| Комментарии (время МСК): |
21.VIII.2010
- Да, было дело, помню данный электропоезд начинал свою жизнь в ТЧ-6 Крюково. Народ очень любил его, за широкие тамбуры и легкость посадки. -- Тимофей
 ,
06:42
- Спасибо за фото! -- Скотарский ,
06:46
- СУПЕР-кадр! даже проголосую за него, хотя давно в эти игры "со штанами" не играю! но это случай особенный- 2-е фото в сети, где этот э/п в родной окраске +4! Вчера эту ЭДэшку видел у себя на ст. Ушаки вблизи СПб.- бегает вся зеленая, в 8вагонном кольце (без секции 07/10), на вагоне 02 граффити
 По окончании летнего графика- пойдет под забор в ТЧ10 Окт в ожидании КР2- внутри все низковольтные провода сгнили- изоляция сыплется! Однако, худо-бедно пока у нас в Питере с Моск. вкз. ездит... -- А.Р. ,
08:45
- > Да, было дело, помню данный электропоезд начинал свою жизнь в ТЧ-6 Крюково. Народ очень любил его, за широкие тамбуры и легкость посадки.
.. а начинала свою жизнь эта ЭДэшка на самом деле в ТЧ-1 Окт Москва, когда еще депо Крюково не было и в помине, построен в 1994 г. и приобретен на средства Московской области в счет компенсации убытков от пригородного ж/д сообщения. НЯЗ, тогда планировалось поставлять на эти средства новый ПС в соотношении 1 на Окт, 3 на МСК... но, не срослось... -- А.Р. ,
08:55
- ... данный э/п после КР-1 на Московском ЛРЗ очень долго простоял в ТЧ-6 Окт Крюково, где был доведен до непотребного состояния, в результате чего, было принято решение отдать его в Питер, в результате чего, он и прибыл к месту новой службы ТЧ-10 Окт СПпб.-Московское, где длительное время ездил в отдельных графиках СПб.-Лодейное поле, Свирь; ежедневно СПб-Малая Вишера, а далее СПб.-Волховстрой, заход в депо и на следующий день снова так же... ныне там внутри стоит сафон вместо мягких сидений..
 -- А.Р. ,
09:00
- а широкие тамбура у всей серии ЭД2Т? -- ЯР ,
09:47
- > а широкие тамбура у всей серии ЭД2Т?
... и да, и нет... есть несколько составов ЭД2Т (0001 и еще какой-то, 0003 что ли), когда ДМЗ изготавливал только головные и прицепные вагоны, а моторные брали от ездивших составов ЭР2Т, например, ЭР2Т-7242- лень рыться в архиве .. вот в таких гибридах ЭР2Т/ЭД2Т рижские моторы с узкими тамбурами, демиховские- с широкими... резюме- все вагоны производимые ДМЗ выпускаются с широкими тамбурами.. НЯЗ, ныне это требование для сертификации МВПС... -- А.Р. ,
09:55
- Рижские моторы у 0001-0005. -- Скотарский ,
11:50
- Во, правильно, ей уже давно пока на КР-2. А то совсем убитая стала. Было бы неплохо, если бы салон переделали (окна, обшивка, сиденья), ну типа ЭР2Т-7208, или ЭТ2-001. -- ЭД9М-0210 ,
11:54
- насколько мне говорил многоуважаемый начальник ТЧ10 Окт- скорее всего, по завершении летнего графика загремит на БЗ Зеленогорск.. а вот выедет ли она оттуда на завод в КР2 - еще большой вопрос! :-/ ЭР2Т-7124, которую пригнали из ТЧ6 и кояя ныне состоит в приписке ТЧ10 Окт, о всех своих 12-тивагонах уже который год разграбленная гниет в Зелике и никаких перспектив :-/ боюсь, что и эту ЭДэшку постигнет та же судьба и ее забросят гнить, благо в 2011 году собираются закупать новые ЭД4М в ТЧ10 Окт... -- А.Р. ,
12:02
- Максим Олегович, ну, Вы же знаете- я фанат металлостроевских ЭДэшечек и вообще апологет электропоездов Демиховского машиностроительного завода, несмотря на все их недостатки а посему не могу утерпеть, чтобы не прокомментировать такую СУПЕРскую фотку! -- А.Р. ,
18:38
- Есть ещё одно фото ЭД2Т-0009 во время работы в Москве: [
 ] -- ЭД9М-0210 ,
20:13 17.IV.2011
- Фотка хорошая потому,что история (которую мы помним и снята,разумеется). А что,А.Р. опять тут нарисовался??? Ай-яй-яй! -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Лучшее фото на сегодня. Большое спасибо! -- electron ,
21:24
|
|
: 113
