| Comments (MSK): |
18.XI.2007
- последний ДР с такой мордой -- SC
 ,
03:18
- Морда у него намного уже, чем у "круглоголовых" ЭРок. Каково же было бригаде смотреть в такие узкие и скошенные лобовые стёкла? -- Денис Михайлов ,
07:55
- оригинальная мордаха -- martinengo ,
13:03
- Это Тукумс-II. -- Коваленко Андрей ,
18:02
- Хорошее фото! Самое смешное, что у меня есть такое же. Это фото из коллекции машиниста Николая Буля (он на фото около состава). У него же есть и фото ДР1-08 в депо, ДР1-17 (это его машина - он на ней старшим был) на ст.Валга и цветная фотография ДР1-18. -- Иван Руднев ,
19:16
- В таком случае все плоскомордые и ЭР2Р и ЭР9М, ЭР9Т,Е.... -- Тарас ,
23:20
27.I.2008
- Симпатичный аппарат. С дизайном у прибалтов всегда лады были. -- Огнев О. В. ,
05:51
5.X.2009
- Я спрашивал у Тома почему эти дизеля как-то не отметились в памяти пассажиров, - так причина оказалась в техническом несовершенстве этих первых стильных дизелей - их довольно быстро сняли с пассажирских рейсов. Их вроде бы списали на... на работу в шахты. Хотя лишь за одну свою красоту они по праву должны были оставаться в на боевом посту, пускай даже и с частыми ремонтами. Судьба этих красавцев незавидная, они та хоть где-то еще сохранились, если их актуальные фото? -- Николай Зайченко ,
02:02
17.IV.2011
- Отличный дизайн! Умели же тогда красиво делать! -- Ерастов Алексей ,
21:24
- Ох и классный какой! Смотриться, как будто для УЖД сделан! Супер, спасибо! -- Andy T ,
21:24
- Почему я не жил в то время?
 такая интересная техника ходила...эх... -- Бурундук ,
21:24
- Немножко на ЧС4 похож. -- Jānis ,
21:24
- > Симпатичный аппарат. С дизайном у прибалтов всегда лады были.
На счёт "всегда" поспорю. А как же ЭР2Т? -- Ерастов Алексей ,
21:24 18.VIII.2011
- Вот бы откопать его чертежи и восстановить с нуля! Жаль, что этого хочу только я(( -- Ischenko ,
08:22
|
|
: 170
