 Комментарии (время МСК): |
10.VIII.2015
- Отлично! -- Алексей Лакомов
 ,
20:18
- Интересно, эта Ушка только до Невеля или прямо до Витебска пойдёт? Вроде как уже наладили с белорусскими 2ТЭ10, которые ещё со времён их предшественников ТЭ3 издавна здесь. -- Алексей Лакомов ,
20:23
- Классное фото! -- Папараццо ,
22:28
11.VIII.2015
- 2. А ведь действительно очень любопытно: неужели 116У в Витебск заходят? По "служебке" у всех грузовых по Невелю заложена длительная стоянка (как правило, больше двух часов). Зачем? Для смены локомотива? Но тогда непонятно, почему 2ТЭ116 в Витебске бывают регулярно. -- Siroger ,
00:39
- П.4. Если 2ТЭ116 да (я первым зафиксировал это на фото [
 ], [] и []), то почему -У нет? Про стоянки эти точной инф-и нет, т.б. по причине столь долгой стоянки, но м.б. это для чётных поездов для "контроля за соблюдением норм на РЖД" []. Прошлым летом была проблема с пропуском 2ТЭ10 БЧ до Нск. -- Алексей Лакомов ,
20:45
- 5. Стоянка есть и для чётных, и для нечётных поездов. Но объяснение вполне убедительное. По поводу 116У сужу лишь по тому, что никогда ни от кого не было информации об У-шках в Витебске, а вот 116 наблюдаются регулярно. Так что, если 116У и заходят на БЧ, то крайне редко. -- Siroger ,
21:40
12.VIII.2015
- Ходят ушки на Витебск. Смена локомотива по невелю, когда есть, когда нет -- Илья Aka Muller ,
16:37
- Илья, на Витебск и Невель - разные вещи, и мы говорили, в т.ч я приложил 3 собственные фото с обычным 2ТЭ116 (кроме меня ещё только 2 автора опубликовали фото и видео и 1 снял гибрид 577/ХХХ, но в темноте, потому не публиковал, кроме как в ВК разместил в комменте). Со слов работников ТЧ-16, все почти 116-е гибридные приходят (у меня 2 из 3 точно - см. фото в ссылках). -- Алексей Лакомов ,
19:56
- 7. Спасибо. Серьёзный аргумент в пользу задуманной поездки в окрестности Городка, хотя меня вполне устроит и обычный 116. 8. В конце июня мы видели ночью на ст. Витебск 2ТЭ116. Фотка от другого автора, думаю, скоро будет. -- Siroger ,
22:44
- 9. Как раз этот [] снят вблизи Городка - уже на перегоне (533 км []) на Росляки. Так тихо подъехал, что едва успел вскочить с привала, где ждал дизель на Витебск, и фотик взять. НО движение слабое, и чаще в тёмное время суток. В тот световой день прошло 2 чёт. и 1 неч. (11.09.10), 2 из них под указанными в ссылках 2ТЭ116. -- Алексей Лакомов ,
22:53
- 10. Да, к сожалению, грузовое движение там слабое. За ссылки спасибо, доберусь до компьютера - посмотрю места подробнее. Но я предварительно (посмотрев "военку") хотел ехать на перегон Залучье - Лосвида, между о.п. Батали и Должа. Про Городок я упомянул из-за того, что хочу добраться до этой станции на 58-м поезде, а потом немного вернуться назад на ДДБ. Просто иначе в Витебске придётся долго ждать первого дизеля в сторону Езерища. А рано утром там как раз нитка грузового есть - вдруг и пройдёт. -- Siroger ,
23:18
13.VIII.2015
- Еще раз написать? Тепловозы 2тэ116у на Витебск ходят! По невелю иногда машину на дно пускают сходу,иногда оттцепляют и резервом в Нск, или назад под нечетный. Короче когда как. Белорусские грузовые локомотивы на Невель очень давно не заходят -- Илья Aka Muller ,
01:02
- Илья, надо сначала ещё раз внимательно прочесть - и своё, и др., а потом уже, да ещё в столь невежливой форме, изъявлять. Я (и никто др.) не мог ни отрицать, ни подтверждать фактов езды 2ТЭ116У до самого Витебска. Про то, что белорусские машины снова стали ходить до Нск, от белорусских же коллег читал. "За что купил, за то и продаю" (с). Твоя же компетентность (в ряде вещей) уже не раз была неверной. В принципе, ты тут далеко не один - ТНЦ/-С ЕДЦУ Окт врали ещё больше ещё 10 лет назад. -- Алексей Лакомов ,
22:18
14.VIII.2015
- Ой.... Трудно быть трудным... Коллеги с БЧ? А ВЫ что, опять на транспорте работаете?))
Ах да, совсем забыл, у Вас есть бесценный опыт 10-летней давности.
В первой фразе моего первого комента "ушки ходят на Витебск" - что не понятного? Не ясно - спроси, а не пори чушь! -- Илья Aka Muller ,
07:49
15.VIII.2015
- 14. Илья, опять забываешься! Я о том, что как ты не всегда являешься компетентным, но считаешь обратное, так и тогда 10 лет назад те, кто вроде обладал информацией "из первых рук": я лично на Раз. 451 км в 2005 г. видел 2ТЭ10М и звук слышал, но мне твердили, то они севернее Невеля не ходят. А что тебе не слава богу в БЧ? От своих же друзей оттуда ты сам же черпал информацию - о том, под чем едет на Нск - Втб 79/80 поезд. Только вот прошлой осенью он не раз был под ТЭП70 или БС, а не ТЭП60. -- Алексей Лакомов ,
15:05
- Неустойчивости со сменой грузовых тепловозов БЧ и Окт - скорее всего из-за падения потока - начались в 90-х гг.: и на самом Невеле-2, и в пути (в 1995 г. встречный чёт. на Изоче был под 2М62У) поезда были уже нередко под Окт ("машки", т.к. 2ТЭ116 там появились позже и г.о. были на Мск - Рига, а на Дно - Нск постепенно с начала 2000-х гг.). -- Алексей Лакомов ,
15:14
|
|
: 70
[56°4'6", 29°55'52"]
