Железнодорожье Железные дороги бывшего СССР: история, география

База запаса локомотивов депо Юдино. Данные по паровозам на 1988 г.:
Эр750-03; Эр767-11 1949г.в.; Эр770-63 ЧКД Кольбен-Прага; Эр772-34 ЧКД Кольбен-Прага 1951 г.в., работал на отоплении ПТОл Юдино XI/1987 - V/1988, XI/1988 - XII/1988; Эр779-19 (стоял на базе до IX/1988); Эр789-75 им. Сталина 1953 г.в., работа на отоплении (ВЧД Казань ?) в зиму 1988, 1989г.; Эр798-65 Маваг 1953; Эр799-65 1953? (стоял на базе до IX/1988); Эр799-76 1949?; Л-1591 КЗ; Л-3763 ВЗОР, отопление ТЧ Казань в 1984 г., с IX/1988 работал в Йошкар-Оле, в II/1992 стоял холодным в ТЧ Канаш; Л-5087 ВЗОР 1955 г., отопление ТЧ Казань в 1984 г., 1989 отопление пив.завода г. Цивильск, позже передан в Сергач; Л-5090 ВЗОР, с XI/1989 отопление ТЧ Алатырь. ФД21-3051 тендер; СО17-2116 обрезки; ПК15-899.
Центральный парк ст. Юдино: тендера ИС20-17, ИС20-382, ФД21-2966, ФД20-1340 (отслеживались с VIII/1985 по XI/1991).
На 30 августа 2007 года на базе запаса стояло 5 паровозов: Л-1626, ЛВ-0283, Л-5086, Л-3681, Эр799-76 (Маваг). По состоянию на апрель 2009-12 г. на базе стоит только ЛВ-283, также тепловозы ЧМЭ3, 2ТЭ10в/и.