| Комментарии (время МСК): |
29.X.2008
- Большое спасибо за фотографию. Сколько всего на контроллере... Штурвал, реверсивно-селективная, а справа что - задатчик силы реостата и?.. Над задатчиком?.. И ещё интересно большое количество сигнальных ламп. Под правым килоамперметром сейчас горят В1 и В2? -- Vivan755
 ,
08:07
- не узнаю место... где снято? -- Лександрыч ,
17:35
- Снято на западной горловине ст.Пермь II
Под Штурвалом маленький переключатель, машинист сказал, что он не помнит чтоб это когда-то работало, подписано, что скорость.
Нижний светофор АЛСН это ЭПТ. -- USP077 ,
18:33
- > Снято на западной горловине ст.Пермь II
ну да. Всё-таки место узнал  с такой геометрией станций в крае немного
-- Лександрыч ,
18:47
- Что нижний светофор - ЭПТ, мне известно. Обычная практика. Меня больше правая группа ламп интересует. Зачем так много? -- Vivan755 ,
19:01
- > Большое спасибо за фотографию. Сколько всего на контроллере... Штурвал, реверсивно-селективная, а справа что - задатчик силы реостата и?.. Над задатчиком?.. И ещё интересно большое количество сигнальных ламп. Под правым килоамперметром сейчас горят В1 и В2?
Рассуждаете в правильном направление, это задатчик тока (сельсин датчик) системы САУРТ. Выше фиксатор ходовых позиций.
-- Сергей ,
21:18
- > Рассуждаете в правильном направление, это задатчик тока (сельсин датчик) системы САУРТ
Даже сельсин? Я думал - переключатель, как на ВЛ80Т/ВЛ80С> Выше фиксатор ходовых позиций
Занимательно. На ВЛ15 уже был? Ведь что там, что там велосипедная цепь? P.S. Да, и вопрос про лампы в силе -- Vivan755 ,
22:18 |
|
: 0
