"Всю контрабанду делают в Одессе, на Малой Арнаутской улице" - первое, что пришло в голову. Классика...
И
Игорь из Кишинёва (Дизель(не авторизован)
Насчёт беСшумной:в оригинале при отправке я писал так:"...б/шумный...".Вообще-то,неплохо редактировать не только грамматические,но и пункто-синтаксические ошибки.Хотя это сложнее,правда:?: 🙂
Согласен.Расчитывал на лучшее качество.Напоминаю,что ф/графировать можно не только мобильником,но и ф/аппаратом "Чайка" 1971г.вып.Все мои фото в ФГ -- его работа.
Юрий! Caps Lock люди не нажимают, чтобы написать одну заглавную букву!
Ц
Цокур Владимир(не авторизован)
Да! Заметно, что мобильником, и при чём слабее моего.
И
Игорь из Кишинёва (Дизель(не авторизован)
Уровень шума падает сильно,и возрастает плавность хода.Там,вообще-то,строят трамвайно-пешеходную зону:устанавливают ретро-опоры к/с и т.д.Такая линия уже действует в Виннице.В Праге все пути такие.
Сейчас в Одессе закрыли на модернизацию ещё одну улицу -- Колонтаевскую,по которой ходил "Пятенький трамвай"(по М.Жванецкому).
Вы молодцы на Украине, что делаете пути как в Европе. У нас в Питере только все выдирают. А уж путь такой конструкции, как на этой фотке - всего несколько сотен метров. НЯЗ, это бесшеечные рельсы, а резинки фиксируют их в бетонных желобах плит. Самая прогрессивная конструкция. Она же обеспечивает замену рельс без вскрытия полотна.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 11 время московское
"Всю контрабанду делают в Одессе, на Малой Арнаутской улице" - первое, что пришло в голову. Классика...
Насчёт беСшумной:в оригинале при отправке я писал так:"...б/шумный...".Вообще-то,неплохо редактировать не только грамматические,но и пункто-синтаксические ошибки.Хотя это сложнее,правда:?: 🙂
Согласен.Расчитывал на лучшее качество.Напоминаю,что ф/графировать можно не только мобильником,но и ф/аппаратом "Чайка" 1971г.вып.Все мои фото в ФГ -- его работа.
Ну-у... Извините, по качеству это явный брак.
И насколько, интересно, снижают шум эти резиновые прокладки по бокам от рельса?..
Мобильник?
Юрий! Caps Lock люди не нажимают, чтобы написать одну заглавную букву!
Да! Заметно, что мобильником, и при чём слабее моего.
Уровень шума падает сильно,и возрастает плавность хода.Там,вообще-то,строят трамвайно-пешеходную зону:устанавливают ретро-опоры к/с и т.д.Такая линия уже действует в Виннице.В Праге все пути такие.
Сейчас в Одессе закрыли на модернизацию ещё одну улицу -- Колонтаевскую,по которой ходил "Пятенький трамвай"(по М.Жванецкому).
А кто ошибки после публикации должен исправлять: автор фотографии или модератор? Как в одном известном фильме было сказано, они оба могут.
Да,братан!Тебя порвут на тряпки!
Вы молодцы на Украине, что делаете пути как в Европе. У нас в Питере только все выдирают. А уж путь такой конструкции, как на этой фотке - всего несколько сотен метров. НЯЗ, это бесшеечные рельсы, а резинки фиксируют их в бетонных желобах плит. Самая прогрессивная конструкция. Она же обеспечивает замену рельс без вскрытия полотна.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти