Parovoz.COM

Сайт "Паровоз ИС" - российский (и не только) железнодорожный портал.
Текущее время: 29/10/2026 14-24

Сообщения без ответов | Активные темы Непрочитанные сообщения


Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » Подвижной состав широкой колеи

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 52 из 66
  [ Сообщений: 1314 ]  На страницу Пред.  1 ... 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55 ... 66  След.
  Версия для печати Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема 

ЭП200. Ошибка или электровоз опередивший свое время
Опрос закончился 05/02/2008 20-37
Да, это ошибка 29%  29%  [ 8 ]
Нет,его время еще не пришло 57%  57%  [ 16 ]
Мне всё равно 14%  14%  [ 4 ]
Всего голосов : 28
Автор Сообщение
steamloc
СообщениеДобавлено: 01/02/2009 01-30 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 28/02/2006 00-53
Сообщения: 3128
Олег Измеров писал(а):
Допустимые рамные силы зависят не от состояния пути, а от его конструкции (тип рельсов, шпал, балласта и т.п.)

Этот замечательнейший вывод требует отдельного рассмотрения, но позвольте Вам, так сказать, освежить память, коллега, ибо в самом начале, на заре Вашей новой теории, Вы говорили именно про состояние пути:
Олег Измеров писал(а):
Они создали экипажную часть, пригодную для движения со скоростями 250 км/ч при худшем состоянии пути...

А как Вы будете определять худшесть или лучшесть пути, я так и не понял. Потому что Вы эту тему все избегаете и избегаете.

Олег Измеров писал(а):
Обратите внимание на то, что у чехов, которых тут неумеренно хвалили, по динамике в прямых дела обстоят далеко не лучшим образом. Я тут для сравнения еще ТЭП75 добавил, у него тоже рамные силы ниже.

Если ЧСы испытывались с пустыми или полупустыми амортизаторами (что скорее всего так и было), то результаты эти конечно же имеют очень большую ценность для науки. А именно, назидание потомкам, как не надо эксплуатировать.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Измеров
СообщениеДобавлено: 02/02/2009 08-13 
steamloc писал(а):
Если ЧСы испытывались с пустыми или полупустыми амортизаторами

Исключено.

Такие испытания проводятся с экипажной частью, находящейся в исправном состоянии. Так что грош цена чехам.
Вернуться к началу
  
 
velaro-rus
СообщениеДобавлено: 02/02/2009 08-50 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 26/07/2007 09-42
Сообщения: 1589
Откуда: Санкт-Петербург
Grendel писал(а):
Micha1520 писал(а):
Пользователю steamloc и пользователю Олег Измеров официальное предупреждение. Может хватит взаимные споры под каждой темой. Надоело читать уже... Встретились бы как-нибудь вдвоем за стаканом чая да обговорили свои разногласия..

Уважаемый Михаил! Ни в коем случае этого не делайте! Упаси Вас Боже от этого опрометчивого поступка! Ибо дуэт steamloc vs. Олег Измеров это одна из немногих причин, что заставляет меня раз за разом заходить на портал и читать эти поистине увлекательные, полные неожиданных поворотов, приключенческие дуэли. Здесь бурлят страсти, весы предпочтений и переживаний то одному, то к другому участнику постоянно перевешивают и никогда не знаешь, чем сие окончится. Это более, чем увлекательное чтиво и лишать его нас, с Вашей стороны, было бы, в высшей степени жестоко. :)
+1!

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
great coder
СообщениеДобавлено: 02/02/2009 13-14 
Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 08/08/2007 11-32
Сообщения: 298
+1
Вернуться к началу
 Профиль  
 
konstantin3107
СообщениеДобавлено: 02/02/2009 14-35 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 30/12/2008 00-23
Сообщения: 587
Ни чего не вижу здесь плохого,здесь всетаки конструктивная беседа .Каждый имеет право высказать свою точку зрения.Ну и так тоже нельзя:(привет:всетаки ЧС слабый,нет ТЭП75 лутше,нет ЭП 200 самый по ходовой) Это тоже не дело,надо во всем разбераться. Конечно точку зрения в рамках приличия.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Малыхин Александр
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 02-20 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 29/07/2008 21-15
Сообщения: 1921
Откуда: Днепропетровск
Я тоже с удовольствием читаю этот бурный поток мыслей, не рискуя влезать со своим мнением :)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
steamloc
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 05-03 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 28/02/2006 00-53
Сообщения: 3128
Олег Измеров писал(а):
Исключено.
Такие испытания проводятся с экипажной частью, находящейся в исправном состоянии. Так что грош цена чехам.

Ходовая ЧС7 с вытекшими гасителями, согласно советских норм ремонта, первые лет десять, а то и пятнадцать эксплуатации считалась исправной... :mrgreen:
Малыхин Александр писал(а):
Я тоже с удовольствием читаю этот бурный поток мыслей, не рискуя влезать со своим мнением :)

Ну и влез бы... Вроде как всем разрешается. :D
Вернуться к началу
 Профиль  
 
vivan755
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 07-22 
velaro-rus писал(а):
Grendel писал(а):
Micha1520 писал(а):
Пользователю steamloc и пользователю Олег Измеров официальное предупреждение. Может хватит взаимные споры под каждой темой. Надоело читать уже... Встретились бы как-нибудь вдвоем за стаканом чая да обговорили свои разногласия..

