| Комментарии (время МСК): |
8.XII.2007
- Машинист и помощник умудрились при этом остаться в живых -- ЖДМаньяк (Суроренко Д., не авторизован(а))
 ,
16:20 10.I.2008
- А что послужило причиной взрыва? -- VasiliyBMSTU (Жегибеков Ж., не авторизован(а)) ,
11:40
- Повезло. -- АВВ (Бебецузин Д., не авторизован(а)) ,
11:40
- Про взрыв в комментах к соседней фотке [
 ] -- Ирина ,
16:15
- На фотке явно указан номер локомотива 2ТЭ10М-0810. Какой же из них правильный? -- Игорь Белов ,
22:06
- Я не знаю, где тут 2ТЭ10М-0405, указанный в подписи, но 2ТЭ10М-0810 есть в подписи на самом фото, да и на фото, судя по бортовому номеру. Исправила на 2ТЭ10М-0810. -- Ирина ,
22:08
- Ирина,Вы оказывается,знаете не все
 Для того чтобы узнать номер двухсекционного локомотива надо предпоследние три знака поделить на два.Получаем 405(или 1405,2405 итд).Это верно для бортового "компьютерного" номера.(хотя бывают и исключения). -- Тролль ,
23:44
- Вообще-то знаю, оказывается И сама раньше так номер вычисляла. Но смутила меня надпись на фото. И Игорь Белов -- Ирина ,
23:55
- Если получилась цифра с дробью,смотрим только до запятой.Так же определяется номер трех и четырехсекционных локомотивов.А то что Вы видите на фото-номер секции. -- Тролль ,
23:58
14.III.2009
- Машинист жив и по ныне работает... а помощьник(((( не выдержал. -- squire ,
12:39
- его номер точно 0405 2ТЭ10М -- squire ,
12:46
8.VI.2010
- А вы знаете, что тепловоз секции Б в результате
ударной волны тепловоз отбросило на 2км -- Владимир ,
17:08
26.X.2011
- Ну не на 2 км, а всего на 50 метров. По Нижегородскому ТВ показывали документальную хронику того события.
-- Сергей ,
23:18
|
|
: 48
