| Комментарии (время МСК): |
11.VII.2013
- Состояние пути - проблематичное. -- Саша55
 ,
05:44
- к п.1. уважаемый(ая) Саша55, а вы знаете где находится этот путь? -- Vanish ,
10:06
- Чудо, что вообще в таком месте дорога есть и по ней поезда ходят. -- Urman_Diesel ,
10:38
- Если бы состояние пути было проблематичным, поезду №210 проследовать за 5 часов участок Чум - Лабытнанги длиной примерно 190 км было бы проблематично. -- Пёс Мохнорылый ,
11:30
- В последнем Рэйлволюшене, где снимки Ластовки и Селивановского, расписано планов громадьё на эти места. Со схемами. От Нарьян- Мара до Норильска. -- kuri koer ,
20:51
- > В последнем Рэйлволюшене снимки
И мои тоже.
-- Ирина ,
21:45
- Просветите, что такое рэилволюшен, сайт? -- Plutik ,
22:31
- Журнал "Railvolution", выпускаемый в Чехии [
 ] -- Ирина ,
22:34 12.VII.2013
- Да, знаю, про вечной мерзлоте. А она - мерзлота, непредсказуема. Да и строили дорогу очень давно, вот и выползают такие перегибы. На Баме полно таких мест, и там знают, как эксплуатировать путь, чтобы "не гулял". -- Саша55 ,
06:11
13.VII.2013
- К п.9._Эту дорогу построили совсем недавно.
Вы путаете отрезок Лабытнанги-Обская(газпромовская ветка) с магистральным отрезком Чум-Лабытнанги. -- доктор Дизель ,
22:35
18.VIII.2013
- К п. !0. Это вы путаете линию РЖД Чум - Лабытнанги (сдан в 1947 г.) с газпромовской линией Обская - Карская (2011 г.). -- Пёс Мохнорылый ,
04:15
|
|
: 98
