Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 08:16 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Ямало-Ненецкий АО

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 451-475 476-476

Работники Надымского ПЖТ на фоне тепловоза ТЭМ2 и железнодорожного крана КДЭ163, 197?
Машинист пивного крана (колл.)

Ирина:Я уж засомневалась, не 80-е ли это? (2017-02-09 07:35:11)

Маневровый тепловоз ТЭМ2УМ-1015, Ноябрьское ППЖТ, г. Ноябрьск, 198?
Жилкин Никита (колл.)

Жилкин Никита:Скан из альманаха "Место рождения - Ноябрьск", 1999 год (2009-02-16 19:40:51)
Жилкин Никита:> А точно Ноябрьск-1? Больше похоже на ППЖТ, да и тепловоз ППЖТ-ский.
Все может быть... Может тогда просто указать что город Ноябрьск? (2009-02-17 11:43:13)
Ирина:В городе есть ООО «Ноябрьское предприятие промышленного ж/д транспорта» (ООО «Ноябрьское ППЖТ»). Видимо, оно и есть. (2009-02-17 16:16:23)
Машинист пивного крана:Там дофига подъедных путей, место не узнать. Но точно не РЖД, там станция большая, бетонные столбы, освещение и деревьев рядом нет. (2009-02-17 21:55:38)
Жилкин Никита:Ну на ст. Ноябрьск-2 точно деревьев нет, с одной стороны промзона, с другой город... А на ст. Ноябрьск-1 не разу не был, ток из окна поездп видел... Вроде там деревья были ;) А где вообще там депо ППЖТ находится? (2009-02-17 22:42:52)
Машинист пивного крана:После ст. Ноябрьск-1, слева если на север ехать. С поезда видно. (2009-02-17 23:13:30)

Работники Надымского ПЖТ на фоне тепловоза ТЭМ2, 1972 г
Машинист пивного крана (колл.)

Пётр Михайлович:Судя по "ТЭМке" - никак это не 1972 год....... (2017-02-09 08:11:12)
Машинист пивного крана:Что не так с ТЭМ-кой? (2017-02-10 15:50:51)

Вид со ст. Собь в сторону ст. Полярный Урал, 1991 г
station-master

Ferromex:[From translit] Чорошая фотка. Край света, но если он такой, то не страшен.Симпатичное место. Может даже чаем будут угошчать в будке? (2009-01-10 09:04:23)
ТоХ:Красота. Вполне сойдет за 1900г.))) Того и гляди из-за поворота паровоз выкатит))) (2009-01-10 16:37:12)
22-13:Фантастика!.. (2009-01-10 21:49:43)
Юлиана Лайкос:Здорово, действующий семафор... (2009-01-10 22:02:42)
Человек-в-Тапке:Эх, сейчас наверняка уже не так... (2009-01-11 00:04:16)
Мурашов С.А.:Всё,семафоры сняты в 2003-2004гг.по всему участку Чум-Лабытнанги,старины не осталось,только по прежнему великолепная природа. (2009-01-15 14:56:17)

Пассажирский поезд с тепловозом 2ТЭ10Л на перегоне Полярный Урал - Собь, VIII.1991
station-master

Огнев О. В.: Слышал, что 2ТЭ10Л там ходили, но так и не съездил. Отличный снимок. Сохраню себе. (2008-12-01 10:14:44)
Кречетов Дмитрий:"По тундре, да по железной дороге..." 4+ (2008-12-01 14:00:41)
раа:Эх.. номерок бы узнать... так или иначе, спасибо за фото! (2008-12-01 14:14:41)
Соколов Сергей:говорят,что часто с таким ездили,но я не помню ;-) (2008-12-01 21:23:02)
ййцку:"Лесная сказка", а точнее "туднровая". Красиво, пусть даже старая фотоплёнка не может передать всю красоту заполярных просторов. (2008-12-03 00:44:20)

