Parovoz.COM

Судя по фотогалерее, на данный момент, в ТЧ-21 такая картина:
ВЛ15№№-001, 005, 006, 008, 010, 011, 012, 013, 014, 016, 019, 020, 021, 022, 025, 027, 030, 031, 033, 035, 036, 038, 040, 042, 043, 044.
ВЛ15С№№-024, 026, 028, 032.
ВЛ15-в нерабочем состоянии: №№-009, 023, 041.

Если кто может уточнить данную информации, пишите!

А сколько перебитых №

ВЛ10 много с перебитыми №.ВЛ15А ещё живы?много их осталось?

Они все в Кировске

Знаю точьно чьто № 031--это действительный 004.
А насчет списанных то знаю точьно такие номера : 015, 029, 037, 039.

А на счет вл15а, то № 001 ужэ списан.

Низнаю как № 002, но 003-006 все цэлы

Никто не подскажет какие на данный момент списаны!
Насколько я понял много перибитых, 001-й помойму это не реальный первенец!!!

ВЛ15

12295119 1А ВЛ15
12295101 1Б ВЛ15
12295093 2А ВЛ15
12295085 2Б ВЛ15
12295077 5А ВЛ15
12295069 5Б ВЛ15
12295051 6А ВЛ15
12295044 6Б ВЛ15
12295655 7А ВЛ15
12295648 7Б ВЛ15
12295036 8А ВЛ15
12295028 8Б ВЛ15
12295010 9А ВЛ15
12295002 9Б ВЛ15
12295234 10А ВЛ15
12295226 10Б ВЛ15
12295218 11А ВЛ15
12295200 11Б ВЛ15
12295192 12А ВЛ15
12295184 12Б ВЛ15
12295176 13А ВЛ15
12295168 13Б ВЛ15
12295150 14А ВЛ15
12295143 14Б ВЛ15
12295135 16А ВЛ15
12295127 16Б ВЛ15
12295358 18А ВЛ15
12295341 18Б ВЛ15
12295333 19А ВЛ15
12295325 19Б ВЛ15
12295317 20А ВЛ15
12295309 20Б ВЛ15
12295291 21А ВЛ15
12295283 21Б ВЛ15
12295275 22А ВЛ15
12295267 22Б ВЛ15
12295259 23А ВЛ15
12295242 23Б ВЛ15
12295473 25А ВЛ15
12295465 25Б ВЛ15
12295457 27А ВЛ15
12295440 27Б ВЛ15
12295432 30А ВЛ15
12295424 30Б ВЛ15
12295416 31А ВЛ15
12295408 31Б ВЛ15
12295390 33А ВЛ15
12295382 33Б ВЛ15
12295374 34А ВЛ15
12295366 34Б ВЛ15
12295598 35А ВЛ15
12295580 35Б ВЛ15
12295572 36А ВЛ15
12295564 36Б ВЛ15
12295556 38А ВЛ15
12295549 38Б ВЛ15
12295531 40А ВЛ15
12295523 40Б ВЛ15
12295515 41А ВЛ15
12295507 41Б ВЛ15
12295499 42А ВЛ15
12295481 42Б ВЛ15
12295630 43А ВЛ15
12295622 43Б ВЛ15
12295614 44А ВЛ15
12295606 44Б ВЛ15

ВЛ15С

12295697 24А ВЛ15С
12295689 24Б ВЛ15С
12295671 26А ВЛ15С
12295663 26Б ВЛ15С
12295739 28А ВЛ15С
12295721 28Б ВЛ15С
12295713 32А ВЛ15С
12295705 32Б ВЛ15С

_________________
Все летит , но не всё долетает ,.............

Спасибо за полноценную и конктетную инфу без флуда. А по приписке из "ихей" прошлой (т.е. Доволховстроевской) жизни что-нибудь есть?

_________________
Два года я учился правильно произносить это слово: ПРЕСТИДИЖИТАТОР!

Вроде бы до Волховстроя они были к Иркутску или еще какому окрестному (ВСЖД) депо приписаны, но это до 95 года.

Коллега! Вот Ваша фраза меня лично, да, думаю, и всех форумчан не устраивает! Ну не знаете, зачем флудить?

_________________
Два года я учился правильно произносить это слово: ПРЕСТИДИЖИТАТОР!

Большое вам спасибо!!!
Но всетаки я к сожалению не получил ответ на свой вопрос.
Какие же на сей момент все таки списаны?(только реальные заводские номера)
Какова судьба ВЛ15 - 023?
Заранее буду очень признателен!!!!

Ну извините, что помешал вашей беседе.

После Сибири они ещё успели некоторое время потусоваться в районе Мурманска.

_________________
Нет таких ЖД форумов, где не обсуждаются темы про постоянку/переменку и легальность фотографирования.

Первые два ВЛ15, с момента постройки работали в Свердловске -Сортировочном около 2-х лет. Затем переданы в Иркутск-Сорт. Куда продолжили поступать вплоть до ВЛ15-037. В 1995 году, с переводом участка Зима-Слюдянка на переменный ток, переданы в депо Кандалакша Окт жд (ТЧ-27), куда с завода в свою очередь поступили оставшиеся №№ 38-44.С переводом участка Мурманск-Лоухи на переменный ток, переданы в ТЧ-21 Окт жд Волховстрой. Настоящий ВЛ15-031 сгорел еще в Иркутскке. 001- до сих пор бороздит просторы Окт жд. 002- изначально, с момента передачи стоял и продолжает стоять, где то в Тихвине на задворках.008- как всем известно, ныне ГТ1-001. 029 - стоит на задворках ЧЭРЗ рядом с участком испытаний под высоким напряженим, в полностью разобраном виде. По сути это был первый из доноров запчастей раздетый до состояния "консервной банки".

_________________
Ничто так не утомляет, как ожидание поезда. Особенно когда лежишь на рельсах.

Так значит ВЛ15 - 001 дествительно первый в своем "роде"!!!!!????
Просто что то закрадываются сомнения. Хотя бы просто посмотреть на фары 001 - го не свойсвенны ВЛ15 самых первых выпусков!!!

Вот такой казус.... У первых ВЛ15 буферные фонари отличные от 004,005,006. 003 - не видел никогда, поэтому отвечать не могу. У 007 и последующих машинах, буферные фонари опять такие же , как и у 001и 002. Так что, если вы не знали, то это будет для вас открытием.

_________________
Ничто так не утомляет, как ожидание поезда. Особенно когда лежишь на рельсах.

Мне показалось или я так ничего не увидел по №№ 003 и №017. Гле они и что с ними кто-нибудь знает?

_________________
Два года я учился правильно произносить это слово: ПРЕСТИДИЖИТАТОР!

Оба списаны.
003 - ещё в 1994 году из Свердловска, а 017 - в 1996 из Иркутска.

Ламкин А.

Оригинально, в 1995 году участок Зима-Слюдянка был переведен на переменный ток. А в 1994 году все ВЛ15 были уже лет 6, как в Иркутске. Таким образом, хотелось бы от Вас прояснений откуда конкретно были списаны эти номера. Никак не с поездной работы - это однозначно.

_________________
Ничто так не утомляет, как ожидание поезда. Особенно когда лежишь на рельсах.