| Комментарии (время МСК): | 3.V.2014
- Для каких направлений их приобретают? Наверное скоростная дирекция? -- Roman
,
08:36
*** Этот комментарий удален модератором ***. -- Urman_Diesel ,
12:18
- Планировалось на Киев с перспективой на Прагу и т.д. Но пока будут катать на Нижний Новгород. -- Ирина
,
13:27
- Рассматривался ещё вариант на Берлин и Испанию!Как раз туда где нужна перемонтировка под евроколею, и дальше в Европу.! -- Ст. мех. СЦБ
,
18:08 4.V.2014
- > Для каких направлений их приобретают? Наверное скоростная дирекция?
Москва - Берлин через Минск. Переговоры полным ходом идут. -- valik ,
13:30
- Переговоры полным ходом идут с нашими БЧовскими коллегами. Должны уже начать строить пункт перестройства автоматической измены колеи в Бресте. -- valik
,
13:33
- > Наверное скоростная дирекция?
А причем тут ДОСС???
-- Ластовка М.О. ,
13:35
- Разве скоростное сообщение с использованием новых составов не она обеспечивает? -- Roman
,
15:09
- 8. Невский экспресс не имеет отношения к ДОССу, однако, он не менее скоростной поезд, чем тот же Сапсан. -- StepanovkA
,
15:21
- С направлениями понятно и с ДОСС тоже ясно. Благодарю. -- Roman
,
15:27
- > 8. Невский экспресс не имеет отношения к ДОССу, однако, он не менее скоростной поезд, чем тот же Сапсан.
Ничего, что НЭ является скоростным, а птицы - высокоскоростными поездами? Хотя, для умников из Тосно, какая разница...
-- Ластовка М.О. ,
15:49
*** Этот комментарий удален автором ***. -- AvAst ,
18:23
*** Этот комментарий удален автором ***. -- StepanovkA ,
20:46
- Да хоть гиперскоростным его назови, сути это не меняет. Средние скорости и время хода у этих поездов не сильно разнятся. -- StepanovkA
,
20:49
- Отличается подготовка техники и обслуживающего персонала, опробование тормозов и действия линии и экипажа в пути следования, нумерация, ну и конечно цена билета за эти свыше 200... -- Ластовка М.О.
,
20:51
- Знаю, не первый день живу. Но если бы использовали реальное преимущество Сапсанов, и большинство пути они шли 230-250 км/ч, и в каждом рейсе — был бы другой разговор. -- StepanovkA
,
20:56
*** Этот комментарий удален автором ***. -- AvAst ,
21:05
- Ездил утренним безостановочным Сапсаном в Питер в мае 2013 года. Он выше 200 км/ч ехал от силы минут пять после Бологое и все. "Высокоскоростной" - ну с ума сойти просто
-- AvAst ,
21:07
- > ну с ума сойти просто..
Вас никто не заставляет ездить, а потом поливать грязью. Такси, маршрутки и автобусы в Шереметьево и Пулково еще не отменял, как и а/к Россия со совей "безопасностью полетов" летает. Велком!
-- Ластовка М.О. ,
21:11
- Спасибо за заботу. Куда и чем лететь/ехать - разберусь без Ваших советов. На железке, к слову, про безопасность в кавычках так же пойдет. Да и опять же - аэроэкспресс и никаких маршруток
Грязью я никого не поливал, лишь констатировал факт: ничего выдающегося в этом "высокоскоростном движении" между двумя столицами, нет. И Вы сами прекрасно это знаете. -- AvAst ,
22:36
- За свои кровные никогда на скоростном, высокоскоростном и даже простом фирменном навряд ли поеду. Извините, по карману больше подходит авиа или автотранспорт - дешевле и удобнее... По работе приходится пользоваться ЖД, ну это работа, что же тут поделаешь
-- Ластовка М.О. ,
22:42
- авиатранспорт дешевле Сапсана или Невского экспресса? -- grp2
,
23:15
- В разы дешевле. -- Ластовка М.О.
