Parovoz.COM

Вот все говорят о замазывании столбов, мусора и прочего. Своё мнение я высказывать не буду, просто сам не делаю. А вот как относиться общественность к замазыванию бликов? Насколько сильно это искажает реальную картинку?

_________________
Да здравстует Крюково!

Насчет искажения незнаю, но как не прфессионал, я скажу-это бред. Что либо замазывать, шопом. Я понимаю если снимок нельзя переснять и он сделан обалденно и мешает лишь небольшое пятно или какой нибудь кусочек чего-нибудь ненужного в кадре, то можно воспользоваться этими функциями ФШ. Ну, а переусердствовать ненужно. Итог: я против замазывания.

_________________
Будьте проще в мышление, относитесь немножечко лучше к вещам, будьте скромнее в речах - и все будет чуточку лучше.

Осмелюсь спросить у наших господ офицеров, чем их не устроили эти два снимка?
http://webfile.ru/placed?id=2290992# - В письме было "Извините, по ошибке". Нежелезнодорожность? Нет, назвать нежелезнодорожным снимок железнодорожного предприятия нельзя. Низкое качество?.. А много ли в галерее снимков реостатов в работе?
http://webfile.ru/placed?id=2290976# - Письмо вообще не пришло. Компоновка? Из наших модераторов никто кабинной съёмкой не занимается, следовательно, в таких вопросах некомпетентен. В тесной кабине ЭР1 по-иному не снимешь. А качество хорошее.
Вместе с тем, этот мой снимок пропустили:
http://parovoz.com/gallery/UAKR/20081006_162213.jpg
Хотя тут качество не очень. К тому же в конкурс.
Специально периодически режете мои снимки, чтобы автомодерация не работала?

Облегчу задачу всем желающим загрузить файлы:

http://keep4u.ru/full/081007/b9c4329733065a3478/jpg - реостат
http://keep4u.ru/full/081007/e09ec37d29a0ac1da0/jpg - кабина ЭР1-218

А вот ДЗ и модераторы утверждают, что "По ошибке" сейчас технически не может быть.

А Иглу можно было бы не прятать свои снимки так далеко - чтобы посмотреть снимок надо насколько раз перейти по ссылке, да ещё и открыть архив. Неуважительно это. Один снимок посмотрел, второй - уже неохота...

_________________
IAGSoft, так и зовите.

keep4u открывался долго, у меня Сеть медленная - решил воспользоваться проверенным сервером
В конце концов, если не могут даже галочку вместо "По ошибке" поставить - пусть хоть архив откроют [как обычно, уворачивается от яиц и помидоров]

Облегчу задачу загрузки файлов:

1.

2.


Про два первых случая ничего не знаю, а третий - не надо было пропускать? Извините, виновата

В первом случае, видимо, компоновка, из-за забора мало что видно; как работает реостат - тем более не видно, кроме дыма/пара. Кроме забора и путей в тени на переднем плане, ни тепловоза, ни реостата толком не видно. Видимо, модераторы решили, что это внеконкурсный формат. Про второй снимок ничего не могу сказать. Но ведь пульт машиниста ЭР1-218 пропустили - http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=162222&LNG=RU

_________________
Я — Ирина

А что там ещё надо видеть? Тепловоз тупо стоит и свистит (уж извините, что свиста на фото не слышно), реостат тоже тупо стоит, единственное отличие от неработающих тепловоза и реостата - в реостате кипит вода

Опять же, удивляет. Снимки друг друга дополняют и по качеству одинаковые

Почему же, меня просто удивил такой разброс требований

Иван, ты меня извини, но на фотке с реостатом ни фига не понятно, что к чему. А если учесть, что треть кадра просто потеряна, застланая тенью, то другого выбора не было.

_________________
Во имя Винды, Харда и Святого модератора.. Админ...

Вот что снято на непринятом снимке кабины?
Кабина - нет.
Часть кабины - какая?
Условия съёмки тяжёлые - примените другую технику или выберите другой способ отобразить то, что вы хотите.