Водонапорные башни на ст. Собь, VIII.1991
station-master

femida-msk:Наш ответ Пизанской башне. (2009-01-25 13:40:42)
GO:символ времени (2009-01-26 01:43:00)
Стриж:А сейчас лучше? (2009-01-26 10:39:03)
Филимон:Судя по горам, ровно стоит именно белая башня, а железная покосилась. Или это мне кажется? (2009-01-26 15:11:27)

Линия Чум - Лабытнанги на перегоне Елецкая - Хорота, VIII.1991
station-master

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пассажирский поезд с тепловозом ТЭ3 на перегоне Полярный Урал - Собь, VIII.1991
station-master

Баландин Д.:Не просто спасибо Вам за фото, а МЕГАспасибо!!! Я навечно влюблен в этот перегон. (2008-12-25 23:56:47)
VasiliyBMSTU :Читал, что ветку Чум-Лабытнанги обслуживали локомотивные бригады ТЧ Елецкая на тепловозах ТЭ-3 приписки депо Инта (еще до преобразования в ПТОЛ, относящегося к ТЧ Печора). (2008-12-26 12:39:31)
ыву:А почему в тундре так мало растений, только камни? В это время всё должно быть зеленым. (2008-12-26 13:55:32)
Баландин Д.:> Читал, что ветку Чум-Лабытнанги обслуживали локомотивные бригады ТЧ Елецкая на тепловозах ТЭ-3 приписки депо Инта (еще до преобразования в ПТОЛ, относящегося к ТЧ Печора).
Миша Петришин говорит, что ТЭ3 были приписаны конкретно Елецкой и по мере списания тепловозов депо Елецкая и превратилось в ПТОЛ. (2008-12-26 22:14:50)
Игорь aka ТЭ3:Такой снимок,пожалуй в конкурс надо+4.Шикарное зрелище.Пассажирский под ТЭ3 да ещё такой пейзаж,что закачаешься! (2008-12-26 23:21:35)
Анохин В.В.:Супер! (2008-12-26 23:50:52)
Огнев О. В.:Красота! И как я вчера его сразу не заметил... (2008-12-27 21:52:07)
Селивановский Николай:Спасибо за фото (2011-04-17 21:24:02)
Sklep:красотища (2011-04-17 21:24:02)
Ерастов Алексей:Долго не мог налюбоваться. Большое спасибо за снимок! (2011-04-17 21:24:02)

Вид линии на перегоне Полярный Урал - Собь, VIII.1991
station-master

Стриж.:Долина сказок!!! Север... (2009-01-02 10:42:13)
AlDF:[С транслита] Это не Тюменская область! Если так посмотреть, то снято между Ямало-Ненецким АО и республикой Коми. Исправьте! (2009-01-02 12:14:02)
Кирилл О.:эх,ещё мой дедушка здесь ездил на 2тэ10,столько воспоминаний,столько интересных историй,а природа,как он говорит, просто сказка (2009-01-02 12:46:40)
Ирина:Пожалуй, Ямало-Ненецкий АО (2009-01-02 13:33:12)
Абрамкин Сергей:Эти домики я снимал)) Сейчас они уже в виде домов-призраков. (2009-01-02 17:10:00)
йцук:Это совершенно не похоже на железную дорогу. Почему? Пути просели, словно это американские горки, и кривая спряталась. Столь непривычные и необычные условия для железной дороги делают её загадочной, напоминающую невероятную и фантастическую сказку. Заполярное лето удивляет своими цветами. (2009-01-03 06:05:46)
Кирилл О.:как раз в тех районах оно все так и выглядит.нехватает только для полной красоты оленей пасущихся и чумов. (2009-01-03 12:23:49)
Селивановский Николай:Замечательно. (2011-04-17 21:24:02)
Ерастов Алексей:Север-север! Завтра отправляюсь в дорогу, а дня через четыре надеюсь увидеть суровые перегоны и неповторимую заполярную природу. Спасибо за фотографию! (2011-04-17 21:24:02)