Уважаемый Михаил! Ни в коем случае этого не делайте! Упаси Вас Боже от этого опрометчивого поступка! Ибо дуэт steamloc vs. Олег Измеров это одна из немногих причин, что заставляет меня раз за разом заходить на портал и читать эти поистине увлекательные, полные неожиданных поворотов, приключенческие дуэли. Здесь бурлят страсти, весы предпочтений и переживаний то одному, то к другому участнику постоянно перевешивают и никогда не знаешь, чем сие окончится. Это более, чем увлекательное чтиво и лишать его нас, с Вашей стороны, было бы, в высшей степени жестоко. :)
+1!

Не знаю, мне эти споры за четыре года наблюдения за дуэтом так осточертели, что невозможно... Если в теме начинают ругаться Олег и Стимлок - перестаю её читать, ибо полезного по теме там - меньше нуля
Вернуться к началу
  
 
Олег Измеров
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 08-38 
steamloc писал(а):
Ходовая ЧС7 с вытекшими гасителями, согласно советских норм ремонта, первые лет десять, а то и пятнадцать эксплуатации считалась исправной...

Только не для испытаний по воздействию на путь.
Вернуться к началу
  
 
Олег Измеров
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 08-40 
Eagle755 писал(а):
Если в теме начинают ругаться Олег и Стимлок - перестаю её читать, ибо полезного по теме там - меньше нуля

Ну, пока Стимлок не начал флудить, никто и не ругался.
Вернуться к началу
  
 
steamloc
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 10-24 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 28/02/2006 00-53
Сообщения: 3128
Олег Измеров писал(а):
steamloc писал(а):
Ходовая ЧС7 с вытекшими гасителями, согласно советских норм ремонта, первые лет десять, а то и пятнадцать эксплуатации считалась исправной...

Только не для испытаний по воздействию на путь.

Ну так если ходовая исправная, кто ж ее будет исправлять еще больше? :lol:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Измеров
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 11-09 
steamloc писал(а):
Ну так если ходовая исправная, кто ж ее будет исправлять еще больше?


Вот видите, Стимлок сразу начинает троллить и засорять тред.
Вернуться к началу
  
 
steamloc
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 11-15 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 28/02/2006 00-53
Сообщения: 3128
Олег Измеров писал(а):
steamloc писал(а):
Ну так если ходовая исправная, кто ж ее будет исправлять еще больше?


Вот видите, Стимлок сразу начинает троллить и засорять тред.

Я страницы три все задавал один и тот же вопрос, а Вы тем временем засоряли ведрами. Так что теперь и мне можно немножко.
Значит, ответа у Вас нет? Да оно и понятно, доказать, что на испытаниях были исправные гасители - нужно потрудиться.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Измеров
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 11-23 
Докажите неисправность гасителей во время испытаний. У меня нет оснований подвергать сомнению данные результаты ВНИИЖТ.
Вернуться к началу
  
 
steamloc
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 11-51 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 28/02/2006 00-53
Сообщения: 3128
А доказывать не надо. Ходовая с вытекшими гасителями считалась исправной, потому что первоначально ремонт гасителей не входил в перечень обязательных операций периодических ремонтов. А в последствии ремонт заключался только в перезаправке, что равно тому же отсутствию ремонта, то бишь, исправности ходовой.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Измеров
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 12-44 
steamloc писал(а):
А доказывать не надо. Ходовая с вытекшими гасителями считалась исправной.

Не ровняйте свое депо с ВНИИЖТ.
Вернуться к началу
  
 
velaro-rus
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 14-08 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 26/07/2007 09-42
Сообщения: 1589
Откуда: Санкт-Петербург
steamloc писал(а):
А доказывать не надо. Ходовая с вытекшими гасителями считалась исправной, потому что первоначально ремонт гасителей не входил в перечень обязательных операций периодических ремонтов.
За подтёкший гаситель на скоростном при выдаче даже с ТО-2 - можно было остаться без премии... Первоначально - это когда?

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.


Последний раз редактировалось velaro-rus 04/02/2009 14-19, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Измеров
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 14-14 
А при выезде на испытания - и без головы...
Вернуться к началу
  
 
steamloc
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 20-46 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 28/02/2006 00-53
Сообщения: 3128
Олег Измеров писал(а):
steamloc писал(а):
А доказывать не надо. Ходовая с вытекшими гасителями считалась исправной.

Не ровняйте свое депо с ВНИИЖТ.

А ВНИИЖТ тоже выполняет деповской ремонт?
velaro-rus писал(а):
За подтёкший гаситель на скоростном при выдаче даже с ТО-2 - можно было остаться без премии... Первоначально - это когда?

Первоначально - это первые десять лет эксплуатации. А "скоростной" - это что?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Измеров
СообщениеДобавлено: 04/02/2009 20-57 
steamloc писал(а):
А ВНИИЖТ тоже выполняет деповской ремонт?

Даже ВНИТИ выполняет, если в таком виде пришлют, как 011.
Вернуться к началу
  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 52 из 66
  [ Сообщений: 1314 ]  На страницу Пред.  1 ... 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55 ... 66  След.

Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » Подвижной состав широкой колеи

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
cron
TopList Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB