красивый, и не пготому что я из Одессы, Украина, а потому что мне нравятся очертания этого лока. Извините, если что не так. -- Александр Левентий (Даобозин Р., не авторизован(а)) ,
11:04
- Звиняйте хлопчики, бананiв у нас нэмае. А ежели серьезно, то никакого национализма. Просто дизайн локомотива - не самая важная его составляющая. Важны его технические и эксплуатационные характеристики. -- Ammendorf ,
11:38
- Подняли обсуждение 2006 года... -- Ирина ,
16:43
17.IV.2011
- Буду оригинален: мне не нравится. БС правда ещё хуже. Дизайнеров этих и БС - на мыло! -- Xenos ,
21:24
|
|
: 154
