|
Уважаю ТОЛЬКО советские локомотивы (как ни странно, чешские к ним не отношу, хотя и не скажу, что они плохи - скорее, НЕ НАШИ). И это я считаю самым главным критерием - НЕ НАШИ. В СССР, действительно, дизайну если и придавалось значение, то чуть ли не в последнюю очередь. Но несмотря и даже благодаря этому мы создавали отличные от остальных локомотивы. Я, конечно, тепловозы и электровозы всех стран не видел, но, например, хвалёные америкосовские тепловозы (или правильнее сказать - америкосовско-эстонские?) не вызывают у меня никаких чувств. Убогие рабочие лошадки, подстать нашим маневровым. Наши же СОВЕТСКИЕ магистральные тепловозы - это нечто большее. Так уж получилось, что моё детство и 2ТЭ10В - синонимы. И должен сказать, что тогда я побаивался этого тепловоза, а теперь уважаю. Отчасти за звук, а главное - за внешний вид. Он не красив, не уродлив, он - СТИЛЬНЫЙ. И стильность его заключается в намеренной грубости внешнего вида, великолепно подчёркивающей мощь и, не побоюсь этого слова, величие данного локомотива. Безусловно, то же самое можно сказать и об остальных советских магистральных тепловозах. Особенно выделяю почему-то считающийся "убогим" ТЭ2 и неповторимую "луганку" - 2ТЭ10Л. Из электровозов - ВЛ8/23. Электропоезда - круглоголовые ЭРки. У всех у них есть тот самый стиль, благодаря которому они с первого взгляда запечатлеваются в памяти и остаются там навсегда. Особая роль отведена и окраске - взять хотя бы те же "луганки". Вроде ничего особенного, а как величественно смотрится 2ТЭ10Л в заводском окрасе! Да, такая техника не могла не вызывать гордости!
А что мы имеем сейчас? Как ни странно, но охаиваемый многими ЭП1 фактически последний наш локомотив, имеющий хоть какой-то стиль. По крайней мере, он не напрягает - простые формы, как у ВАЗ-2105, могут оставить равнодушным, но не более того. Что же касается более современных "локомотивов" (кавычки не случайны), то они, равно как и современные автомобили, здания и прочее, не имеют стиля. Это - коммерция, этакий "выпендрёж", который упорно лезет в глаза, разве что не крича о том, что он - детище высоких технологий, самое-самое, что есть на свете. Пожалуй, стоит процитировать Eagle755:
"Не знаю, место ли прилизанным мордам в форме унитазов на локомотивах и МВПС... Место ли на ЖД такому дизайну вообще?"
Не знаю, как "у них", а с нашими вагонами, инфраструктурой железной дороги и пейзажами вообще сие гламурное "чудо" (называйте как угодно - 2ЭС5К, ЭП1М и т.д. и т.п.), напоминающее безвкусную пластмассовую игрушку, ну никак не смотрится. И вообще - ну где, например, на морде 2ЭС5К следы полёта мысли дизайнера? Где оригинальность, врезающаяся в память? Банальщина, да и только. Поставить рядом этого мутанта и "луганку" - и людям, имеющим хотя бы отдалённое представление об искусстве, сразу же станет понятно, где работа художника, а где компьютерщика.
Короче, говорить об этом я могу долго и нудно, но, полагаю, главную мысль высказал.
P.S. Предвосхищая нападки любителей современных ёлочных украшений, должен сказать, что я человек принципиальный и никто не убедит меня в том, что пошлые буржуйские замашки (ЭП1М) лучше истинно русской духовности и простоты (2ТЭ10Л). Так зачем засорять форум спорами?
|
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
