| Комментарии (время МСК): |
2.IX.2011
- Имеет три дизеля, вид профиль. -- Котов Олег
 ,
20:03
- Чего только не бывает. Чья модернизация? -- Ирина ,
20:42
3.IX.2011
- ЯЭРЗ. -- Котов Олег ,
10:28
- Че за дизеля? -- Blitz. ,
17:46
- Фот дизелей, кабины можно... -- Таранов.А.А ,
18:00
- Все можно, все. Но не сейчас, после выставки.
Vivan755 очень профессионально снимает внутренности, приедет на выставку и снимет. Потерпите. -- Котов Олег ,
18:21
- > Имеет три дизеля, вид профиль.
---Ошибаетесь, Батенька! Четыре! 
-- AVVA ,
23:16
- > > Имеет три дизеля, вид профиль.
---Ошибаетесь, Батенька! Четыре!
Лучше сразу шесть - по одному на каждый ТЭД! -- ДК-61-09 ,
23:22 5.IX.2011
- ---А ведь и вправду три дизеля. Сегодня в "Гудке" прочитал про эту напасть. -- AVVA ,
09:47
7.IX.2011
- Зачем ему столько? -- Eagle1812 ,
15:38
- ---Два дизеля - основные. Их роль - тяговая, в зависимости от нагрузки на генератор работает либо один, либо оба вместе. Третий дизель -слабенький, порядка 200 кВт. Его роль - на стоянках энергообеспечение тепловоза (зарядка батарей, освещение и т.д.), поддержание температурного режима дизелей (а так же в кабине ), питание сжатым воздухом (т.е. работа компрессора). -- AVVA ,
22:33
- ---Для последней цели - компрессор перенесли в бывший отсек батарей (к маленькому дизелю поближе), а батарею разместили где-то снизу. Думаю, аналогия с 2М62. -- AVVA ,
22:36
9.IX.2011
- [
 ] 26 кВт или 200 кВт? -- Ирина ,
09:35
- ---Цифру точно не запомнил, но уяснил, что дизелек слабенький. Конечно же 26 кВт. Спасибо Ирина за поправку. -- AVVA ,
09:49
|
|
: 0
