Не очень разбираюсь в троллейбусах, если ошибся с типом - поправьте.
Г
Гы Пень Ян(не авторизован)
ЗиУ-682. А вот почему модераторы в этом не разбираются - не понятно. За одно поправленное слово целый трактат по электронке зато высылают! 🙂 Кстати, в модификациях ЗиУ-682 я тож не разбираюсь. Опять же буковка "Т" в номере - что значит?
У кого есть время на модераторство, те не разбираются. Кто разбирается - времени или желания нет. Я из последних в плане широкой колеи. Прикинь, сколько денег на моб. интернет улетит, если хотя бы малую часть присланных фото модерировать... А трактаты мне никто не присылает.
Господа, я бы разобрался, дык я ж в отъезде 🙂 А тут интернет медленный и я бы на модерацию весь день тратил. Дайте и мне отдохнуть 🙂 Приеду в августе - все исправлю. Кстати, если укажете модификацию просто как ЗиУ-682, то это будет правильно. Касаемо электронки - текст набирается автоматически, потому такой длинный получается 🙂
Тем более, что на этом снимке нет ошибок в названии модели. Так что все путем 🙂 И сказать честно - модераторов тут хоть и много по штату, но я их не вижу (Д.З. постоянно, я и иногда Бекиров). Не в обиду им но вышеперечисленным в защиту это сказано 🙂
На данном фото изображены ЗиУ-682ВОО!При чём все,как на переднем плане,так и на заднем.
Ф
Фокусник(не авторизован)
Буква "Т" после паркового номера вагона (машины) изначально означала возможность работы на маршрутах с Тяжёлым профилем. Критерий такого отбора я не просёк но из бесед с вагоновожатыми (водителями) в разных городах следует именно так. Однако в том же Саратове где мизерное количество маршрутов как трамвая так и троллейбуса имеет лёгкий профиль буква не ставилась вообще.
Г
Гы Пень Ян(не авторизован)
Буква "Т" после паркового номера (...)
Большое СПАСИБО!!! Наконец-то получил ответ на давно задаваемый вопрос.
Обалдеть!! Давно не посещал галлерею, а тут такие фотографии из Казани... Спасибо вам ОГРОМНОЕ!!!!!! Тогда такие дурацкие маршрутники были 🙂 Еще раз спасибо!!! Просто очень, очень приятно смотреть фото тех годов.
Комментарии 15 время московское
Не очень разбираюсь в троллейбусах, если ошибся с типом - поправьте.
ЗиУ-682. А вот почему модераторы в этом не разбираются - не понятно. За одно поправленное слово целый трактат по электронке зато высылают! 🙂 Кстати, в модификациях ЗиУ-682 я тож не разбираюсь. Опять же буковка "Т" в номере - что значит?
У кого есть время на модераторство, те не разбираются. Кто разбирается - времени или желания нет. Я из последних в плане широкой колеи. Прикинь, сколько денег на моб. интернет улетит, если хотя бы малую часть присланных фото модерировать... А трактаты мне никто не присылает.
Господа, я бы разобрался, дык я ж в отъезде 🙂 А тут интернет медленный и я бы на модерацию весь день тратил. Дайте и мне отдохнуть 🙂 Приеду в августе - все исправлю. Кстати, если укажете модификацию просто как ЗиУ-682, то это будет правильно. Касаемо электронки - текст набирается автоматически, потому такой длинный получается 🙂
Тем более, что на этом снимке нет ошибок в названии модели. Так что все путем 🙂 И сказать честно - модераторов тут хоть и много по штату, но я их не вижу (Д.З. постоянно, я и иногда Бекиров). Не в обиду им но вышеперечисленным в защиту это сказано 🙂
Я честно скажу: в гортранспорте не разбираюсь вообще.
А буковка "Т" что значит всё-таки?
Троллейбус - больше нечего
Ну да! А в номере трамвая - "трамвай" 🙂 🙂 🙂 И как это я сразу-то не догадалсси......
На данном фото изображены ЗиУ-682ВОО!При чём все,как на переднем плане,так и на заднем.
Буква "Т" после паркового номера вагона (машины) изначально означала возможность работы на маршрутах с Тяжёлым профилем. Критерий такого отбора я не просёк но из бесед с вагоновожатыми (водителями) в разных городах следует именно так. Однако в том же Саратове где мизерное количество маршрутов как трамвая так и троллейбуса имеет лёгкий профиль буква не ставилась вообще.
Большое СПАСИБО!!! Наконец-то получил ответ на давно задаваемый вопрос.
Сейчас посе номера не пишут "Т" значит нет возможности работать с тяжёлым профилем?
Обалдеть!! Давно не посещал галлерею, а тут такие фотографии из Казани... Спасибо вам ОГРОМНОЕ!!!!!! Тогда такие дурацкие маршрутники были 🙂 Еще раз спасибо!!! Просто очень, очень приятно смотреть фото тех годов.
1010 жив до сих пор только с заменой кузова🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти