Железнодорожье Железные дороги бывшего СССР: история, география

Паровозное депо Кильдуразы было построено при строительстве железной дороги Свияжск - Сельд (Ульяновск-II) и имело деревянное здание на 2 стойла. К депо были приписаны свои паровозы, плечи обслуживания были Кильдуразы - Сельд, Кильдуразы - Свияжск. Вскоре после войны депо вошло в состав депо Юдино и стало оборотным. Локомотивные бригады работали в грузовом движении на участке Кильдуразы - Юдино. После перехода на тепловозную тягу оборотное депо стало пунктом подмены локомотивных бригад. В 1997 г. подменный пункт Кильдуразы был закрыт.

УВАЖАЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ! ДАННЫЙ САЙТ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ САЙТОМ ДЕПО. ВОПРОСЫ ТРУДОУСТРОЙСТВА, ПОИСКА АРХИВНЫХ ДАННЫХ, ДРУЗЕЙ, СОСЛУЖИВЦЕВ И Т.П. НАХОДЯТСЯ ВНЕ КОМПЕТЕНЦИИ АДМИНИСТРАЦИИ САЙТА.