Parovoz.COM

Еще в Крюково такой же вокзал

_________________
Не надо закрывать филевку !!!

В Дивово и Большой Волге вокзалы иные нежели в других указанных пунктах

Предполагаю, что проекты распределялись так:
На 25 пасажиров:


На 50 пассажиров


На 75 пассажиров


На 100 пассажиров -уже понятно , ссылки были

На 150 пассажиров


Какие соображения есть на это счёт?

Я писал раньше о вокзалах на Бологое-Полоцко-Седлецкой линии 1907 года постройки. Я теперь нашел идентичный вокзал на станции Гурев (теперь Арытау)!
http://www.atyrau-city.kz/index.php?get ... hoto=1&l=r
26 февраля 1939 года в Гурьев прибыл первый поезд по ширококолейной железной дороге Кандагаш-Гурьев! Это значит, что вокзал был построен по планам от двадцати лет!
Может быть кто-то знает более?
(Простите за мой российский язык если я пишу полуграмотный.)

Новокузнецк и Барнаул - почти идентичны

Тогда сюда же можно отнести и бывший вокзал в бывшем Целинограде (после реконструкции и переименования в Астану он, вокзал, теперь сильно видоизменился). Если не ошибаюсь, то и в Омске так же находится однотипный с указанными выше вокзал.

Два совершенно одинаковых вокзала, со 100%-ной уверенностью - один и тот же проект.
Ст. Каменская СевКавЖД http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=101795&LNG=RU#picture и
Ст. Йошкар-Ола ГорЖД http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=21213&LNG=RU.
Причем в Йошкар-Оле вокзал постройки 1953 года имел до 1984 года такой же "половинчатый" вид как и в Каменской. Но Йошкар-Оле повезло больше с пристройкой симметрии. Хотя в конце 70-х имелся проект сноса вокзала и возведения "современного" стекло-бетонного аквариума (довелось мне видеть этот проект). Но дело было отложено до достройки линии жд до Котельнича. Но... Хотя это другая история!