Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 01:15 Национальное написание

Тепловоз ТЭП70У-024 после заводского ремонта ВТРЗ, ст. Воронеж-Курский

Комментарии...

Тепловоз ТЭП70У-024 после заводского ремонта ВТРЗ, ст. Воронеж-Курский, Воронежская обл.
Автор: ALX aka Алексей Лаушкин | Фото сделано 29.IV.2012, опубликовано 1.V.2012.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    1.V.2012
    1. Интересно, сколько уже ТЭП70У прошли заводской ремонт -- Ирина , 14:39
    2. А сколько их всего вообще существует? И выпускают ли их еще? -- Вс. Шимов , 16:57
    3. 26 штук. После 2007 года не выпускались. -- Ирина , 17:04
    4. Тюменский? -- Владислав , 17:19
    5. Все ТЭП70У в ТЧЭ-7 Войновка, Тюмень. -- Ирина , 17:29
    2.V.2012
    1. Вообще не понимаю смысла выпуска данной модификации, минимально отличающейся от БС. -- NeoNavigator , 22:59
    3.V.2012
    1. Ну вот потому, видимо, и свернули. -- Вс. Шимов , 16:26
    5.V.2012
    1. А эта модель новее, чем БС? -- Александр528 , 13:16
    9.V.2012
    1. Да. -- NeoNavigator , 16:45
    12.V.2012
    1. Почему же тогда прекратили его выпуск, а не БС? Оказался хуже? -- Александр528 , 16:35
    16.V.2012
    1. Хороший вопрос. Если чисто с коммерческой точки зрения посмотреть, БС наверное продавать выгоднее, так как заказчику придётся переплачивать за дополнительное оборудование, которое ему не нужно. ТЭП70У в этом отношении выпускать менее выгодно, вот может быть по-этому и прекратили, чтобы не было альтернативы. Ещё раз повторяюсь, это с коммерческой точки зрения, кто знает ситуацию лучше, может меня поправить. -- NeoNavigator , 01:55

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы