| Комментарии (время МСК): |
8.I.2012
- Прекрасная фотография! -- Иванов Анатолий
 ,
11:02
- А куда это "летучка" на соседнем пути? -- Daniel Kaplan ,
11:13
- Красивый вокзал. Островной -- Ирина ,
11:37
- Уютная станция. -- Leha ,
12:57
- Daniel Kaplan, что в Вашем понимании означает "летучка"? Читаю это слово только от Вас, причём в каждом втором комментарии? -- Михаил ,
14:50
- Красиво! Жаль ночных кадров с этой станции почти нет... -- Nikola-Kot.63 ,
15:19
- Понравилось, +4! -- Поморцев.Д ,
17:06
- А разве Брест - Питер не формирования БЧ? -- Дмитрий ,
17:11
- №204 Брест - Санкт-Петербург, разового назначения. [
 ] -- Морозов С. ,
18:02
- > Daniel Kaplan, что в Вашем понимании означает "летучка"? Читаю это слово только от Вас, причём в каждом втором комментарии?
Тепловозо- (электровозо-) вагонный пригородный (или около того  ) ультраромантический поезд...
-- Daniel Kaplan ,
20:25
- Очень красивая станционная фотография! И зима очень хорошо чувствуется! -- Папараццо ,
21:10
- Насколько я правильно понимаю, автор запечатлел "витебскую" сторону станции Дно, а правее - "бологовская" ("псковская") сторона станции. -- Папараццо ,
21:19
- Вообще-то летучкой всегда называли либо буханку/дрезину аварийщиков (ПЧ, ЭЧ, ШЧ) либо служебный поезд ПМС/ПЧ. Что-то вроде этого [] [] [] [] -- SVR115 ,
21:22
- Меня зовут Алексей. А у меня такой вопрос. Почему нельзя электрифицировать станцию Дно и сделать так, чтобы пассажирские поезда из города на Неве с Витебского вокзала до Орши возили электровозы? -- Папараццо ,
21:51
- По поводу фото: Очень понравилось, красиво и по зимнему.
По поводу замечания на счёт "Летучки" абсолютно согласен с SVR115 -- -BEKAR- ,
21:53
- 16. Если не электрифицировали, значит, не было необходимости (размеры движения небольшие или профиль пути не особо тяжёлый).
Да и лично мне больше нравятся тепловозы, и опоры КС глаза не мозолят. Красивый вид на фото! -- ДК-61-09 ,
22:00
- 16. Можно много писать всякую дребедень,
Можно это и то, можно всё!
Но только лень... -- Дурдом ,
22:01
- огда участок Санкт-Петербург - Дно был бы под постоянным током, а участок Дно - Орша был бы под переменным током? И можно ли электрифицировать линию Бологое - Дно постоянным током? Тогда бы станция Дно стала бы станцией стыкования. -- Папараццо ,
22:02
- Хорошее фото -- Hunter ,
22:05
- Раз уж на то пошло, то может тогда предложите всю Псковскую область электрифицировать? Электрифицировать витебский ход только ради пассажирских поездов не очень рентабельно. Есть вариант, о котором уже кто-то говорил - реанимировать проект линии Псков - Гдов, и заодно электрифицировать от Бологого до Кингисеппа, тогда эта линия продублирует и разгрузит грузовое сообщение ветки Мга - Кингисепп. В таком случае уже можно говорить об электрификации витебского хода. -- NeoNavigator ,
22:29
9.I.2012
- А вагон слева - скорее всего, Дно - Сольцы. -- kuri koer ,
00:13
13.I.2012
- Не обязательно, там может и на Новосокольники (В.Луки) стоять. Иногда вместо РА пусскают старую версию БАМа, как его местные называют. -- Вадим Кроль ,
03:17
15.I.2012
|
|
: 152
[57°49'26", 29°57'51"]