Вид на ст. Собь со стороны ст. Полярный Урал, VIII.1991
station-master

21-02:Может, поменяем подпись? "Входной семафор на ст. Собь". А то нужен будет семафор - и не найдём... (2009-01-06 16:36:29)
AlDF:Ну сколько раз можно твердить, что это не Тюменская область?! Исправьте регион! (2009-01-07 12:58:09)
Ирина:Исправила (2009-01-07 13:12:19)
station-master:> Исправила
А что область при этом перестала быть Тюменской? Сколько же умников развелось. (2009-01-07 18:16:02)
Ирина:8 октября 1991 года принял декларацию о суверенитете, а с 1992 г., после подписания Федеративного договора, округ стал полноправным субъектом РФ. Поэтому регион выделен отдельно. А так действительно Россия/Тюменская обл./Ямало-Ненецкий АО (2009-01-07 18:24:58)

Тепловоз 2ТЭ10В-3398 с грузовым поездом на подходе к ст. Собь, VIII.1991
station-master

Vivan755:Интересно. 2ТЭ10В из числа красивых, с более-менее круглыми очертаниями, и покрашен хорошо (2009-01-16 08:31:56)
Интересующийся:зачарован))) (2009-01-16 09:39:26)
Стриж.:Отлично!!! Шикарное фото начала 90-х из редкого региона! Кстати, в те годы на фотографов было всем глубоко всё равно? (2009-01-16 13:57:33)
Vivan755:Не-а. Тогда был КГБ. И была шпиономания (2009-01-16 15:20:12)
SERЖ:Огромное спасибо за фотографию! (2009-01-16 17:57:41)
Иванов Анатолий:> Не-а. Тогда был КГБ. И была шпиономания
Прекрати! Фото понравилось! (2009-01-16 18:02:25)
Vivan755:> Прекрати! Фото понравилось!
Чо "прекрати"? Чо "прекрати"? Ты у здешних старичков сам спроси, как тогда было (2009-01-16 20:36:32)
station-master:> Не-а. Тогда был КГБ. И была шпиономания
Вы путаете. Тогда была свобода. Шпиономания была раньше и теперь, с приходом Путина. (2009-01-17 00:20:31)
Сташенко Е.:А не лучше ли было бы назвать фото «Тепловоз 2ТЭ10В-3398 с грузовым поездом на подходе к ст. Собь», на мой взгляд так было бы корректнее. (2011-04-17 21:24:02)

Вокзал ст. Собь, VIII.1991
station-master

Кречетов Дмитрий:Согласен! (2009-01-24 09:56:57)

Рельс демонтированного пути на ст. Собь, VIII.1991
station-master

Кречетов Дмитрий:История... Спасибо за фото (2009-02-03 08:52:14)
Alexdiezel:Американский???я тоже выставлял фото рельса 1930гв Приморско-Ахтарске-зарубили.Насколько я понимаю в 20-30гг в СССР были большие проблемы с кадрами которые умели работать с железом... (2009-02-03 08:55:08)
grp2:На Малой Октябрьской (детской) железной дороге уложены рельсы типа Р43 конца ХIХ века (2009-02-03 11:37:55)
Wolzow:Хм, я как то рельс 1896 года присылал.. не пропустили (2009-02-03 12:31:09)
afmks:Рельс походит с завода "королевский литейный завод" - "Królewska Huta" из Хожува - Chorzowa(Польша) (2009-02-03 13:07:41)
station-master:> На Малой Октябрьской (детской) железной дороге уложены рельсы типа Р43 конца ХIХ века
Тогда не было такого типа. (2009-02-04 02:08:02)
лохъ:их позже приравняли к этому типу, конечно тогда они так не назывались (да других наверно и не было, более "тяжелые" рельсы появились позже (2009-02-04 09:54:12)