,
23:31
- Ну не всегда. Хотя если заранее билет брать, то дешевле выйдет. По времени, думается, тоже самое. Теоретически - между двумя столицами не летал, только на дальние расстояния. На авто ездил в Петрозаводск в 2007 году к родне. Ехали через Чудово, Кириши, Волхов и далее. Между Киришами и Волховым дорога была - "песня", похожа на танковый полигон. А в целом вполне не плохо. Питерские гаишники суровые
-- AvAst ,
23:37 5.V.2014
- Сказать можно всё что угодно. В реальности, если брать билеты задолго до поездки — разница цен на самолёт/Сапсан/НЭ минимальна, причём далеко не каждый раз в пользу самолёта. Срочные билеты на сегодня/завтра — другой разговор, тут как повезёт. Ожидая предполагаемый ответ, предлагаю вместо банальных и однотипных оскорблений — привести пример, доказывающий слова на деле. -- StepanovkA
,
03:42
- > Ожидая предполагаемый ответ, предлагаю вместо банальных и однотипных оскорблений — привести пример, доказывающий слова на деле.
Едем сегодня, например ближайшим рейсом... Это у нас 157й, и 1 место стоит - 11774 руб. Других цен и билетов нет! Бак бензина до Москвы 1800 руб. Есть разница? А если посчитать на двоих, троих?
-- Ластовка М.О. ,
08:08
- К сожалению, доступность передвижения между Питером и Москвой с каждым годом становится всё меньше. Даже на автомобиле - Вышний Волочек - кто ездил, тот знает. -- kuri koer
,
08:52
- Кстати, бригаду БСа выдернули с графика, тепловоз Ртищево отправило как наиболее подготовленный и опрятный. 15 колес у Тальго уже заковали, будут отправлять на обточку в Мск-Киевскую, строго через Бекасово. -- Ластовка М.О.
,
09:16
- > К сожалению, доступность передвижения между Питером и Москвой с каждым годом становится всё меньше. Даже на автомобиле - Вышний Волочек - кто ездил, тот знает.
Не надо про Вышний Волочек, под угрозой расстрела там больше не поеду. -- Котов Олег ,
12:17
- Вышний Волочек - это мем вообще. Если в 2007 году там было все плохо, то страшно представить, что там сейчас. -- AvAst
,
12:32
- Относительно преимущества передвижения на авто между Питером и Москвой, можно будет говорить после запуска в эксплуатацию трассы-дублёра. Пока что, на данный момент — её активно строят, но она будет платной. Насчёт поездов, сейчас посмотрел места СПб-МСК на 5.05.2014: №157 есть 4 места, №159 — 12 мест, №161 — 17 мест. Все места по 3413 р. -- StepanovkA
,
13:42
- В разные дни недели по разному наличие мест. ИМХО -- Ирина
,
13:43
- Но это данные сайта, а он в день отправления как правило некорректно отображает данные по местам. -- StepanovkA
,
13:45
- > сейчас посмотрел места СПб-МСК на 5.05.2014: №157 есть 4 места, №159 — 12 мест, №161 — 17 мест. Все места по 3413 р.
Поезд ушел, уважаемый! Так что теперь вдогонку можете купить и за 3400... В 8 утра на 157-й билеты были только по 11 тысяч, с утра СПЕЦИАЛЬНО зашел в кассы на Московский.
-- Ластовка М.О. ,
13:46
- Я видел что он ушёл, и пояснил, что данные сайта некорректны. И кассы тоже не пример, очень часто в них недоступны те места, которые доступны на сайте. Последний раз с этим я столкнулся при покупке билетов на 159-ый в июне 2013 года. -- StepanovkA
,
13:51
- > И кассы тоже не пример...
Обычному человеку больше билет взять негде, кроме как в кассе - и для людей это как раз пример! А все Ваши замашки про сайты и ИНеты выбросите. Не каждому это доступно и не везде это работает! У половину населения нет ИНета и даже банковских счетов и карт, в какой-нибудь дыре, из которой Россия состоит на 90% и знать не знают, что это такое эл.билет, заказ через ИНет и прочее. Спуститесь с небес на Землю!
