| Комментарии (время МСК): |
10.VIII.2011
- Тепловоз отправляется в Россию. -- Котов Олег
 ,
20:57 11.VIII.2011
- А когда централизацию сделают? Или так и будут готовить маршруты как на желзовке и стрелки переводить ломиками?? -- Саша55 ,
06:36
- Денег нет на централизацию.РЖД выделило деньги только на полотно и на электричество. -- Котов Олег ,
09:40
- А какое средство сигнализации и связи применяется тут? -- Pifon ,
11:26
- По запискам. -- Костян ,
11:57
- Да и траффик здесь мизерный. -- Дмитрий Зю. ,
11:58
- Стрелочные переводы с ручным приводом? -- павел ,
14:26
- Тепловоз приписки Старый Оскол. -- Котов Олег ,
14:53
15.VIII.2011
- Стрелочный перевод с электроприводом переводящимся курбелем? -- александр ,
18:02
- Больше всего непонятно - зачем эти В-шки таскают здесь пассажирский поезд? КС сделали, ходят электричка своим ходом и грузовые/хозяйственные под местными ВЛ8. Что мешает не менять в Адлере ВЛ10 на 2ТЭ10В? -- Алексей Волков ,
20:41
- Все тепловозы арендные и на время ремонта. Тем более, пасспоезд ведет краснодарская У-шка. -- Котов Олег ,
23:23
16.VIII.2011
- Что арендные - это понятно. Поезд тоже Адлерского формирования. Я спрашивал немного другое - что мешает использовать электротягу с пассажирским поездом? -- Алексей Волков ,
01:23
- Я беседовал с Михалычем( именно так и никак иначе он себя просил называть), это начальник депо Сухум. Так вот по его словам, РЖДшники во многих местах по трассе сделали брак дороги. Это дословно. А именно.Сам контактный провод не совсем совпадает с колеей и частенько бывает взрез пантографа. Извините за скудность языка,я не специалист, но проблема отчасти в этом. Я, надеюсь,Вы поймете о чем я. -- Котов Олег ,
01:41
- То-то же каждый день туда-сюда разъезжает АДМка с вышкой - поди подтягивать теперь КС будут до бесконечности.
 Хотя, внешне КС всё же стала получше - заменено более половины опор, и возможно провод, на виражах опоры стоят немного чаще, чем были. -- Алексей Волков ,
02:38
- Там небось гальваников полно, раз КС ну никак не отрегулируется -- Дмитрий Дедякин ,
10:18
|
|
: 0
