 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon EOS Kiss X3 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS Windows | | Exposure Time | 1/640 | | Date/Time Original | 2012-03-24 15:00:36 | | Shutter Speed Value | 1/640 | | Aperture Value | 5.6 | | Metering Mode | Center-weighted average | | Flash | Off | | Focal Length | 25.0mm | | ISO | 200 | | Aperture | 5.6 | | Image Size | 1200x800 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Manual | | X Resolution | 350 | | Y Resolution | 350 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
27.III.2012
- Памятник перед въездом на Балхашский медный комбинат корпорации "Казахмыс". На табличке с обратной стороны написано, что "В марте 1938 года паровоз ЭМ-4880 доставил коныратскую руду на обогатительную фабрику. Машинистами паровоза были Порошин П. А., Балацкий И. С., Дюжев И. А., Ткаченко А. А., составитель поездов Лебедев А. Н." Хотя навряд ли это Эм – номерок-то от Эш. Или это не его номерок.
Охрана въезда на комбинат (видна справа) вызвала своего начальника, который переписал все мои паспортные данные. Дай Аллах, чтобы ему от этого стало легче. -- Уткин Михаил
 ,
05:21 28.III.2012
- Номер этой Эм-ки 4880 родной. Это номера паровозов Эм, строившихся для промышленности. Скорее всего этот паровоз с завода и поступил на этот Балхашский комбинат в 1937-38 годах. Паровозов Эш было поставлено 600 штук, последний номер Эш должен быть 4600. Подробнее можно прочитать в книге Л.Макарова "Паровозы серии Э" издательства "Железнодорожное Дело", вышедшей совсем недавно. Всем её рекомендую. -- железный дорожник ,
08:34
- Охрана кричала "ээээ уу эээ стой!"? Это обычно их нормальный лексикон))) -- Андрей ,
08:50
29.III.2012
- Нет, "предъявите хоть какие-нибудь документы". Ноги начальника охраны, переписывающего мой паспорт, видны из-под парового цилиндра. -- Уткин Михаил ,
07:32
|
|
|
: 0