-- Ластовка М.О. ,
14:01
- Ну как-то я добилась в кассе в Екатеринбурге, что есть место на поезд - только что на сайте видела - и мне билет в результата продали, хотя перед этим сказали, что мест нет. С тех пор стараюсь покупать через интернет. -- Ирина
,
14:22
- Человек приехал с какой-нибудь Локни, где и вокзал-то толком не работает, какой уж тут ИНет... Пришел в кассу с тысячей, а ему в ответ - пошей на ...., мест нет. Самый дешевый билет 11 тысяч, что не понятно? Он развернулся, поехал в Купчино и сел там на автобус Питер-Москва с 05-м регионом регистрации и за эту тысячу доехал, этот раз повезло... -- Ластовка М.О.
,
14:25
- В Локне красивый вокзал. А в чём проблема доехать до Великих Лук и там пересесть на что-нибудь в сторону Москвы? -- kuri koer
,
14:33
- > Вышний Волочек - это мем вообще. Если в 2007 году там было все плохо, то страшно представить, что там сейчас.
В 2007 году там было всё хорошо.
-- kuri koer ,
14:35
- Ну вот опять, плавно переходим на оскорбления
Во-первых, я в состоянии самостоятельно решать — о чём мне думать, какими услугами пользоваться и куда за ними обращаться. Благо для этого возможностей предостаточно. Во-вторых — я не агитирую и не навязываю никому интернет-сервисы, а привожу их в пример, так как сам ими давно пользуюсь. Во-третьих — каждый человек решает сам, в силу доступности технологий и определённых знаний — чем он будет пользоваться. Кто ищет — тот всегда находит. -- StepanovkA ,
14:40
- Кстати, покупал ли кто-нибудь билеты в глубинке в отделениях Почты России, после того, как там упразднили кассы на станциях? Как впечатления? -- kuri koer
,
14:44
- Ирина, помимо всего этого, при покупке билетов туда-обратно через сайт — можно урвать 17% скидку. -- StepanovkA
,
14:46
- 40. Не сказал бы. Стояли мы там долго. Правда, на обратном пути. В сторону Питера проехали сносно. -- AvAst
,
14:51
- > А в чём проблема доехать до Великих Лук и там пересесть на что-нибудь в сторону Москвы?
Ну, пусть это будет какой-нибудь мухосранск, типа Турышкино, какая разница? Разговор о том, что простым людям со среднем достатком ЖД проезд не по карману. А цена билета уже давно ушла вперед авиации и автотранспорта. Эл.услуги и банковские услуги на периферии слабо развиты, доступность передвижения ограничивается с каждым днем все более - как законами, так и ценами.
-- Ластовка М.О. ,
15:27
- 43. Это на любые поезда скидки? Плацкарт или купе? С 2011 года никуда не ездила
Тогда преимуществ электронной продажи не было. Про продажу билетов в отделениях Почты России в глубинке вообще впервые слышу. -- Ирина ,
16:01
- > Про продажу билетов в отделениях Почты России в глубинке вообще впервые слышу.
На Новгородчине обычное явление. В Батецкой на вокзале висит объявление о сдаче в аренду. Спасибо, хоть внутрь днём пока пускают. -- kuri koer ,
17:58
- > Разговор о том, что простым людям со среднем достатком ЖД проезд не по карману.
Почему? Плацкарт по карману всем -- ЗАО "Баян Высокого Качества" ,
19:45
- Ирина, сейчас пока суть вопроса не изучал. Насколько знаю — билеты, купленные через сайт не имеют 7% (или 5%) наценки, которая взимается при покупке в кассе (по крайней мере так было год назад). При покупке билетов туда-обратно — скидка 10%, но не на все поезда. Сейчас условия изменились, у РЖД действуют спец. тарифы, почитать можно здесь: [
] -- StepanovkA ,
23:23
- > Разговор о том, что простым людям со среднем достатком ЖД проезд не по карману.
Простые люди со средним достатком ездят по ж/д в отпуске, максимум один раз в год-два, для этого денег хватает.> А цена билета уже давно ушла вперед авиации и автотранспорта. На внутренних направлениях, где присутствуют и поезда, и самолёты — в 90% случаев поезд стоит дешевле. Автотранспорт приводить в пример некорректно, далеко не каждый автовладелец ездит отдыхать на машине. -- StepanovkA ,
23:47 |
|