Автомотриса 620М-012 на ст. Кременчуг, Полтавская обл. Автор: SLAVIk | Фото сделано 4.I.2011, опубликовано 14.I.2011. Эта фотография привязана к местности Показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=298550&LNG=RU

: 80

EXIF Make Canon Camera Model Name Canon EOS 400D DIGITAL Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS4 Windows Exposure Time 1/250 Date/Time Original 2011-01-04 15:24:57 Shutter Speed Value 1/250 Aperture Value 11.0 Metering Mode Multi-segment Flash Off Focal Length 42.0mm ISO 200 Aperture 11.0 Image Size 1200x800 Exposure Mode Auto White Balance Auto X Resolution 72 Y Resolution 72

Комментарии (время МСК): 14.I.2011 Страшная техника Зачем только ее закупают... Да еще и на ЮЖД. -- Роман , 16:28 > Страшная техника Зачем только ее закупают... Да еще и на ЮЖД. В чем выражется "Страх" в этой машине? Что можно предложить закупить заместо этого? -- Стемпковский С. , 21:08 15.I.2011 Ух, какой классненький!!! И кто его производит??? -- ВованОч , 00:32 PESA в г. Быдгощ, Польша -- Ирина , 09:44 Страшный? И что же Вы предложете вместе него, РА2, с его оборудованием каменного века? -- Дока , 14:01 Страшный, потому что ломается чаще, чем ездит Друг 5 раз на нем ездил. И ДВАЖДЫ эта дрянь встала прямо на перегоне! И не могла завестись! После этого он ездит исключительно простыми пригородными поездами, которые там (между Сумами и Смородино) водят старые, но проверенные ТЭП70... -- Роман , 16:00 > Страшный, потому что ломается чаще, чем ездит Ну что сказать... Техника новая еще. Вон в России РА тоже ломаются. Это не оправдание конечно, но надеюсь устранят со временем недостатки. А на TALENT у УЗ думаю денег нет -- Стемпковский С. , 18:37 Первое:по одной машине и двум поездкам не судят.Второе:надёжность сего агрегата в пути,напрямую зависит от подготовки его в депо.Третье:ну вы и сравнили однако, респект Вам заоблачный)) Технику 70-ых и 2007 года, централизированное компьютерное управление и краны машиниста изобретённые еще раньше. Еще бы сказали что П36 надёжнее)) А то,что он не мог завестись,упущение еще и локомотивной бригады,которая в большинстве случаев имеет возможность пустить дизель,но просто не знает как -- Дока , 18:42 Стемпковский С Для новой так часто ломаться - уже настораживает. А что с ней будет лет через 10?.. Страшно представить -- Роман , 20:56 Дока Вы ошибаетесь, я не по двум поездкам сужу, а в сумме впечатления излагаю! В Кременчуге на эту технику тоже жаловались, в Смородино... Слишком много поломок, чтобы сослаться на случайности или упущения локомотивных бригад. Ладно, бригадам еще куда ни шло. А как поступать пассажирам? От поломок ничто не застраховано, но есть же разумный предел! Китайская техника - и та понадежнее будет -- Роман , 21:00 *** Этот комментарий удален автором ***. -- Дока , 22:15 Дока, возможно, просто качество сборки первый моделей выше. Хотя, маловероятно. ПО поводу подготовки - спорить не буду, потому что знаю, как, к примеру, в Полтаве осматривают и ремонтируют роменские ТЭП70. Рискну предположить, такое не только в Полтаве, и не только с ТЭП70... Хотя, свои машины у них ездят превосходно... Как для своего возраста. -- Роман , 22:24 16.I.2011 В Литве вроде нету каких то проблем с их надеждностью, во всяком случае не доводилось слышать. Только жалобы на высокие и неудоные ступеньки. А вот РА2 ето тотально неудачная покупка, интересно хоть 50 процентов времени в работе будет или нет, если взять сумарно все четыре поезда. -- Эймантас , 18:28 Если РА2 в комплектации как РА2-003, наверное, понадёжнее будет базовой. А вообще на жд всё равно на порядок надёжнее, чем те же автодороги даже чисто статистически по непосредственным участникам дорожного движения и его организации. Лишнее подтверждение [] -- Дмитрий Дедякин , 20:25 3.II.2011 Господа! Если вы не знаете, то не пишите. Я занимаюсь сервисом и ремонтом данной техники уже почти 4 года, я ремонтировал все автобусы на УЗ. И вот что я хочу сказать по поводу неисправностей, все они возникли из-за нашей эксплуатации, начиная от кривых рук машинистов и ремонтников, заканчивая дизельным топливом и организацией перевозок. Практически за весь период эксплуатации с 2004 года по нынешний не было замечено практически НИ ОДНОЙ неисправности связаной с заводом изготовителем. -- Эдуард Долгих , 14:19 17.IV.2011 Дока, напишите на leventiy@rambler.ru, есть парочка вопросов к вам -- Александр Левентий , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!