Скрещение поездов на ст. Собь, VIII.1991
station-master

аggressоr:Супер!! (2009-02-07 03:12:19)
Стриж.:Потрясающие места! Сказочно красиво! Да ещё и Луганочка... station-master, ради ваших фоток стоит регулярно просматривать внеконкурсную подборку. (2009-02-07 10:08:31)
Интересующийся:Зачётное фото! (2009-02-07 10:52:05)
Черезузин:А за Луганкой не ледник ли прицеплен? (2009-02-07 12:07:43)
Олег_:Вот это фото! В те времена там было много раритетов. (2009-02-07 12:20:27)
VasiliyBMSTU:Луганка судя по всему с местным Воркута-Лабытнанги. Интересно бы было узнать депо ее приписки. Вэшка же судя по всему печерская. (2009-02-07 13:40:30)
Солодов А.:В 1991 году вэшка могла быть и припиской депо Инта. (2009-02-07 13:59:29)
АВВ:В конкурс нужно было такое фото! (2009-02-07 23:18:26)
Urman_Diesel:Хм. Вот если бы тут были 2ТЭ116... (2009-02-08 12:04:46)
Илья Кацман:Ничего себе! А я думал, что на крайнем севере нет растений, и летом снег... (2009-02-10 19:21:28)
Виктор Х:Вот это ШЕДЕВР!!! (2011-04-17 21:24:02)
Pifon:Неплохо, а это вешка что ли? (2011-04-17 21:24:02)
Vivan755:> Потрясающие места! Сказочно красиво! Да ещё и Луганочка... station-master, ради ваших фоток стоит регулярно просматривать внеконкурсную подборку
Эх, ты! У тебя Орск рядом есть, а тебя в какую-то Тамань тянет > Вэшка же судя по всему печерская
Киево-печерская - это лавра, или, на западный манер, аббатство. Ведро может быть только печорское (2011-04-17 21:24:02)
Ластовка М.О.:Спасибо за фото! (2011-04-17 21:24:02)

Вокзал и багажный сарай, ст. Харп, VIII.1991
station-master

Баландин Д.:Обалдеть Как всё было... (2009-02-13 20:44:55)
Стриж:Благодать! (2009-02-16 17:24:37)

Паровоз-памятник Эу на ст. Харп, VIII.1991
station-master

VasiliyBMSTU:Труженик Трансполярной магистрали. (2009-02-19 19:49:35)
Йонас Шярнас:Разве трансполярный магистраль быть достроена? Кажется ето мертвый дорога. (2009-02-21 12:58:52)
Urman_Diesel:Увы, недостроили и вернули по домам всякую шушеру вроде лесных братьев или бандировцев. (2017-05-28 22:20:21)

Вокзал ст. Лабытнанги со стороны площади, VIII.1991
station-master

Баландин Д.:Офигеть!!! Мегаспасибо Вам за фото. (2009-03-08 09:59:07)
Logist:А после 91 года там что-то изменилось? (2009-03-09 03:38:22)
Klauss:А после 91 года там что-то изменилось? -- Logist Хе-хе, еще как изменилось! (2009-03-09 07:48:27)
NikolaY:кажится он выглядит сейчас так [] (2009-03-09 11:50:06)
Ирина:Господи! А домик этот куда дели? И когда? (2009-03-09 12:11:17)
Ластовка М.О.:Старое-доброе фото,спасибо! (2011-04-17 21:24:02)

Поезд Воркута - Лабытнанги с московскими вагонами { Vorkuta - Labytnangi train }, о.п. 110 км, линия Чум - Лабытнанги { 110 km milepost, Chum - Labytnangi line }, 30.IV.1997
Мачулин Л.