На принятом снимке всё ясно: "вот посмотрите на чудненькие стрелочки"

Алексей, ты недопонял. Технически не может быть "по ошибке" в сочетании с еще одной причиной (т.е. не может быть две и более причин, среди которых одна "Извините по ошибке", ибо если проставляется любая иная причина, пункт "по ошибке" игнорируется). Но просто "по ошибке" вполне может, иначе этой причины вообще не было бы. Но только как единственная, тогда как все остальные пункты могут быть в любом количестве и сочетании.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Средняя часть кабины, не надо косить... Покажите мне в ФГП хотя бы один снимок панели помощника в ЭР1, где читаются надписи на тумблерах?
И ещё, сто раз повторял и буду повторять: я не считаю, что кто-то из обсуждающих эту фотографию более меня компетентен в кабинно-машинной съёмке. Можете считать это зазнайством, но многие люди говорят совершенно обратное, и мнение полутора землекопов меня не переубедит

Иван, залезь на морду, открой форточку и сними кабину (с любой стороны) снаружи. Всё влезет и надписи на тумблерах можно будет увидеть. Если уж так нужно их показать.

Хихи, т.е. всё то, что не крайнее



Да пожалуйста. Только к модераторам какие претензии?
Знаете же, что землекопам вас не понять


Может не стоит зарывать талант на Паровозе, а прям в Третьяковку? Или сразу в Лувр?

У меня ряд следующих вопросов:
1) Можно ли поподробнее объяснить "Неудачная компоновка", желательно с приведённым примером. Я в этом смысле вообще ничего не понял.
2) Если я хочу загрузить фотографию непросвещённого на данный момент региона (станции, перегона, оп), локомотива или МВПС, но во время съёмки были неблагоприятные погодные условия - будет ли учитываться в первую очередь информативность?
3) Если качество снимка зависит полностью от внешних факторов (снег, туман), но при этом ни автор, ни фотоаппарат не в силах сделать лучше фото - таковое фото принимается или всё же будет удалено?
4) Замечал неоднократно в ФГ снимки, снятые напротив солнца. При каких обстоятельствах принимаются таковые фото, ведь таковые фото являются некачественными?

_________________
Не всё так просто, как просто кажется.

Ну например viewtopic.php?f=23&t=2773

Всё зависит от конкретной ситуации, конкретного фото, конкретной информации, конкретного места съемки. Вообще освещенность/редкость региона учитывается, но до известного качественного предела.

Полностью от внешних факторов - такого не бывает. Ни автор, ни фотоаппарат не в силах сделать лучше фото - фото будет удалено, за исключением редких/уникальных случаев (см. п.2)

Абсолютно неверное суждение. Масса примеров хороших снимков в контрсвете.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Ещё: я не совсем понял, можно ли давать ссылку на фото в данной теме, если фото расположено на моём или каком другом сайте?

_________________
Не всё так просто, как просто кажется.

Можно.

_________________
Я — Ирина

Может, всё-таки покажете свои фотографии?

Не поймут. Вот бригадам, с которыми я езжу, посмотреть мои кадры всегда интересно
Так что насчёт кабины ЭР1-то? Не нашёлся удаливший? Или из-за глюка сайта фотография вообще не попала? В списке загруженных она была. И неплохо было бы услышать мнение господина ПЖ о загрузке таких снимков, эдакой попикетной съёмке локомотивов изнутри

А они вам, собственно, зачем?

Ещё раз повторяю - нечего тут тянуть лыбу и косить под дурачка. Я хочу знать, с кем разговариваю и стоит ли это делать вообще. Может, человек как ферроэквинолог из себя ничего не представляет. Фраза "На принятом снимке всё ясно: "вот посмотрите на чудненькие стрелочки" уже сформировала негативное к вам отношение