Комментарии (время МСК): | 19.IV.2010
- На конце дизеля возвышается регулятор [
] , который управляет рейками. Ближайшая к регулятору половина дизеля работает всегда, а вторая не работает на нулевой позиции, это видно по положению торчащих над цилиндрами топливных реек [ ] — рейки четырёх цилиндров стоят выше, а рейка пятого (помечена синим пятном) ниже, между четвёртым и пятым цилиндрами и виден механизм расцепления> >
Далее два воздуховода, выходящих по бокам главного генератора — воздух от установки централизованного воздухоснабжения [ ] поступает в генератор со стороны контактных колец [ ] , а выбрасывается с другого конца, по этим воздуховодам выходя на крышу> >
За генератором и стоит установка ЦВС, на фото не видная, а за ней хорошо видимая аппаратная камера [ ] [ ] Конец прохода — задняя стенка кабины №1 со шкафом возбуждения генератора. Аналогичный вид в аналогичную сторону, но по левому проходу [ ]
-- Vivan755 ,
00:45 20.IV.2010
- Горячий парень этот ваш 5Д49, аж краска над ним пооткалупывалась. -- Аницой Игорь
,
19:18 |
|