Авакян:Вышел из поезда однако, надел лыжи - и до юрта (2006-03-01 00:13:55)
Grendel:Жаль лок не видно. (2006-03-01 00:19:02)
Авакян:там секция 2ТЭ10Ут скорее всего (2006-03-01 00:23:55)
alexmik:Однако нет посадочноё платформы даже!Интересно кто-нибудь лыжи в вагоне умудрялся надевать? (2006-03-01 00:43:01)
Авакян:А зачем их в поезде снимать? (2006-03-01 00:54:09)
Аноним:Москвичи на лыжню приезжают,что ли? (2006-03-01 01:58:53)
Grendel:Да, туристический поезд из Москвы. Покататься на лыжах. (2006-03-01 02:35:18)
Grendel:> Да, туристический поезд из Москвы. Покататься на лыжах.До сих пор в Москву не вернулись. Но где то на подходе.
(2006-03-01 02:36:19)
Railfotograf:Смотри куда забрались )) (2006-03-01 10:39:50)
daed:"Поезд здоровья" зублудился (2006-03-01 10:59:15)
Максимов Юрий:Эффектнее бы смотрелся другой герой сегодняшних фотографий - дяденька у скамейки со станции Можга: [] (2006-03-01 17:13:40)
Соколов Сергей:О.п. без платформы - таких полно - та же линия Веймарн-Гдов или Луга-Батецкая (причем на посл. еще и песчаный балласт) (2006-03-01 20:02:03)
Grendel:Я тоже долго смеялся. На том и закончим. (2006-03-01 21:19:00)
Михайлов В. В. :еще бы эффектней смотрелся бы мужик на собачьей упряжке встречающий поезд который бы кричал "Такси, такси!" (2008-01-27 05:51:53)
Бекиров И. :Ну ты нашел что вспомнить. Гдов - это курорт, по сравнению с Лабытнанги. (2008-01-27 05:51:53)

ТЭ3-5953 { TE3-5953 }, 1998 г
1895

СС:Снимаю шляпу! (2006-06-02 03:21:29)
Grank10um:Вот это ДА!!! красота необыкновенная!!! (2006-06-02 03:39:49)
VeschiiOleg:Фотоплёнку чую с превьюшки! Замечательный снимок! Тётка, правда, зря в кадр попала, но попросить её отойти в сторону - это было бы слишком нагло.А так, - высший балл! (2006-06-02 03:40:38)
Casual:Боже они ещё живы шоль?! В лом!!! (2006-06-02 03:49:08)
Кречетов Дмитрий:Еще обратите внимание на ручную стрелку с старинным фонарем. (2006-06-02 08:29:38)
Данилин Алексей:Да,лет 6-8 назад без проблем можно было встретить еще работающий тепловоз тэ3,или Луганку,я даже успел прокатиться на последней из Луганок.А сейчас если Луганку хотя бы изредка,то ТЭ3 почти не встретишь!Не говоря уж а ТЭП10(недавно выкладывали).Их вообще наверное один-два осталось на всю Россию. (2006-06-02 12:03:06)
zelezkin:VeschiiOleg - зря вы так на тётюМаленькая хрупкая женщина на фоне огромного монстра некогда бороздившего просторы... и т.д (2006-06-02 15:36:38)
ДМБ:А что он везет? (2006-06-02 17:29:44)
Casual:А чего в этой стрелке старинного?!Таких стрелок навалом сейчас! (2006-06-02 18:41:10)
ВЛ80:> К п.6: Такую красоту и в лом?! За что?
За старость! (2006-06-02 20:39:04)
205:Тётка в тему! --Анохин, а как жареные грибы с картошкой? (2006-09-12 02:48:39)
Тео:Вместо слома можно ко мне Были бы бабки, купил бы парочку и катался бы Тэрэза форева! (2007-01-02 02:29:08)
Аноним:Всё это очень здОрово, только фотка эта сделана на линии Чум - Лабытнанги, и причём здесь Мурманская обл. - непонятно! (2007-06-17 15:04:55)
Шорохов:В навтуре! Где вы в Мурманской области равнинный ландшафт видели? Сопки, горы, реки. А ТЭ3 у нас уже очень давно нет. (2007-07-24 19:04:05)
Науменко Т.:Отличное фото!фото дня без комментариев (2008-01-27 05:51:53)
Зиновьев Д.:Да вы на год-то съёмки смотрите, уважаемые!!!! (2008-01-27 05:51:53)
Анохин В. В. :Очень классно! И тепловозец ныне очень редкий. Эх, вам бы тогда в руки какой-нить Nikon D70... (2008-01-27 05:51:53)
Орлов А. Ю.:"Паровозное" сообщество поделилось на 2 лагеря. Одним подавай "Ермаки" и "Пересветы" на всех магистралях. А другие чтут и любят наше наследие. (2008-01-27 05:51:53)
Петришин М. :Ну я бы сказал с Луганками хуже чем с ТЭ3 сейчас, ТЭ3 можно хоть в Абакане увидеть, хотя бы на ПМС, а с Луганками вообще худо, в Муроме уже все почти... (2008-01-27 05:51:53)
Орлов А. Ю.:нужно любить и старое и новое. "ТЭшка, солнце золотое - это все мое, родное!"))) (2008-01-27 05:51:53)
Д. В. :К п.6: Такую красоту и в лом?! За что? (2008-01-27 05:51:53)
Митрич:Классно! (2011-04-17 21:24:02)
Алексей Калашников:Отличное фото. Сам 10 лет назад ездил на поезде с такой штукой в Одессу. (2011-04-17 21:24:02)
Анохин В.В.:А я тогда меж двух лагерей. И "Ермаки" и "Пересветы" жду, хотелось бы их снять. И очень старые локи люблю - ВЛ8, ВЛ22, ВЛ60, ТЭ3, 2ТЭ10Л... Как можно выбрать между жареной картошкой и жареной рыбой? Каждое хорошо по своему. (2011-04-17 21:24:02)

