Parovoz.COM

Xvost а назвать их как?Грузовые полувагоны?

_________________
И всё-таки ES-003 симпотный электропоезд. P.s,очень люблю лазить по форуму ночью.

Точно не знаю как они называются, знаю, что это вагоны для перевозки рельсошпальной решётки к месту укладки.

_________________
RailGalleryUa

Xvost,спасибо.Вообщем описание такое:Полувагоны для перевозки рельсошпальной решётки на ст. Гракали

_________________
И всё-таки ES-003 симпотный электропоезд. P.s,очень люблю лазить по форуму ночью.

А почему не написать платформы для перевозки рельсошпальной решетки?

Да, платформы. Полувагоны - это вагоны, у которых нет крыши.

_________________
Я — Ирина

Ещё крыши нет у Хоппер-Дозаторов и думпкаров... Но кстати. сейчас из крытых вагоно делают вагоны для перевозки контейнеров, вот там не только крыши нет, но и стен нормальных... А в остальном Ира права - Вагоны, для перевозки РШР называются платформы. Есть моторные платформы и не моторные...

_________________
Жизнь - это очередь за смертью, но некоторые лезут без очереди.

Огромное спасибо,уважаемые.Ирина,стоит ли их помещать в категорию грузовых вагонов(раз это платформы)?Может в другую категорию?

_________________
И всё-таки ES-003 симпотный электропоезд. P.s,очень люблю лазить по форуму ночью.

Грузовые вагоны и поезда.
Никакой разницы, что платформы.

_________________
Я — Ирина

Они вообще то имеют отношение к путевой технике, а не к чистым вагонам... Поэтому, я считаю, их надо помещать не в вагоны, а в путевые машины...

_________________
Жизнь - это очередь за смертью, но некоторые лезут без очереди.

Sector Gaza,помню один раз я выкладывал снимок "Промежуточные полувагоны снегоочистительного поезда" и категория была путевые машины.На 16-ой странице этой темы.

_________________
И всё-таки ES-003 симпотный электропоезд. P.s,очень люблю лазить по форуму ночью.

Всё, что имеет отношение к путевым механизмам должно помещаться в категорию - путевые машины... И промежуточные полувагоны снегоуборочного поезда туда же... Это ПУТЕВАЯ ТЕХНИКА!

_________________
Жизнь - это очередь за смертью, но некоторые лезут без очереди.

Уважаемая Ирина,не хотелось бы сделать ошибку в категории.Так как,если модератор прикоснётся к снимку,я теряю один бал.Надеюсь вы догадывайтесь о каких балах идёт речь?Так как я был в серъёзных минусах,то не хотелось бы,заблокироваться снова и лишится возможности загружать фотографии на несколько дней.Будет обидно если другой модератор посчитает иначе и перенесёт эти снимки в категорию "путевых машин".Если надо переносить то это должен сделать я сам.

_________________
И всё-таки ES-003 симпотный электропоезд. P.s,очень люблю лазить по форуму ночью.

Я даже не знаю. Я думаю, никто не будет менять категорю, да и не принципиально это в данном случае.

_________________
Я — Ирина

Как правильнее ВЛ11-8-692 или ВЛ11.8-692

Принято обозначение в галерее ВЛ11.8-692

_________________
Я — Ирина

ОК у себя всё исправлю

Правильно ли, что тепловозы 2ТЭ10М-К в галерее в подавляющем большинстве подписаны как 2ТЭ10МК. Ведь, несмотря на свою похожесть, эти машины имеют разное происхождение. 2ТЭ10МК были изготовлены в количестве всего 20 штук и изначально при выходе с завода имели Коломенские дизели 5Д49, а 2ТЭ10М-К получили их в результате Капитального ремонта. Похожая ситуация и с 3ТЭ10М-К, 3ТЭ10МК. 3ТЭ10М-К после капитального ремонта получили двигатели 5Д49, а 3ТЭ10МК - это 2ТЭ10М со средними секциями, сделанными из секций обычных 2ТЭ10М. Я думаю, что xТЭ10М-К следует подписывать именно как xТЭ10М-К.

_________________
Я пришёл сюда за информацией, а не красотами любоваться.

По большому счету стоит писать х10М

_________________
Во имя Винды, Харда и Святого модератора.. Админ...

А если серьезно, как подписывать фотографию 2ТЭ10М-К?

_________________
Я пришёл сюда за информацией, а не красотами любоваться.

Я бы подписывал так, как на табличке написано. Если же на табличке 2ТЭ10М, а дизель Д49-то можно в скобках правильный вариант.