Железнодорожье Железные дороги бывшего СССР: история, география

Бывшее паровозное депо веерного типа без круга, выполнявшее промывочный и подъёмочный ремонты. После образования Казанской железной дороги приказом начальника дороги от 1 июля 1936 г. №1/п паровозному депо Сергач I-го отделения Казанской ж.д. присвоено обозначение ТЧ-2, после вхождения в 1961 г. в состав Горьковской ж.д. - ТЧ-4 Муромского отделения Горьк. ж.д. В 1997 г. депо закрыто, здание передано Сергачской дистанции пути. В настоящее время это подменный пункт ТЧП-77 Сергач эксплуатационного локомотивного депо Муром.

УВАЖАЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ! ДАННЫЙ САЙТ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ САЙТОМ ДЕПО. ВОПРОСЫ ТРУДОУСТРОЙСТВА, ПОИСКА АРХИВНЫХ ДАННЫХ, ДРУЗЕЙ, СОСЛУЖИВЦЕВ И Т.П. НАХОДЯТСЯ ВНЕ КОМПЕТЕНЦИИ АДМИНИСТРАЦИИ САЙТА.