| Комментарии (время МСК): |
31.III.2015
- Сигнал "разрешается моторвагонному поезду, одиночному локомотиву, мотовозу, дрезине несъемного типа следовать на свободный участок пути с особой осторожностью и со скоростью не более 20 км/ч до маршрутного светофора с красным огнем"... -- Daniel Kaplan
 ,
08:52
- Уж лучше 3 желтых, чем 3 красных (хвост пассажирского поезда)! -- АВК ,
09:10
- > Уж лучше 3 желтых, чем 3 красных (хвост пассажирского поезда)!
или 2 красных мигающих -- ЭР9 ,
10:33
- Смысл этого сигнала - возможность приема второго моторвагонного поезда на один путь, (разделенный маршрутным светофором на два кусочка). -- oknak ,
16:57
- А еще прикольней "три зеленых, верхний мигающий". -- Юрий ,
18:15
- 5. Ну, скажем, теперь не только для МВПС;
У меня вопрос к господам-товарищам СЦБистам. Что мешает поставить трехцветную матрицу в одну головку и тогда получится а-ля прожекторный светофор? Естественно, для станционных светофоров их надо будет две как минимум -- Виктор Х ,
18:19
- > Смысл этого сигнала - возможность приема второго моторвагонного поезда на один путь, (разделенный маршрутным светофором на два кусочка).
ДА,но есть один нюанс со стороны ДСП,про который мне так и не смогли ответить в прошлой фото этого сигнала.А ща спецы ответят?
-- ЭР9 ,
21:05
- Интересный вопрос - а где здесь IV главный положат? Правее или число станционных путей сократят? -- Alexey ,
22:02
1.IV.2015
- 9. Правее. Там уже и опоры с расчётом стоят -- Виктор Х ,
09:31
|
|
: 0