Паровоз П36-0031 { P36-0031 steam locomotive }, Приполярный Урал { Polar Ural Mountains }, перегон Собь - Харп-Северное Сияние, VI.2001
107

dmitro:Интересно, паровоз что ли пассажирские вагоны тянет ? (2006-04-07 23:29:26)
MaF:Хм.П36...любопытно.Если это не ретротур для богатеньких буратинок из-за бугра то... (2006-04-08 02:29:54)
MaF:А-а-а,что и требовалось доказать. Единственно,я не пойму - П36 там идет без лока прикрытия?А если что то поломается?Помните,как там у Ильфа и Петрова..."Отважная американская корреспондентка в лапах обезумевшего верблюда".... (2006-04-08 09:08:23)
Владимир Заднепряный:Ничего с ним не может случиться т.к это лучший советский паровоз. (2007-09-03 01:54:15)
Зиновьев Д. :Он самый. Смотрите на фамилию автора. (2008-01-27 05:51:53)
Морозов Максим:А что он делает там? Куда приписан? (2010-05-01 19:34:16)
Абрамкин Сергей:Перегон Собь - Харп, Ямало-Ненецкий АО (2010-10-14 12:03:31)

Паровоз П36-0031 { P36-0031 steam locomotive }, окрестности Лабытнанги { Labytnangi neighborhood }, VI.2001
107

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз П36-0031 { P36-0031 steam locomotive }, обелиск на границе Европы и Азии { monument at the border of Europe and Asia }, VI.2001
107

254333@mail. ru:Это клево!!!! (2008-01-27 05:51:53)
yamal:это уже на территории Ямала а не коми так как коми заканчиваеться западнее с.Елецкой а это довольно далеко от нее на восток в сторону Лабытнаног (2011-04-17 21:24:02)

Приехали (автомотриса АДМ1) { Series ADM1 railcar }, ст. Собь { Sob station }, 12.XII.2003
Биньковский В.

Skitalec:Интересно, а способна ли она по такому снегу ехать дальше? (2006-02-19 02:12:29)
Соколов Сергей:Угу, вместо Струга на таран! ;) (2006-02-19 18:53:24)
Биньковский В. :Вполне способна была ехать дальше. Но следом за нами шёл струг. Пришлось пропустить... (2008-01-27 05:51:53)
Машинист пивного крана:АДМ1-013 (2011-11-24 00:24:47)

Жезловый аппарат { Dispatching equipment }, ст. Собь { Sob station }, 12.XII.2003
Биньковский В.

BritishRail:И это не музейный экспонат? (2006-02-25 03:26:12)
Кротков:Настальгия... Сразу службу в армии вспоминаю и эти железки. Сколко синяков было, когда на ходу принимаешь их. (2006-02-25 10:36:44)
Соколов Сергей:Угу, он только у вочк и остался. На военных кафедрах и то их проходим. ПАБ - это у них - 21 век! ;) (2006-02-25 14:01:50)
Максимов Юрий:Объясните популярно, для чайников, что это такое. (2006-02-25 17:18:08)
_игорь:> И это не музейный экспонат?
не музей - горшок с цветком для музея слишком экстрим (2006-02-25 20:12:28)
dzelzcelnieks:привет братва я работаю в латвии на перегоне засулаукс-болдерая и вот на такой системе каждый день как на оснавной системе блокировке (2006-02-25 22:02:35)
FM:> привет братва я работаю в латвии на перегоне засулаукс-болдерая и вот на такой системе каждый день как на оснавной системе блокировке
Ничего, скоро перейдем на другой вид блокировки! Бетонку уложили ведь не просто так! Когда весь уголь пойдет в Болдерай, ESD не успеет жезлы принимать-отдавать! (2006-02-25 22:21:06)
Соколов Сергей:По ЛО,Псковской и Новгородской таких нет, я прав? Посл. был в Сланцах. (2006-02-25 23:24:04)
Соколов Сергей:А какого он года выпуска? Слева на торце -амперметр? И каковы его значения? (2006-02-25 23:25:30)
Кротков:Амперметр нужен для контроля дачи согласия на другую станцию. И тогда вынимается жезл. Отдается машинисту и ту-ту на перегон. (2006-02-26 10:33:03)
Петришин:Олонец-Янисъярви,всё на них... (2006-02-26 13:09:34)
Макс:А зачем там много жезлов? разве одного недостаточно? поезд-то на перегоне может быть только один... (2006-02-26 15:20:45)
Augusto:> А зачем там много жезлов? разве одного недостаточно? поезд-то на перегоне может быть только один...
А такой вариант, как например, нужно отправить один за другим несколько поездов? Дожидаться, когда этот один жезл обратно привезут? Вот и держут несколько. Павда, потом делают регулировку, когда пачку жезлов передают с одним поездом. (2007-03-09 14:47:49)
Анохин В. В. :Ну надо же... (2008-01-27 05:51:53)
СТ МЕХАНИК:А буква "Е" обозначает серию Аппарата и жезла на соседней граничащей станции стоит такой же,жезл другой серии в него не вложиишь. (2008-03-09 10:40:33)

Ст. Харп-Северное Сияние { Kharp-Severnoe Siyanie station }, 12.XII.2003
Биньковский В.

Дима:а это что все пассажиры на этой станции? (2006-04-09 04:13:30)
Алекс:Самый главный пассажир там на зоне срок мотает. (2006-04-09 06:36:47)
_игорь:понравилось "мпс рф" (2006-04-09 09:40:11)
Янка:ААА!!!!! А На Обской ничего фотографировать не будете? (2006-04-11 14:51:10)
Янка:> Увы! На Обской ничего сфотографировать не удалось - было мало времени. Да и темно: полярная ночь всё таки.
Жаль,но я думаю не всё ещё потерено!))) (2006-04-13 13:26:55)
Мачулин Л. :Есть основания полагать, что сейчас вокзал там уже другой. По этой ветке в последние годы повадились новые вокзалы строить... (2008-01-27 05:51:53)
Биньковский В.:> а это что все пассажиры на этой станции? -- Дима Это не пассажиры, это - работники "Ростехинвентаризации" проводят работы по инветнаризации Северной железной дороги. Обратите внимание: у двоих девушек в руках папки с документаим, а третья в поднятой руке держит лазерную рулетку. (2008-01-27 05:51:53)
Биньковский В.:Увы! На Обской ничего сфотографировать не удалось - было мало времени. Да и темно: полярная ночь всё таки. (2008-01-27 05:51:53)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 451-475 476-476


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
Powered by Muralista · К началу страницы